Florian Alt作为 Viltaïs Racing 车手的第八个赛季，将带着明确目标踏上 2024 年的征程，他在 FIM 世界耐力锦标赛中志在夺冠。Alt和他的队友莱 Leandro Mercado, Steven Odendaal，以及预备车手 James Westmoreland，将在 EWC 的每一回合赛事中全力争取登上领奖台，他们在冬季已经为此做出了巨大的努力。

在Bol d’Or 赛事中获得优异的亚军席位和连续第二次获得独立车队奖杯后，本田 Viltaïs Racing 车队将于下个月前往利曼参加揭幕战 24 小时摩托车赛，他们目标远大，正如 27 岁的德国王牌Alt所解释的那样。

在 2023 年 EWC 赛季有一个如此强劲的结束后，Viltaïs Racing 车队首次使用本田动力，您和您的车队在 2024 年能取得什么成就？

“车队的明确目标是在每一场比赛中登上领奖台，因为我们希望在赛季结束时进入前三名。在利曼我们确实在一些技术问题上非常不幸，这让我们无法登上领奖台。现在我们真的非常想在利曼为颁奖台而奋力一搏。当然在Bol d’Or，我们达成了帽子戏法，连续三年获得第三名，而去年获得了胜利和第二名，所以现在我们真的想在利曼具有竞争力。”

车队在冬季期间是否做了足够的准备，以便在 24 小时摩托车赛中具有竞争力？

“我们真的进行了大量的团队建设，团队建设的重点是比以往更加深入地了解彼此，特别是在心理上。我们真的像一支团队，但真的很像一支团队。团队的每一位成员，车手都非常了解每一位技工，然后车手也非常了解车队经理。

这是一次非常艰难的团队建设，与 Jeanne d'Arc Vichy-Clermont Métropole 的一支篮球队一起进行的。例如我们在没有食物的情况下跑了 40 小时，跑了 30 公里，徒步旅行，没有睡觉，并且与车队在一起，所以这是一次非常棒且艰苦的团队建设，让我们更加亲密。

第二件事是我们有了一辆新的HONDA赛车，我们已经测试过了，这辆车绝对迈出了一大步。我们一直在Jerez 和Cartagena，并且已经为我们与HONDA合作的第二年迈出了一步。去年，当我们从YAMAHA转到HONDA时，建造赛车的时间真的很短。现在车队有时间在冬季处理细节，所以小细节是车队在去年冬天努力工作的内容。”

这是您作为 Viltaïs Racing 车手的第八个赛季。这个团队对您有什么吸引力？

“如我所说，Viltaïs 不仅仅是一个团队，它不仅仅是一个家庭，它还有所不同。这不仅仅是一个赛车队，这真的事关人。每个人都是平等的，没有人比别人高人一等。有大量的平等和互相了解。与Steven、Leandro和Westy在一起，我们就像兄弟一样，当你在比赛中必须奋斗并在已经耗尽能量的时刻找到一些能量时，这会产生巨大的差异。这就是 Viltaïs 的最大不同之处，这就是为什么我们更强大，我对此非常确定。

我们还没有 100% 达到的唯一一点是表现。我们表现略有不足，比如每圈半秒。但我认为我们已经缩小了与厂队的差距，因为我们仍然是一支私人车队。在赛车的所有其他不同部分，比如进站，我们真的处于领先地位。”

您必须克服一些强劲的对手才能在每一场比赛中登上领奖台。您会说 EWC 中的竞争有多激烈？

“老实说，EWC 现在已经是件大事了。您会看到会有越来越多的好车队和越来越多的好车手，许多世界冠军车手现在都想参加 EWC。而且水平令人难以置信。我从 2017 年就参加了 EWC，从那时起竞争就变得难以置信地激烈。”

作为国际德国摩托车锦标赛 (IDM) 头衔得主完成 2023 年，感觉如何？您会回来捍卫您的王冠吗？

“当然，这是一种非常好的感觉，特别是在Bol d’Or 周末，当 TSR 在那场比赛中陷入困境后，我们为HONDA赢得了制造商锦标赛之后。在最后一小时击败宝马厂队，并真正具有竞争力，这是一件特别的事情，这让我在 IDM 的最后一场比赛中受到了很大的鼓励。我赢了的时候，这对我来说当然很重要，对HONDA来说也很重要，因为他们已经 13 年没有在德国获胜了。现在有了这场胜利，我得到了日本 HRC 的更多支持，我还将为 EWC 带来一些新信息，并有更多时间测试很多事情，这真的很好。我在两项锦标赛中都骑着同一辆自行车，但现在我不是猎人而是被猎杀者。我当然会在 IDM 赛车并尽我最大的努力，在赛场上捍卫第一名。”

第 47 届 24 小时摩托车赛将于 4 月 18 日至 21 日拉开 2024 年 FIM 耐力世界锦标赛赛季帷幕。门票信息可在此处获得。