作為日本最傳統的並列四缸街車,HONDA CB1300SF/SB SP將推出新色系。傳統的白色×紅色搭配金色輪框,看起來與前一年的30週年紀念款式相近,CB1300預計在下一次排氣規範實施之前仍將繼續銷售,雖然HONDA目前尚未有停產的消息,但隨時都可能是最終型號發售。
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5月份發售的CB1300SP規格會配備標誌性的白色×紅色嗎?
配備經典圓形頭燈、並列四缸引擎、後雙槍避震和尾部向上傾斜的尾殼,CB1300 Super Four(SF)無疑是日本傳統街車的代表。當年 HONDA 以「Project BIG-1」為概念,1993年首代CB1000SF誕生,今年已經是進入第31個年頭的長銷車型。
1992年同一車系的CB400SF於2022年10月底停產,但大哥1300仍在生產線上。2023年款作為30週年紀念的特別版已經發售,這一點還歷歷在目。
有傳言新的2024年新款CB1300 SF/SB即將推出,SP版本將引入全新的珍珠陽光白色,配備Öhlins製前後避震和Brembo煞車卡鉗。預計將於東京摩托車展前夕的3月21日左右發布,發售時間預計在5月下旬。
這款新色系預計將採用從首代CB1000SF開始的標誌性白色×紅色,另外還採用了金色輪框,接近於2022年10月至2023年1月期間接受訂購的CB1300SF/SB SP 30週年紀念版的顏色。
CB1300 30週年特別版和2024年款有什麼區別?
CB1300 30週年紀念車的計劃產量為720輛,但實際上據說獲得了1000多輛的訂單,超出HONDA的預期,預計新色是考慮到這種受歡迎程度而推出的。不過30週年款在細節上有所不同,曲軸箱蓋是消光金屬色,而2024年款則是黑色。
此外,車架顏色從金屬紅變為純正的瑪瑙紅,油箱和尾殼的線條原本是白色×金色×紅色,但據說將變為舊款型號的白色×金色×藏藍色。
當然新色不會配備在油箱頂部的30週年紀念貼紙,價格預計與現行SP相同,SF為193萬6000日元,SB為204萬6000日元。此外,SP的珍珠鷹眼藍以及STD的數位銀金屬色預計在2024年型中繼續使用。
2026年會推出最終版嗎?還是這款成為最終型?
現在CB400SF/SB已經停產,CB1300未來的去向引起關注。CB1300在2021年款中加入了電子控制油門等,滿足了當前令和2年排放規範(相當於歐盟5期)。該規範要求安裝記錄故障日誌的OBD2(車載故障診斷裝置),但對於檢測排氣催化劣化的系統,除了50cc以外都給予了緩衝期。
這種附加功能稱為「OBD2-2」的裝置越來越重要,在日本新款車需要在2024年12月之後引入,持續生產的車輛需要在2026年11月之後引入(51~125cc分別延遲1年引入)。
CB1300被傳聞將在這個新規定引入的時刻面臨抉擇,是否會為最終版尚不清楚,然而這次的2024年款成為最終車型的可能性並非零。
近年來風冷直四的CB1100、兄弟型CB400SF/SB和並列四缸CB車系相繼停產,對於CB1300來說,也許比起停產後才「後悔沒買」早點行動會更好。
2024 HONDA CB1300SF/SB SP主要規格(預測)
・全長×全寬×全高:2200×795/825×1135【1125】/1215【1205】mm
・輪距:1520mm
・座高:790【780】mm
・車重:266/272kg
・引擎:水冷4衝程並列4缸DOHC4氣門 1284cc
・最大馬力:113PS/7750rpm
・最大扭力:11.4kg-m/6250rpm
・油箱容量:21L
・變速箱:往復式6檔
・剎車:前=雙碟,後=碟
・輪胎:前=120/70ZR17,後=180/55ZR17
・價格:193萬6000日元【156萬2000日元】/204萬6000日元【167萬2000日元】
※【】內為STD規格