![MORIWAKI:化不可能為可能,師承吉村的50年傳奇改裝品牌](https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2024/07/09231618_5f6af6c57bd3e.jpg)
說到源自日本的改裝品牌,台灣的車友們或許對YOSHIMURA (吉村)、OVER Racing、TSR等品牌相對熟悉。
但若要談論日本的改裝品牌,則不能不提到創立至今已滿50周年,並且跟YOSHIMURA有著緊密聯繫、更曾多次在世界舞台上發光發熱的另一家大廠--MORIWAKI。
本篇文章,小編想要以相對簡短、快速的方式,向著螢幕前的您,傳達他們的故事、精神、與主打產品。
接下來,就讓我們一同遨遊於「蔚藍青天」與「輝煌大地」之間,一同來認識「MORIWAKI」這個品牌吧!
內容大綱
MORIWAKI:起源
MORIWAKI的創辦人 森脇 護 (下稱:森脇),自幼便喜歡親近大自然。小學時期多次轉學,難以結交固定朋友,因此經常前往六甲山等地,喜歡觀察野鳥和昆蟲等生物的生態,並希望從事保護瀕危動物的工作。這段童年經歷,也對他後來身為工程師的理念產生了重大影響。
到了1966年,22歲的森脇經常以機車作為賞鳥活動的代步工具。有次偶然遇上了一群從外地來到六甲山的飆車族,他們認為森脇車騎得很快,便建議他成為賽車手。在東京拜訪日本摩托車運動協會(MFJ)後,經過介紹,森脇輾轉來到了YOSHIMURA。
在創始人「吉村老爹」吉村 秀雄 (下稱:老爹) 的巧手改裝下,森脇的愛車HONDA CB72的極速,竟比原廠設定暴增了70 km/h左右!改裝完成的愛車性能,以及被研磨得亮晶晶的引擎內部,令森脇大感震撼,也成為他開始賽車手生涯的關鍵。
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「吉村老爹」吉村 秀雄
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HONDA CB72
幾年後,已有不少二輪、四輪參賽經驗的森脇,感受到了車體和引擎、懸吊系統平衡的重要性,於是最後向老爹拜師,在YOSHIMURA鑽研各種改裝與車體研發、製作,更在1971年與老爹的長女--吉村 南海子結為連理。
然而到了1973年,當時美國YOSHIMURA的合夥人侵吞分潤,使得老爹打算出售日本國內的土地、工廠等重要資產,並親自飛到美國進行談判與相關程序,認為這樣問題便能迎刃而解。森脇夫妻則認為老爹的想法太過衝動、斷絕了退路,應該先冷靜下來尋求更周全的解決方案。最後夫妻倆被迫獨立,並在9月30日,也就是森脇的生日當天,成立了MORIWAKI ENGINEERING。
不過這並不代表MORIWAKI與YOSHIMURA關係不佳:相反地,在美國YOSHIMURA因為前述問題倒閉 (該公司與現今位於美國的YOSHIMURA R&D為不同公司)、老爹身心俱疲地回到日本,但日本的YOSHIMURA資產也已化為烏有時,是MORIWAKI向YOSHIMURA伸出了援手,讓兩個品牌在同一家工廠內並存,協助生產彼此的商品,並成功讓YOSHIMURA品牌復活、延續至今。
MORIWAKI:足跡
簡單說完MORIWAKI誕生的故事後,接下來就讓我們一同回顧,MORIWAKI在世界級的競賽舞台,以及整個二輪產業中,所留下的一些重要足跡吧!
MORIWAKI:鈴鹿8耐名駒
MORIWAKI MONSTER是MORIWAKI的傳奇賽車之一。以經過精心調校、改裝的Kawasaki Z1000 (Z1)引擎,搭配前無古人、由MORIWAKI首創的鋁合金車架。
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MORIWAKI MONSTER
在1981年的第四屆鈴鹿8耐上,當時仍默默無名的澳洲車手Wayne Gardner騎著它跑出了「2分14秒76」的單圈成績,順利取得桿位。
更重要的是,這份成績不僅比前一屆的「2分17秒62」快上不少,還相當逼近當時鈴鹿賽道的二輪車最快紀錄!
一時之間MORIWAKI與Gardner聲名大噪,Gardner往後更加入HONDA的WGP500廠隊,騎乘NSR500成為澳洲第一個WGP (現為MotoGP) 世界冠軍。
- Wayne Gardner & MORIWKAI MONSTER (1981)
- Wayne Gardner & HONDA NSR500 (1987)
ZERO X-1則是取用當時搭載許多先進技術的CBX400F的四缸引擎,同樣在精心調校後搭配由MORIWAKI特別打造的車身,用以參加鈴鹿4耐。
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MORIWAKI ZERO-X1
在1983年的鈴鹿4耐中,騎乘ZERO-X1的宮城 光/福本 忠 兩位選手搭檔,奪下了當年的冠軍。
宮城 光日後成長為在日本國內獲得無數高級賽事勝利的傳奇車手,之後也以安駕講師、車評、車隊總監、測試車手等身分在持續活躍。
他更表示早年在MORIWAKI的經驗是不可或缺的珍貴回憶,也是形塑如今自我的成長養分。
如果有在YouTube或現場看過HONDA官方的Collection Hall博物館的賽車動態展示,那位穿著復古風格皮衣的試車手便是他!
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2019年,在鈴鹿賽道騎乘ZERO-X1復刻車的宮城 光。
此外,除了培養出許多傳奇車手以外,森脇 護本人對於造車、改裝的獨特見解與職人精神,也吸引了無數人才來到MORIWAKI學習、成長。
例如知名品牌OVER Racing的創辦人 佐藤 健治,便是希望追求「更上一層樓的造車技術」,於是年紀輕輕便從HONDA離職,來到MORIWAKI拜師學藝,並在數年後自行創業。
OVER Racing也以研發、製造賽車用的車架聞名,甚至至今還有專為Monkey 125等車款開發的市售車架。
相信MORIWAKI的傳承,也與OVER Racing的誕生、展翅、強項,有著莫大的關聯。
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於歐洲Supermono賽事大放異彩的OV-20賽車,或許可說是MORIWAKI造車技術的傳承與開花結果。
MORIWAKI:MotoGP挑戰
當我們將鏡頭移開鈴鹿8耐,來到另一個世界舞台--MotoGP時,我們更能發現,MORIWAKI也在這些賽事中成為了無畏的開拓者、挑戰者。
例如在最高級別的賽制,剛由WGP500改制為MotoGP時,身為外部廠商的MORIWAKI,居然成功取得了HONDA首部MotoGP廠車「RC211V」的引擎,並安裝在由自家研製的車身上。
而成品便是這台名為「MD211VF」的工廠賽車,雖然挑戰的過程未必總是順遂,但MORIWAKI成員們的身影,相信早已烙印在無數車迷心中。
MD211VF的存在,也可謂一場前無古人、後無來者的創舉。
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MORIWAKI MD211VF。
接著我們將時間快轉到2010年,當時WGP250改制為四行程、統一採用HONDA CBR600RR引擎的Moto2級別。
而MORIWAKI也活用了與HONDA長期合作所累積的技術,打造出了工廠賽車「MD600」,更奪得首屆Moto2賽事的世界冠軍!
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MORIWAKI MD600
之後雖然MORIWAKI沒有再繼續於Moto2參戰,但MD600精益求精的腳步也並未停止,MORIWAKI將MD600投入了日本國內的JSB J-GP2賽事,並繼續研發、強化。
MORIWAKI:除了引擎、排氣管外,更是車體專家
在看過上方介紹的幾台傳奇MORIWAKI賽車,以及森脇 護早年的經歷後,相信大家應該都能發現,除了引擎、排氣管以外,MORIWAKI也是一家相當精於「車體」的公司。在車體部分長年累積的經驗與技術,不僅反映到了與我們的日常生活有些距離的賽車世界,也活用在了市售產品上。
例如現今大家司空見慣的「防倒球」,其實就是由MORIWAKI發明的產品!
不過防倒球後來有無數的廠商推出自己的版本,不同廠商的產品良莠不齊,MORIWAKI又是如何證明自身作為「首創、本尊」的價值呢?
那就是MORIWAKI在設計時也會仔細考量到各種風險,最後打造出了能夠盡可能減輕車身、引擎損傷的結構與固定方式。
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MORIWAKI防倒球。
再舉一個例子:HONDA限量發售的「道路版」MotoGP廠車--RC213V-S,其車架便是由MORIWAKI負責生產!
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HONDA RC213V-S
將RC213V-S此類頂級競技車款的車架交由MORIWAKI生產,HONDA對MORIWAKI的信任與MORIWAKI自身的技術實力,可見一斑。
MORIWAKI:品牌精神
MORIWAKI的商標,以及他們的賽車上所出現的藍黃配色,究竟代表著什麼意思呢?
實際上,由於創辦人 森脇 護 是位熱愛大自然的人,因此便產生了以藍代表「廣闊的天空與海,也就是萬物生命的起源--大自然」、以黃代表「熱愛自然、積極活躍的MORIWAKI精神」的想法。
總是圍繞著這兩個顏色的MORIWAKI,也將如同大自然中的許多生物一樣,不斷地嘗試挑戰與適應持續變化的環境,藉此成長茁壯。
也因為重視與自然的和平共處,因此MORIWAKI也是在相當早期,便著手研究降低排氣管噪音、重視社會責任的優質改裝廠商~
MORIWAKI:代表性產品介紹
說了這麼多,接下來就讓小編介紹一下,作為改裝品牌的MORIWAKI,目前相當具有代表性的產品系列吧~
首先說到排氣管,較為知名的系列有:
搭載經典「Monaka」鋁合金尾段的「MONSTER」系列
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Z900RS x MONSTER 全段排氣管
尾段造型與ZERO-X1賽車上的排氣管,相當相似的「ZERO」系列
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GROM x ZERO 全段排氣管
採用優美漸擴造型、常用於復古車款的「MEGAPHONE」系列
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CB1100RS x MEGAPHONE 全段排氣管
於2024年推出,以鈦合金管身搭配碳纖維尾口,造型鋒利搶眼的全新系列「BLADE」
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ZX-4R x BLADE 全段排氣管
而除了排氣管,以及先前介紹過的防倒球以外,專精於車體的MORIWAKI的另一個代表性產品,就是腳踏後移!
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Ninja H2 x MORIWAKI 腳踏後移
MORIWAKI在鋁合金切削加工的領域,同樣造詣極深,其中腳踏後移就是展現MORIWAKI切削工藝的極佳例證:
明確、俐落的操作腳感與高剛性,受到眾多車友的高度讚賞。同時其精緻的鏤空減重設計和巧妙的造型,更令人嘆為觀止。
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不知道看了小編上方的介紹後,螢幕前的您有沒有對MORIWAKI這個品牌的歷史、精神,以及他們精湛的工藝有了更進一步的了解呢?
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