法國波爾多耐力賽，也是2023年FIM世界耐力錦標賽的決賽，慶祝其2022年的100週年紀念，這是在Circuit Paul Ricard舉行的第30屆比賽。

儘管它是賽季行事曆上第三長的賽道，僅次於Spa-Francorchamps賽道和Suzuka賽道，長達5.673公里，但有1.8公里是壯觀的直線路段「Mistral」。

「Mistral」直線是超車的熱點，對競爭中的摩托車帶來極大的挑戰，因為它們將在超過每小時300公里的速度下行駛約20秒。

法國車手Florian Marino是使用Yamaha賽車的KM99車隊一員，也是去年波爾多耐力賽的頒獎台得主，他表示：「對摩托車來說，這場比賽更加艱難，因為我們需要在這條長直線上全速前進，顯然對於持續24小時的引擎來說不是最好的情況。」「之後，賽道並不是太困難，但你需要在賽道上找到良好的參考點，以了解何時剎車，還需要了解風，這可以影響剎車點。」「如果是晴天，我們可以應對，但你需要了解風如何在某種程度上幫助你，以及何時需要小心，這取決於經驗。」「我會在健身房加強頸部訓練，因為在長直線和風的情況下，頸部會感到更大的壓力。但這是一個相當有趣的賽道，有很多超越的機會，這對比賽來說很有利。」

他的比利時KM99隊友Bastien Mackels表示：「你必須密切關注轉速，嘗試充分發揮引擎的性能，但也不要過火。每一圈，每一小時，都要嘗試保護引擎，因為保持摩托車安全至關重要，直到比賽結束。」

Viltaïs Racing隊的Florian Alt是去年波爾多耐力賽的冠軍，他將與南非車手Steven Odendaal和阿根廷波爾多耐力賽新秀Leandro Mercado共同參賽，駕駛＃333號Honda摩托車。

Alt表示：「技術上來說，這對摩托車是非常具有挑戰性的，因為你需要16或17秒的全速加油。」「但對車手來說，這是一個休息和呼吸的機會，你可以集中精力做其他事情，比如檢查溫度。」

Yoshimura SERT Suzuki車隊的Étienne Masson表示：「這需要很大的動力和強大的引擎，因為你可能要在全速下行駛20秒，你可以贏得很多時間。」

Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊的Karel Hanika表示：「我們需要調整摩托車，以避免在20秒的六檔直線上給引擎帶來過多壓力。」

Kawasaki Webike Trickstar車隊的Randy de Puniet補充說：「Mistral直線是一個容易超車的地方。你可以藉助氣流超越其他車手，如果你的摩托車表現出色，你可能在這條直線上贏得比賽，也許能贏得六或七個十分之一的時間。」

2022年波爾多耐力賽的開幕幾圈帶來了更多經典的FIM世界耐力錦標賽比賽，包括Gregg Black、Mike Di Meglio、Xavi Forés和Markus Reiterberger等車手輪流領先EWC賽季決賽。但最壯觀的超車是由Forés完成的，他在Mistral直線上以氣流超越了三名對手。

第86屆波爾多24小時耐力賽將於9月14日至17日在法國南部的Paul Ricard賽道舉行。以下鏈接提供了如何觀看比賽的詳細信息：https://www.fimewc.com/where-to-watch