在經歷了三場2024年FIM耐力世界錦標賽比賽後，由華納兄弟探索體育公司主辦的第十季EWC將於下週的Bol d’Or比賽中分出勝負。以下是過去一個月來的一些新聞回顧。同時提醒，部分文章的法語版本可以在這裡查看：https://www.fimewc.com/fr。

EWC Bol d’Or 決賽臨近：門票、賽程資訊

2024年FIM EWC備受期待的決賽還有10天就要舉行。所有EWC冠軍都將在9月12日至15日的四天比賽中角逐，目前賽程已確定，還有機會購買門票，詳情請點擊此處。

EWC 車隊齊聚一堂，Bol d’Or 吸引 45 支車隊參賽

45支隊伍將參加下週的FIM耐力世界錦標賽決賽——第87屆 Bol d’Or。這些參賽隊伍中，有34支是常規EWC參賽隊伍，其中14支參賽Formula EWC類別，20支則在Superstock組別中爭奪勝利。點擊此處查看完整資訊。

前EWC冠軍Gines重返賽場，加入Team 18

Mathieu Gines正為重返FIM耐力世界錦標賽做準備，他將加入Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore。這位2014年EWC冠軍將加入Superstock組別，參加Bol d’Or決賽。他將與現有的Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore車手Enzo de la Vega、Baptiste Guittet和Maxim Pellizotti共同參賽這場24小時比賽。點擊此處查看完整資訊。

Mohr 加入 JMA 車隊參加 EWC Bol d'Or 賽季決賽

IDM Superbike 車手 Jan Mohr 已加入JMA Racing Action Bike的陣容，準備參加即將到來的 Bol d'Or。這位來自奧地利的26歲車手將與JMA現有車手 Charles Cortot、Julien Lenoci 和 Milan Merckelbagh 一同搭檔，參加2024 FIM耐力世界盃決賽的 Superstock 組別。Mohr 為 Champion-alpha-Van Zon-BMW 車隊效力，在IDM Superbike積分榜排名第15名。他曾在上賽季的 Bol d'Or 為 OG Motorsport World Endurance Team 出賽，並在 Superstock 組別中獲得第15名。點擊此處查看完整資訊。

F.C.C. TSR Honda France 在艱難的鈴鹿賽後迅速轉向EWC決賽

前FIM耐力世界錦標賽冠軍車隊 F.C.C. TSR Honda France 克服了艱難的第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，迅速將焦點轉向即將到來的 Bol d'Or 賽季決賽。Mike Di Meglio從傷病中恢復，與 Josh Hook 和 Alan Techer 一同回歸完整陣容。F.C.C. TSR Honda France 於7月21日在日本的EWC比賽中以第八名的成績起步，但Hook 在進行了三個半小時的比賽後撞車，車隊排名下降到第14位，隨後的延誤使其最終名次停留在第33名。點擊此處查看完整資訊。

Fritz：「第二個EWC冠軍掌握在自己手中」

Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊將再次回到Paul Ricard賽道，這也是該車隊2023年FIM耐力世界錦標賽冠軍加冕之地，他們希望在此再次獲得EWC冠軍。車隊車手Marvin Fritz表示，隨著車隊在第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中登上頒獎台，他們目前以6分優勢領先 Yoshimura SERT Motul，這使他們有機會贏得連續第二個EWC冠軍。點擊此處查看完整資訊。

Atsumi 在比賽後期的衝刺幫助 Yoshimura SERT Motul 穩固在 EWC 冠軍爭奪戰中

Cocoro Atsumi 在第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中的後期衝刺，可能成為 Yoshimura SERT Motul 取得FIM耐力世界錦標賽冠軍成功與失敗之間的關鍵。這位日本車手從後備車手提升為正選車手，他幫助Yoshimura SERT Motul戰勝Ducati Team Kagayama，獲得鈴鹿第三名，這一結果使他的車隊在EWC總冠軍的競爭中穩固了地位。點擊此處查看完整資訊。

LINFOOT 在 EWC 的三場比賽中均名列前三

Yoshimura SERT Motul 車隊在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽中獲得第三名，延續了 Dan Linfoot 的驚人紀錄。這位本賽季加入的車手，在 2024 年的所有 FIM 耐力世界錦標賽中都名列前三。由於陣容的各種變動，Linfoot 是唯一一位為 Yoshimura SERT Motul 保持這項成績的車手。點擊此處查看完整資訊。

TATI 車隊在鈴鹿的精彩表現後，EWC 冠軍目標依然在望

Tati Team Beringer Racing 在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽中的出色表現後，仍有望在 2024 FIM 耐力世界錦標賽賽季結束時成為領先的獨立車隊，並且仍有可能進入總排名前三。Hugo Clère、Randy Krummenacher 和 Corentin Perolari 從第 31 位出發，最終在 Formula EWC 組別中名列第 14 名，總排名第 15 名，並獲得 7 分。點擊此處查看完整資訊。

GUINTOLI 宣布退出 EWC Bol d’Or

Sylvain Guintoli 將不會參加 FIM 耐力世界錦標賽的 Bol d’Or 冠軍決戰。這位曾幫助 Yoshimura SERT Motul 車隊在去年贏得比賽的前 EWC 冠軍，原定幫助 BMW Motorrad World Endurance Team 出戰 24 小時賽，但他已確認因個人原因退出這場在 Paul Ricard 賽道舉行的比賽，並得到了 EWC 和外界的全力支持。點擊此處查看完整資訊。

TEAM RACING 85 公布 EWC Bol d’Or 四人車手陣容

Team Racing 85 已經公布了即將到來的 Bol d’Or 比賽的四人陣容，這是 2024 FIM 耐力世界錦標賽的第四場也是最後一場比賽。Hugo Girardet 和 Christian Napoli，本賽季一直為這支 Superstock 車隊效力，將繼續駕駛 ZX10R 出賽。Léo Meunier 也將重返陣容，他曾代表 Team Racing 85 參加 4 月的 24 Heures Motos 比賽，但缺席了 8 小時的 Spa Motos，而 Matthieu Thibault 則在 6 月的比利時賽中加入車隊，並將成為這支法國車隊在 Bol d’Or 的一員。點擊此處查看完整資訊。

VIGNERON 重返 EWC，加入 TEAM X-TREM RACING

Théo Vigneron 在 4 月的 24 Heures Motos 比賽中曾代表 Universv Moto82 Team 出賽，現將於 Bol d’Or 比賽重返 FIM 耐力世界盃。然而，這次他將不再代表捷克車隊，而是加入法國的 Team X-Trem Racing，駕駛配備 Dunlop 輪胎的 Suzuki，參加 Superstock 組別。來自法國的 Vigneron 將成為 Team X-Trem Racing 四人車手陣容的一部分，這也是根據 2024 年的新規則，Superstock 車隊允許派出四名車手，而 Formula EWC 組別最多只能有三名車手參賽。點擊此處查看完整資訊。

芬蘭車手 LAHTI 帶著冠軍頭銜進軍 EWC BOL D’OR

Eemeli Lahti 將以冠軍身份參加 Bol d’Or FIM 耐力世界錦標賽的賽季決戰。這位 27 歲的芬蘭車手上個月在芬蘭超級摩托車錦標賽中奪得冠軍，這是他首次奪得該冠軍，他在賽後形容這是一次「令人驚嘆」的體驗。點擊此處查看完整資訊。

TCP RACING 將調整 EWC 賽季決賽的陣容

TCP Racing 計劃對其參加 Bol d’Or 的 FIM 耐力世界盃陣容進行調整。Marcus Delestre 和 Félix Peron 將連續第三次為這支車隊參賽，而 Alan Agogue 將在缺席了 6 月的 8 小時 Spa Motos 賽後重返車隊。Yvan Laetzig 是 這場 24 小時比賽的新成員。點擊此處查看完整資訊。

MYKHALCYHK 在 EWC 決賽前四度奪冠

FIM 耐力世界錦標賽明星車手 Illya Mykhalcyk 在上週末的紐柏林賽道取得一個冠軍和一個亞軍，從而奪得了他的第四個國際德國摩托車錦標賽超級摩托車組冠軍。這位烏克蘭車手代表 Werner Daemen 的 Champion-alpha-Van Zon-BMW 車隊出賽。當時由於大霧和降雨延誤了賽程。儘管準備時間不足，而且五年來首次回到紐柏林賽道，這位 28 歲的車手依然奪得了桿位，並在首場比賽中擊敗 Hannes Soomer 獲得勝利。點擊此處查看完整資訊。

TECMAS 稱讚 EWC 明星車手 ARBEL 奪得法國冠軍

Loïc Arbel 上個月贏得了法國超級摩托車挑戰賽冠軍，Tecmas Racing Team 稱這是「充滿決心、才華和超凡自我」的成果。Arbel 在 FIM 耐力世界錦標賽中曾獲得總排名前三名的殊榮，他於 8 月 25 日在法國的 Circuit Carole 賽道上連勝兩場，確保了冠軍。點擊此處查看完整資訊。

EWC 車手 DE LA VEGA 獲得 World Supersport 參賽機會

EWC 車手 Enzo De La Vega 將參加本週末在家鄉舉行的 FIM Supersport 600 世界錦標賽，作為 Magny-Cours 分站的外卡車手，這進一步突顯了 FIM 耐力世界錦標賽的重要性。De La Vega 代表 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 出戰 EWC Superstock 組別。他將代表 Perles De Fruits Racing Team 參加 Supersport 600 比賽。點擊此處查看完整資訊。

TEAM SUZUKI CN CHALLENGE 在 EWC 突破後討論下一個目標

Suzuki 的 Team Suzuki CN Challenge 車隊在日本 FIM 耐力世界錦標賽中創下了新里程碑後，Shinichi Sahara 概述了車隊的下一步計劃。該車隊參加了第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽的實驗級別，使用了 40% 生物來源的可持續 ELF Moto R40 FIM 燃料，以及其他環保產品。在賽後，Suzuki 賽車主管 Sahara 表示：「我們不僅按計劃完成了比賽，還以第八名的成績完賽，這讓我感到非常有成就感。但這並不意味著項目已經結束，我們還有很多工作要做，收集數據、驗證可持續項目，並設定下一個目標。」點擊此處查看完整資訊。

TRT27 AZ MOTO EWC 車隊未來將瞄準鈴鹿耐力賽

TRT27 AZ Moto 將全力以赴，確保明年能參加第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽。這支領先的 FIM 耐力世界盃車隊曾計劃參加 2024 年鈴鹿 EWC ，但在準備這場傳奇比賽的過程中被迫暫停了這一計劃。點擊此處查看完整資訊。

KAINZ 的 EWC 鈴鹿夢想終於實現

Mandy Kainz 終於在日本的 FIM 耐力世界錦標賽中登上了頒獎台，他將這一成就描述為「夢想成真」。Kainz 是 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊的領隊，他領導車手 Niccolò Canepa、Marvin Fritz 和 Karel Hanika 在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽中，僅以 7.860 秒的差距落後於 Team HRC with Japan Post，贏得了第二名的佳績。YART 從桿位出發，贏得了自 2017 年以來 Yamaha 首次奪得的 Top 10 Trial，並與 Team HRC 一同完成了 220 圈，打破了 2002 年由 Team Cabin 創下的 219 圈的紀錄。點擊此處查看完整資訊。

WEST 對 EWC 鈴鹿事故道歉，導致 BALTUS 受阻

Anthony West 表示歉意，因為這位澳大利亞名在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽的尾聲階段犯下了一個罕見的錯誤，導致 AutoRace Ube Racing Team 在比賽結束時總排名第 20，Formula EWC 組別排名第 16。比利時 Moto2 車手 Barry Baltus 是車隊陣容的一部分，AutoRace Ube Racing Team 原本被視為 2024 年 FIM 耐力世界錦標賽第三輪前五名的有力競爭者，但 West 的摔車讓這支車隊失去了競爭機會。點擊此處查看完整資訊。

KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR 的車手們全力以赴

日本舉辦 2024 年 FIM 耐力世界錦標賽第三輪比賽時，Christian Gamarino、Grégory Leblanc 和 Róman Ramos 成為了 Kawasaki Webike Trickstar 車隊的英雄。Leblanc 在第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽熱身時腿部骨折，這讓 Gamarino 和 Ramos 必須兩人組隊參賽。Gamarino 從車隊第 18 位的起始位置一路爬升到第 14 位，並將 #11 Kawasaki ZXR-RR 交給了 Ramos，然而 Ramos 接近完成他的賽段時摔車，隨後又生病，這讓義大利車手 Gamarino 必須連續出戰，希望 Ramos 能夠恢復健康繼續比賽。點擊此處查看完整資訊。

LEBLANC 解釋了鈴鹿 EWC 事故及康復過程

Grégory Leblanc 解釋了導致他缺席第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽並最終退出 Bol d’Or 決賽的事故。點擊此處查看完整資訊。

EWC 排名情況

FIM 耐力世界錦標賽第三輪比賽（第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽）結束後的臨時排名，點擊此處查看完整資訊。

接下來是什麼？EWC 決賽 Bol d’Or 24 小時耐力賽

在 2022 年慶祝了其 100 週年後，第 87 屆 Bol d’Or 標誌著 2024 年 EWC 賽季的第二場 24 小時耐力賽。這場傳奇賽事將於 9 月 12 日至 15 日在法國南部的保羅·里卡德賽道舉行，這是該賽事第 31 次在此舉行。賽道全長 5.673 公里，其中 1.8 公里為壯觀的 Mistral 直道。這條直道是超車和被超車的地方，車輛必須以超過 300 公里/小時的速度連續行駛 20 秒。變幻莫測的天氣和強風條件也可能成為這場傳統賽季決戰中的一大變數。點擊此處獲取門票信息。