Florian Alt作為 Viltaïs Racing 車手的第八個賽季，將帶著明確目標踏上 2024 年的征程，他在 FIM 世界耐力錦標賽中志在奪冠。Alt和他的隊友萊 Leandro Mercado, Steven Odendaal，以及預備車手 James Westmoreland，將在 EWC 的每一回合賽事中全力爭取登上領獎台，他們在冬季已經為此做出了巨大的努力。

在Bol d’Or 賽事中獲得優異的亞軍席位和連續第二次獲得獨立車隊獎杯後，本田 Viltaïs Racing 車隊將於下個月前往利曼參加揭幕戰 24 小時摩托車賽，他們目標遠大，正如 27 歲的德國王牌Alt所解釋的那樣。

在 2023 年 EWC 賽季有一個如此強勁的結束後，Viltaïs Racing 車隊首次使用本田動力，您和您的車隊在 2024 年能取得什麼成就？

「車隊的明確目標是在每一場比賽中登上領獎台，因為我們希望在賽季結束時進入前三名。在利曼我們確實在一些技術問題上非常不幸，這讓我們無法登上領獎台。現在我們真的非常想在利曼為頒獎台而奮力一搏。當然在Bol d’Or，我們達成了帽子戲法，連續三年獲得第三名，而去年獲得了勝利和第二名，所以現在我們真的想在利曼具有競爭力。」

車隊在冬季期間是否做了足夠的準備，以便在 24 小時摩托車賽中具有競爭力？

「我們真的進行了大量的團隊建設，團隊建設的重點是比以往更加深入地了解彼此，特別是在心理上。我們真的像一支團隊，但真的很像一支團隊。團隊的每一位成員，車手都非常了解每一位技工，然後車手也非常了解車隊經理。

這是一次非常艱難的團隊建設，與 Jeanne d'Arc Vichy-Clermont Métropole 的一支籃球隊一起進行的。例如我們在沒有食物的情況下跑了 40 小時，跑了 30 公里，徒步旅行，沒有睡覺，並且與車隊在一起，所以這是一次非常棒且艱苦的團隊建設，讓我們更加親密。

第二件事是我們有了一輛新的HONDA賽車，我們已經測試過了，這輛車絕對邁出了一大步。我們一直在Jerez 和Cartagena，並且已經為我們與HONDA合作的第二年邁出了一步。去年，當我們從YAMAHA轉到HONDA時，建造賽車的時間真的很短。現在車隊有時間在冬季處理細節，所以小細節是車隊在去年冬天努力工作的內容。」

這是您作為 Viltaïs Racing 車手的第八個賽季。這個團隊對您有什麼吸引力？

「如我所說，Viltaïs 不僅僅是一個團隊，它不僅僅是一個家庭，它還有所不同。這不僅僅是一個賽車隊，這真的事關人。每個人都是平等的，沒有人比別人高人一等。有大量的平等和互相了解。與Steven、Leandro和Westy在一起，我們就像兄弟一樣，當你在比賽中必須奮鬥並在已經耗盡能量的時刻找到一些能量時，這會產生巨大的差異。這就是 Viltaïs 的最大不同之處，這就是為什麼我們更強大，我對此非常確定。

我們還沒有 100% 達到的唯一一點是表現。我們表現略有不足，比如每圈半秒。但我認為我們已經縮小了與廠隊的差距，因為我們仍然是一支私人車隊。在賽車的所有其他不同部分，比如進站，我們真的處於領先地位。」

您必須克服一些強勁的對手才能在每一場比賽中登上領獎台。您會說 EWC 中的競爭有多激烈？

「老實說，EWC 現在已經是件大事了。您會看到會有越來越多的好車隊和越來越多的好車手，許多世界冠軍車手現在都想參加 EWC。而且水平令人難以置信。我從 2017 年就參加了 EWC，從那時起競爭就變得難以置信地激烈。」

作為國際德國摩托車錦標賽 (IDM) 頭銜得主完成 2023 年，感覺如何？您會回來捍衛您的王冠嗎？

「當然，這是一種非常好的感覺，特別是在Bol d’Or 週末，當 TSR 在那場比賽中陷入困境後，我們為HONDA贏得了製造商錦標賽之後。在最後一小時擊敗寶馬廠隊，並真正具有競爭力，這是一件特別的事情，這讓我在 IDM 的最後一場比賽中受到了很大的鼓勵。我贏了的時候，這對我來說當然很重要，對HONDA來說也很重要，因為他們已經 13 年沒有在德國獲勝了。現在有了這場勝利，我得到了日本 HRC 的更多支持，我還將為 EWC 帶來一些新信息，並有更多時間測試很多事情，這真的很好。我在兩項錦標賽中都騎著同一輛自行車，但現在我不是獵人而是被獵殺者。我當然會在 IDM 賽車並盡我最大的努力，在賽場上捍衛第一名。」

第 47 屆 24 小時摩托車賽將於 4 月 18 日至 21 日拉開 2024 年 FIM 耐力世界錦標賽賽季帷幕。門票信息可在此處獲得。