【實車開箱】不只經典,更是實用!HONDA CB350C 滿足你的懷舊情懷

HONDA在推出經典大單缸復古車CB350(日本版為GB350)後,為了更忠實呈現上世紀50年代的摩托車造型,推出了更復古版本的CB350C,展現濃厚懷舊氛圍。

還原上世紀50年代外觀的CB350C

上世紀50年代的摩托車,烙印著二戰的深刻影響,展現出獨特的時代風貌。戰後資源匱乏,摩托車設計深受軍用風格影響,講求簡潔實用、堅固耐用。橄欖綠塗裝、簡化擋泥板、加裝置物架等設計元素,皆源自於軍用摩托車的實用主義。鋼鐵作為主要材料,更突顯出那個時代的質樸與耐用。

    而 CB350C 正是 HONDA 對那個時代的致敬之作,其設計理念「The Standard Classical Motorcycle」清晰地展現了對經典與實用的追求。寬大的前後擋泥板,呼應了當時路況不佳的需求,有效防止沙石泥土飛濺,保護引擎和車架。同樣大型前叉護蓋也能有效抵禦飛石撞擊,保障騎乘安全。

     

    車身線條展現出50年代的風格,特別是座位部分的車架經過修改,有著bobber的線條

    車身線條展現出50年代的風格,特別是座位部分的車架經過修改,有著bobber的線條

    前叉護蓋與大型前擋泥版能有效抵禦飛石撞擊

    前叉護蓋與大型前擋泥版能有效抵禦飛石撞擊

    引擎同樣使用排氣量為348cc的風冷式單缸SOHC,缸徑為70mm×行程90.5mm的長行程設定,透過搭配寬齒輪比的變速箱以及有一定重量的飛輪,在低轉速時也可以產生超強的扭力。同時排氣管使用了復古魚雷管的造形,而且聲音較一般版更低沉。

    同時GB350C使用了專用頭燈罩、油箱,加上有別於一般版的側蓋與及立體標誌等等。此外座椅為兩段式可獨立拆卸的設計,在拆除後座部分後提供額外的置物空間,不僅外觀上更有古典風格,而且在實用性上增添了一份巧思。

     

    復古魚雷管的設計,尾段設計原同讓排氣聲音比一般版更低沉

    復古魚雷管的設計,尾段設計原同讓排氣聲音比一般版更低沉

    CB350(日本的GB350C)主要規格(參考)

    • 全長×全寬×全高:2207【2163】×788【789】×1110【1107】mm
    • 軸距:1441mm
    • 座高:800mm
    • 車重:187【181】公斤
    • 引擎:空冷四衝程單缸SOHC2汽門 348.36cc
    • 最大馬力:15.5kW(21PS)/5500rpm
    • 最大扭力:29.4Nm(2.9kg-m)/3000rpm
    • 油箱容量:15.2【15】公升
    • 變速系統:往復式5檔
    • 剎車:前碟式、後碟式
    • 輪胎:前100/90-19、後130/70-18

    ※【】內為Highness CB350(日本的GB350)規格。

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