HONDA在推出经典大单缸复古车CB350（日本版为GB350）后，为了更忠实呈现上世纪50年代的摩托车造型，推出了更复古版本的CB350C，展现浓厚怀旧氛围。

还原上世纪50年代外观的CB350C

上世纪50年代的摩托车，烙印着二战的深刻影响，展现出独特的时代风貌。战后资源匮乏，摩托车设计深受军用风格影响，讲求简洁实用、坚固耐用。橄榄绿涂装、简化挡泥板、加装置物架等设计元素，皆源自于军用摩托车的实用主义。钢铁作为主要材料，更突显出那个时代的质朴与耐用。

而 CB350C 正是 HONDA 对那个时代的致敬之作，其设计理念“The Standard Classical Motorcycle”清晰地展现了对经典与实用的追求。宽大的前后挡泥板，呼应了当时路况不佳的需求，有效防止沙石泥土飞溅，保护引擎和车架。同样大型前叉护盖也能有效抵御飞石撞击，保障骑乘安全。

车身线条展现出50年代的风格，特别是座位部分的车架经过修改，有着bobber的线条

前叉护盖与大型前挡泥版能有效抵御飞石撞击

引擎同样使用排气量为348cc的风冷式单缸SOHC，缸径为70mm×行程90.5mm的长行程设定，透过搭配宽齿轮比的变速箱以及有一定重量的飞轮，在低转速时也可以产生超强的扭力。同时排气管使用了复古鱼雷管的造形，而且声音较一般版更低沉。

同时GB350C使用了专用头灯罩、油箱，加上有别于一般版的侧盖与及立体标志等等。此外座椅为两段式可独立拆卸的设计，在拆除后座部分后提供额外的置物空间，不仅外观上更有古典风格，而且在实用性上增添了一份巧思。

复古鱼雷管的设计，尾段设计原同让排气声音比一般版更低沉

CB350（日本的GB350C）主要规格（参考）

• 全长×全宽×全高：2207【2163】×788【789】×1110【1107】mm
• 轴距：1441mm
• 座高：800mm
• 车重：187【181】公斤
• 引擎：空冷四冲程单缸SOHC2汽门 348.36cc
• 最大马力：15.5kW（21PS）/5500rpm
• 最大扭力：29.4Nm（2.9kg-m）/3000rpm
• 油箱容量：15.2【15】公升
• 变速系统：往复式5档
• 刹车：前碟式、后碟式
• 轮胎：前100/90-19、后130/70-18

※【】内为Highness CB350（日本的GB350）规格。

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