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Brembo在2023米蘭車展上首次推出四項新產品，其中三項產品針對摩托車，包括全新不對稱輕量化的HYPURE卡鉗、GP4-MotoGP卡鉗（GP4系列的最新型號）和16RCS Corsa Corta RR離合器主缸。此外，還宣布了SSV（4輪越野車輛）的煞車卡鉗和碟盤。目前新產品的發售信息尚未公布，但肯定會在不久的將來面市！
內容大綱
Brembo同級煞車中最輕！不對稱的「HYPURE」
全新的HYPURE卡鉗以其不對稱的外形為特色，強調減輕重量和增強操作性。活塞是對向的4活塞，與同級傳統卡鉗相比，重量減輕約10%。
當然保持了Brembo一貫高水平的剛性，因此這款型號可被視為純性能增強。詳細規格尚未公布，但內部結構使用了基於專利設計的獨特彈簧墊片和銷系統。據稱在卡鉗和墊片之間特殊加工的軸承表面可使殘留扭矩最小化。
命名是由「HYPER」和「PURE」這兩個詞組合而成，以表達卡鉗卓越的性能、合理的設計和形態。Brembo評論道：「它為賽道和公路上的騎士提供了令人興奮的體驗。卡鉗的動態和能量是不可或缺的。」根據這一評論，我們可以期待針對從賽道到公路的廣泛用途的性能。
HYPURE 卡鉗在 EICMA 2023 的 Brembo 攤位上展出。不對稱設計是 Brembo 卡鉗上從未見過的。
新設計比上一代產品輕約10%，同時保持剛性。我們期待它的實際發售。
GP4系列的最新型號，誕生自MotoGP技術！GP4-MotoGP卡鉗
GP4-MotoGP卡鉗是一個從鋁錠上機加工而成的單體式卡鉗，用於街道使用，具有標準MotoGP卡鉗中使用的傾斜的墊片滑道。將賽車性能帶入街道，這些卡鉗產生了銳利的煞車力。
它們還具有抗拖曳系統和增強的瞬間墊片釋放控制，考慮到墊片磨損減少。外部主要特徵是機體外部的通風翅片。儘管先前的型號也裝備了這些翅片，但新型號似乎有著更大的面積，促進了熱交換以提高冷卻效率，而由煞車碟和車輪旋轉引起的空氣運動提供了有效的冷卻。除了這些功能，尖銳而大膽的設計使其具有引人注目的賽車風格輪廓。整個機體都經過鎳塗層處理，安裝間距為100mm。
新的GP4-MotoGP也在米蘭車展展臺上展出。這是一款用於街道使用的型號，具有更銳利的煞車力和高冷卻效率的新設計。
主體是一個對向的4活塞單體鋁錠卡鉗。表面經過鎳塗層處理。
全新離合器主泵16RCS Corsa Corta RR
繼RCS Corsa Corta RR系列的設計之後，16RCS Corsa Corta RR是一個帶有鋁製主體的離合器主缸，表面經過黑色硬陽極氧化鋁處理。除了優異耐磨性和組件的平滑運動外，浮動活塞與MotoGP的規格相同，活塞直徑為16mm。除了提高大排量引擎的騎乘感覺和性能外，怠速行程已預設為最小值，類似於賽車總泵。這使騎士可以體驗更高水平的精度。該產品將作為包含安裝配件的套件發售，並計劃於2024年3月上市。
新的16RCS Corsa Corta RR在米蘭車展現場展出，高質量的表面處理確保最佳的離合器觸感。
此產品的發售日期已經公布，將於2024年3月與安裝配件一起發售。
SSV的卡鉗和碟盤也將提供！
在展會上還展示了用於越野車的煞車卡鉗和碟盤，除了相比現有煞車系統具有更高的煞車性能和易於維護外，堅固的鑄鋁車身還可以抵禦惡劣的越野環境。配備對向四活塞和十字鑽孔鋼制剎車碟盤。與現有產品相比，重量減輕了1.55kg。
Brembo產品在所有賽車領域中都被廣泛使用，從F1到超跑，並在越野應用中證明了其耐用性，如Baja 1000。
2024 Brembo新產品宣傳影片
