Albert Arenas在45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中為Yoshimura SERT Motul取得第三名，從Moto2轉戰FIM耐力世界錦標賽便站上了頒獎台。與他一同參賽的還有隊友Cocoro Atsumi和Dan Linfoot，這是這位27歲的西班牙車手的感言。

首次參加鈴鹿8小時賽就登上頒獎台，這是你的EWC首次亮相。這感覺有多不可思議？

「很不可思議，特別是發生很多事情後。週一因為簽證問題我沒能登機，而我們週三有測試我也不能參加。然而，我給了承諾，我盡一切可能來到這裡。計劃改變後，我的心態也改變了。他們告訴我需要我，所以我竭盡所能來到這裡。我專注於盡可能幫助團隊。在測試中我完成了總共35圈，從一開始感覺就很好。和團隊在一起，我感覺像在家一樣，他們非常專業，我們相處得很好，我非常自豪能和Cocoro和Dan共用這輛車。他們做得很出色，我也盡了最大的努力幫助他們，這是目標，我認為我們達到了，任務完成。這也是他們第一次獲獎，非常特別，我對每個人都非常自豪，能有這樣的經歷我很高興。不同的假期，但非常高興能以這種方式接受這個挑戰。」

團隊採取了不同的策略，這意味著你不像隊友那樣有那麼多的騎乘時間。這樣安排還好嗎，有沒有出現問題？

「我們在週六晚上開了一個非常長的會議，花了一個半小時來計劃；策略很明確。他們做得非常好，但在比賽中，我們遇到了一個小問題，一個油箱蓋的問題，迫使我們進行了一次通過維修區的懲罰，這使得爭奪頒獎台的競爭變得更緊張。Cocoro做了最後一段非常出色的騎乘。我們在內部鼓勵他，我對他和每個人都非常自豪。以這種方式在最後一刻獲獎，非常令人興奮，也是一次非常美好的經歷。」

作為鈴鹿8小時耐力賽的新手，這場比賽對你來說有多艱難，適應耐力賽有多困難？

「這是一場不可思議的比賽，直到你親自體驗，才會明白，這些車手是真正的戰士。我從來沒有連續騎一個小時的超級摩托車。我做過最多的是一個小時的越野摩托，但我們的比賽持續40分鐘。週三的目標是進行一次模擬騎行，但這並不可能。我必須盡可能準備，我問我的隊友們是怎麼做到的，當他們都告訴我他們可以做到時，我也說服自己我可以。騎乘中我的駱駝袋出現問題，我不能喝水，駱駝袋的噴嘴卡在嘴裡，我呼吸困難，非常混亂。我們有一個不可思議的團隊，有物理治療師，一切都組織得很好，這使我能夠發揮出最佳表現，為團隊做出貢獻，幫助他們比賽。」

在來到鈴鹿之前，你有多少耐力賽經驗？

「如果我想起我過去做過的事，我會想到一些兩三小時的越野摩托耐力賽。我也在10歲時參加過一場12小時的比賽，但那是在卡丁車，所以這是我做過的最大耐力賽。」

你會考慮回到EWC參加更多次的鈴鹿8小時耐力賽嗎？

「我喜歡這個比賽和日本，這裡的文化。我其中一個賽場上最好的朋友是日本人，所以每次來這裡我都感覺像在家裡。不知道將來是否會再來？現在我想享受這一刻，並重新充電，迎接Moto2錦標賽的下半部分。我非常期待見到我的團隊，向他們講述這次經歷，我也學到了很多。現在，Moto2比賽即將來臨，38分鐘的比賽將會不同。我們總是抱怨賽道溫度高，而這裡是63度。我認為這是一個很好的訓練，是度過假期的絕佳方式。感謝我的團隊讓我來參加這次比賽，並支持我完成這場比賽，我經常想到他們。我相信他們在家裡也有關注我，迫不及待想和他們談談，分享感受，享受這一刻。我希望他們在西班牙也很開心。在鈴鹿的頒獎台是特別的，感謝這次經歷，期待在返回比賽前好好休息。」

2024年EWC賽事將於9月12日至15日在法國保羅·里卡爾賽道舉行，以著名的Bol d’Or 24小時耐力賽收官。