在 400cc 四缸車市場， Kawasaki ZX-4R 系列曾獨領風騷。然而這片市場或將迎來新的競爭者。據傳Honda 計劃推出全新 CB400 車型，以應對中國市場對四缸超級跑車日益增長的熱情，以及新興品牌 QJMOTOR 進軍 400cc 領域的野心。

第三款中國四缸中型車即將亮相？

曾經是日本車廠商獨佔鰲頭的並列四缸引擎市場，如今正迎來中國廠商的強勢挑戰。近年來，中國廠商積極進軍這一領域，從600cc級別到1000cc級別，再到400cc級別，紛紛推出搭載並列四缸引擎的車型，試圖打破日本廠商的壟斷地位。

近期曝光的QJ MOTOR新款SRK400RR（中國名為「賽421」）便是其中一個例子。這款全罩式跑車搭載421cc並列四缸引擎，最大馬力達77.5PS，最高時速可達220km/h，預計將成為市場上備受矚目的新星。QJ MOTOR作為中國摩托車巨頭，旗下擁有Benelli等知名品牌，並參與了Harley-Davidson X350和X500的生產，近年來在國際市場上聲名鵲起。2024年，QJ MOTOR更將派出搭載並列四缸引擎的SRK800RR參與世界超級摩托車錦標賽（WSBK），展現出其進軍高端摩托車市場的雄心壯志。

除了QJ MOTOR之外，其他中國車廠商也紛紛亮出王牌。例如，KOVE在2023年推出了搭載並列四缸引擎的450RR，CFMOTO也將在2024年推出500SR VOOM，這些車型都被視為挑戰HONDA即將推出的新款CB400（中國版為500cc）的有力競爭者。

隨著KAWASAKI ZX-4R在中國市場的熱銷，預計未來中日兩國廠商在並列四缸中型摩托車市場的競爭將更加激烈。中國廠商憑藉著價格優勢和產品力不斷提升，正在對日本廠商構成越來越大的威脅。未來，這一市場的格局將如何變化，值得我們拭目以待。

中國曝光的 SRK400RR 照片顯示，中國名為「賽421」，其設計風格延續了2023年米蘭車展上發布的SRK1000RC的造型。

SRK1000RC [QJMOTOR] 是一款搭載MV Agusta F4 1078cc引擎的超級跑車，由設計F4與F3的Adrian Morton打造，並於2023年米蘭車展上亮相。

SRK921RR [QJMOTOR] 是在北京國際摩托車展上發布的新款車型，搭載MV Agusta的並列四缸引擎，排氣量921cc，與MV的 921S 共享部分技術。

921S [MV AGUSTA] 是在2022年米蘭車展上發布的概念車型，設計靈感來自1970年代的 750S。

921S的引擎基於F4系列進行重新設計，馬力達115.5HP/7000rpm。

SRK800RR參加WSBK賽事

中國摩托車廠商在世界舞台上日益活躍，其中QJ MOTOR更上一層樓，在本賽季以廠隊身份，駕駛自主研發的SRK800RR跑車，征戰世界超級摩托車錦標賽（WSBK）的WSSP級別。

過去，QJ MOTOR和CFMOTO都參與了Moto2和Moto3賽事，但並非使用自家產品參賽。此次QJ MOTOR挑戰WSSP，意味著中國品牌開始在最高級別的摩托車賽事中，以完整姿態展現自身技術實力。

SRK800RR搭載QJ MOTOR自主研發的778cc並列四缸引擎，可輸出102匹馬力。車隊更邀請到在WSSP賽場經驗豐富的Raffaele De Rosa駕駛，展現挑戰 podium 的決心。

儘管截至八月的葡萄牙站，車隊尚未取得積分，單圈成績與領先集團仍有2至5秒的差距，但這只是QJ MOTOR征戰WSBK的起點。SRK800RR 的賽道數據將回饋研發，不斷提升產品性能。

QJ MOTOR的參賽，不僅代表著中國摩托車品牌技術水平的提升，更預示著未來在高性能跑車領域，中國品牌將與日本廠商同場競技，爭奪世界冠軍的榮耀。

SRK800RR [QJMOTOR] 是2023年發布的並列四缸車型。引擎和車架設計能看出HONDA CBR650R的影子，但這是一款自主開發的超級跑車。

自2024年起參加WSSP賽事的SRK800RR。中國名為「賽800」，體現了其設計理念。值得期待未來能否進入頂級賽事競爭。