在 400cc 四缸车市场， Kawasaki ZX-4R 系列曾独领风骚。然而这片市场或将迎来新的竞争者。据传Honda 计划推出全新 CB400 车型，以应对中国市场对四缸超级跑车日益增长的热情，以及新兴品牌 QJMOTOR 进军 400cc 领域的野心。

第三款中国四缸中型车即将亮相？

曾经是日本车厂商独占鳌头的并列四缸引擎市场，如今正迎来中国厂商的强势挑战。近年来，中国厂商积极进军这一领域，从600cc级别到1000cc级别，再到400cc级别，纷纷推出搭载并列四缸引擎的车型，试图打破日本厂商的垄断地位。

近期曝光的QJ MOTOR新款SRK400RR（中国名为“赛421”）便是其中一个例子。这款全罩式跑车搭载421cc并列四缸引擎，最大马力达77.5PS，最高时速可达220km/h，预计将成为市场上备受瞩目的新星。QJ MOTOR作为中国摩托车巨头，旗下拥有Benelli等知名品牌，并参与了Harley-Davidson X350和X500的生产，近年来在国际市场上声名鹊起。2024年，QJ MOTOR更将派出搭载并列四缸引擎的SRK800RR参与世界超级摩托车锦标赛（WSBK），展现出其进军高端摩托车市场的雄心壮志。

除了QJ MOTOR之外，其他中国车厂商也纷纷亮出王牌。例如，KOVE在2023年推出了搭载并列四缸引擎的450RR，CFMOTO也将在2024年推出500SR VOOM，这些车型都被视为挑战HONDA即将推出的新款CB400（中国版为500cc）的有力竞争者。

随着KAWASAKI ZX-4R在中国市场的热销，预计未来中日两国厂商在并列四缸中型摩托车市场的竞争将更加激烈。中国厂商凭借著价格优势和产品力不断提升，正在对日本厂商构成越来越大的威胁。未来，这一市场的格局将如何变化，值得我们拭目以待。

中国曝光的 SRK400RR 照片显示，中国名为“赛421”，其设计风格延续了2023年米兰车展上发布的SRK1000RC的造型。

SRK1000RC [QJMOTOR] 是一款搭载MV Agusta F4 1078cc引擎的超级跑车，由设计F4与F3的Adrian Morton打造，并于2023年米兰车展上亮相。

SRK921RR [QJMOTOR] 是在北京国际摩托车展上发布的新款车型，搭载MV Agusta的并列四缸引擎，排气量921cc，与MV的 921S 共享部分技术。

921S [MV AGUSTA] 是在2022年米兰车展上发布的概念车型，设计灵感来自1970年代的 750S。

921S的引擎基于F4系列进行重新设计，马力达115.5HP/7000rpm。

SRK800RR参加WSBK赛事

中国摩托车厂商在世界舞台上日益活跃，其中QJ MOTOR更上一层楼，在本赛季以厂队身份，驾驶自主研发的SRK800RR跑车，征战世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的WSSP级别。

过去，QJ MOTOR和CFMOTO都参与了Moto2和Moto3赛事，但并非使用自家产品参赛。此次QJ MOTOR挑战WSSP，意味着中国品牌开始在最高级别的摩托车赛事中，以完整姿态展现自身技术实力。

SRK800RR搭载QJ MOTOR自主研发的778cc并列四缸引擎，可输出102匹马力。车队更邀请到在WSSP赛场经验丰富的Raffaele De Rosa驾驶，展现挑战 podium 的决心。

尽管截至八月的葡萄牙站，车队尚未取得积分，单圈成绩与领先集团仍有2至5秒的差距，但这只是QJ MOTOR征战WSBK的起点。SRK800RR 的赛道数据将回馈研发，不断提升产品性能。

QJ MOTOR的参赛，不仅代表着中国摩托车品牌技术水平的提升，更预示著未来在高性能跑车领域，中国品牌将与日本厂商同场竞技，争夺世界冠军的荣耀。

SRK800RR [QJMOTOR] 是2023年发布的并列四缸车型。引擎和车架设计能看出HONDA CBR650R的影子，但这是一款自主开发的超级跑车。

自2024年起参加WSSP赛事的SRK800RR。中国名为“赛800”，体现了其设计理念。值得期待未来能否进入顶级赛事竞争。