即将于9月9日举办的“Webike Festival”将首次展示由DOREMI COLLECTION社长武浩（たけ ひろし）所拥有的二次大战时代战机“飞燕”实物大小复刻品。在2017年武浩先生以竞投方式买下了“飞燕”的实际机体，如今他将向我们分享背后的故事。

【图片：DOREMI COLLECTION】

“当时并无竞标的打算”

武浩先生坦言：｢其实当我第一次参与竞投时，我并没有认真考虑要投得这个拍品，因为当时有人告诉我，一位知名的企业家也在出价。｣但结局却出人意料，他最终以1,500万日元的价格成功投得了“飞燕”，这一则消息引起了广泛的关注。那么竞投背后的故事是什么呢？

武浩先生回忆说：｢当竞投终止时，我坐在电脑前，看着萤幕上的价格，再没有其他人出价。尽管如此我当时并没有真的想要买入它，但在最后一分钟，我还是按下了购买键。｣ 当初他认为可能会有其他人继续参与竞投，但最终他成为了那次竞投的赢家。

接下来的情况变得相当棘手，由于他当初是在毫无准备的情况下参与竞投，他被迫出售了自己仓库中大约50辆Kawasaki Z1摩托车和相关的零件以筹集所需的资金。在大约一周的时间内，他成功处理了这些交易，并确保了它们的存放位置。他回忆道：｢旧摩托车变成了历史，而飞机的残骸进入了我的生活。｣ 这是一个混乱的开始。

以1,500万日元投得的二次大战由川崎重工生产的“飞燕”Ki61-I甲战斗机引擎部分，武浩先生站在旁边。他坐在的是Kawasaki Z1的改装车，是他这次参与竞投的契机（稍后将详细介绍）。右边则是与“飞燕”相似的Kawasaki Z1。

这可能是一场命运的邂逅

尽管说｢当时并无竞投的打算｣，但武浩先生并非在毫无准备的情况下点击了Yahoo拍卖上的出价按钮。武浩先生回忆说，他当时感觉自己成功参与竞投可能是一场｢命中注定｣的事情，但事实背后其实有一个故事，可以说是一段充满宿命感的缘分。

在大学退学后，武浩先生曾在仓敷的一家咖啡馆“ドレミ”工作，然后受店主之托，开设了自己的咖啡店。他将自己的爱车750SS H2和Z1000MKII停放在咖啡店，当时吸引了众多摩托车爱好者。1987年，他把咖啡店转型为摩托车店“DOREMI COLLECTION”。

当时，古董摩托车专卖店主要以欧洲品牌为主，但武浩先生却率先涉足到出售像Kawasaki Z1这样的日本古董车的领域之中。不久之后，他开始亲自前往美国直接购车，作为日本买家成为这领域中的开拓者。而于美国的一次旅行中，他遇到了“飞燕”。

当时他正在美国旅行，并在一家航空博物馆中遇到一位年轻人，该年轻人正在嘲笑在博物馆展出的日本国旗。他试图制止这位年轻人的无礼行为，但随后被一位老人拦住，老人对他说：｢请原谅这些年轻人的无礼，请跟我来，我带你去看一些好东西。｣ 老人把他带到工作室，在那里他看到了｢飞燕｣。

1988年，当时年仅23岁的武浩，偶然在一家美国博物馆遇到了一位老人，这张照片记录了这个重要的相遇。当他看到那些参与修复古老飞机的人们时，一个念头在他心里萌芽，那便是“我也想投身这样的工作。”

被Kawasaki认可再次回归到“飞燕”的原点

当时的那位老人是博物馆的馆长，他突然问道：｢Do you know？（你知道这架战斗机吗？）｣， 武浩毫不犹豫地回答：｢当然知道！｣。 在工作室中，他目睹了如何使用English Roller令飞机的机身成型，｢我们要修复‘Tony’（联合军对‘飞燕’的代号），让它再次起飞。｣馆长这样说道。

这次的相遇改变了武浩的人生轨迹，本来就热爱Kawasaki的他把这个爱好看成了使命，在此之后他便把他的事业重心转移至修复Kawasaki摩托车。再加上自从1995年阪神淡路大地震以来，原厂部件变得稀缺，于是“DOREMI COLLECTION”（ドレミコレクション）也把他们的业务扩展至翻新摩托车部件。

他们复刻了需要多个模具才能制造出的Z1四出排气管，如今他们拥有足够的部件可以将Z1几乎完全恢复到新车的状态，因此“DOREMI COLLECTION”成为了古董车领域的领袖。

而引导他从这次的成功再次回到“飞燕”的身边之契机便是Z900RS的首次亮相。

2017年“DOREMI COLLECTION”与Kawasaki合作，在Tokyo Motor Show上展出了Z900RS改装车。当时武浩计划在车身添上Z标志的设计，然后他突然想起了“飞燕”244战队的标志，在网上搜索相关资料时，他偶然发现了在Yahoo拍卖上的｢飞燕｣实体机。

全新水冷Z900RS的尾壳部分上的标志参考了｢飞燕｣244战队的部队标志，这支部队的主要任务是在首都区防卫，而它在行动中成功击落B-29轰炸机。

在2017年10月的Tokyo Moto Show上首度亮相的Z900RS在Kawasaki的展台上展示，而由｢DOREMI COLLECTION｣所改装的Z900RS则装上了由Kawasaki所生产的四出排气管，以展现Z1的风格。这一刻也象征著Kawasaki对｢DOREMI COLLECTION｣的认可。

｢我期望人们透过这闪亮的车身回想起当时的情景｣

｢当初我真的以为那是当年的‘飞燕’！｣ 在寻找关于他在美国遇到的那部｢飞燕｣的消息时，他发现该战机目前正在新西兰等待修复。然而武浩认为他所得到的｢飞燕｣可能是该飞机的同伴，对此武浩表示他感到一种｢命运的呼唤｣。

当这架飞机送到 ｢DOREMI COLLECTION｣ 时，我们公司的周围变得非常热闹，｢公司前面挤满了许多前来参观的车辆，参与‘飞燕’组装以及制造部件的工人们，甚至是他们的家人都一同前来对我说：‘你们能够成功地取回这架飞机实在是太棒了！’，看着这一切，他们都非常高兴。｣ 武浩回忆道。

那个时候，武浩心生一念：｢我想把这部闪亮的战机当初生产时的模样展示出来。｣在寻找一种快速修复的方式时，他在家乡水户，更确切地说是在他朋友家门前，发现了一家公司，这家公司在鹑野飞行场的遗址上展示了“紫电改”实物尺寸的复制品。

于是他决定将飞机的实际机体和复制品一同展示，并委托斋藤裕行先生帮忙制作“紫电改”。最终这个复制品将会于9月9日在Webike Festival上首次向骑士们展示，而斋藤先生的立体模型公司恰好就在距离会场约10公里的茨城机场，这样的巧合或许是由武浩坚定相信的命运所引导。

这是在3月举行的“飞燕”鋲打式。武浩投入了巨额的资金，包括竞投款项和复制品的制作费，他正在浅口市建设一个｢飞燕｣的展示场。据说他的妻子也认为这是一个｢本应由政府机关来承担的伟大事业｣。

不容错过! 武浩社长的讲座

武浩是DOREMI COLLECTION的社长，他将于9月9日的Webike Festival上首次展示“飞燕”实物尺寸大小的复制品。他的“飞燕”讲座将于当日上午10:30至11:00举行，欢迎前来聆听这位自称为｢日本最狂热的Kawasaki爱好者｣的热情分享。

｢DOREMI COLLECTION｣和｢日本立体｣的“飞燕”Ki61-I甲复制计画接近完成阶段，实际机体和实物尺寸的复制品将成为战争历史的载体。

“飞燕”Ki61-I甲复制计画的实物尺寸复制品将于9月9日的Webike Festival上在茨城机场展出。