【中國摩博會】前凱越創辦人張雪攜「張雪機車」,推出四缸跑車ZX-500RR 登陸市場

前凱越創辦人張雪攜全新品牌「張雪機車」回歸,在2024年中國摩博會上(重慶摩托車展/電單車展), 發佈旗下首款車型四缸跑車ZX-500RR,以同級最高85匹馬力、豐富的電控系統和頂級配置,正式加入中國和日本品牌的「4缸車大戰」。

ZX-500RR日系跑車基因,戰鬥氣息十足

ZX-500RR的外觀設計汲取日系跑車精髓,銳利的車身線條融合日系跑車元素,勾勒出動感十足的視覺衝擊,頭燈部分使用雙「鷹眼」燈設計加上LED日行燈條,而車前前方雙側備有碳纖維花紋的定風翼。而車尾部份尾燈部分除了煞車燈外,更增加了「Z」字樣的燈組,加強識辦性。

 

帶有一點Yamaha與Honda結合的跑車風格

帶有一點Yamaha與Honda結合的跑車風格

車身側面線條合乾淨利落,沒有過多的修飾與刻意的外殼,看起來像90年代跑車的感覺

車身側面線條合乾淨利落,沒有過多的修飾與刻意的外殼,看起來像90年代跑車的感覺

除了LED的煞車燈外,還加入「Z」字樣的燈組,非常有Kawasaki的感覺

除了LED的煞車燈外,還加入「Z」字樣的燈組,非常有Kawasaki的感覺

同級最大馬力,同時具備輕量化設計的ZX-500RR

動力方面,搭載500cc水冷直列四缸DOHC引擎,最大馬力為85PS/13500rpm,最大扭力為46Nm/12000rpm。官方資料顯示極速為240KM/H左右,零百加速3.4秒。

車架部份使用輕量化一體式鋼管編織車架,配搭鋁合金後單搖臂以減輕重量,而且展示車同時上下角台使用CNC鋁合金材料,雖然不知道最終市售版本是否再作出更動,但目前車輛濕重僅為168kg比同為4缸的Kawasaki ZX-4R更輕。

 

搭載500cc水冷直列四缸DOHC引擎,從引擎外殼兩側看出推測是以Honda CBR400RR的引擎為藍本

搭載500cc水冷直列四缸DOHC引擎,從引擎外殼兩側推測是以Honda CBR400RR的引擎為藍本

原廠排氣管就已經有改裝品的造型

原廠排氣管就已經有改裝品的造型

後單搖臂配合6條幅輪框

後單搖臂配合6條幅輪框

輕量級進階配備,操控樂趣拉滿

煞車方面前煞車使用對向四活塞「雙子星」幅射卡鉗,後煞車使用單向單活塞浮動卡鉗。避震使用預載/阻尼可調倒立式前叉,與後單槍可調避震,同時為了提高車輛在高速時的穩定性,還額外裝備隱藏性方甩頭。

電控配置方面ZX-500RR也毫不吝嗇,儀表使用超過5吋TFT儀表,除了目前已經是基本的雙通道ABS、TCS系統外、單向電子快排,進階還有彎道ABS、彈射起步等一系列配置,將運動性能和操控樂趣推向極致。

超過5吋TFT儀表,UI設計簡單直觀

超過5吋TFT儀表,UI設計簡單直觀

CNC鋁合金上三角台材質外觀看來不俗,使用預載/阻尼可調倒立式前叉

煞車使用直推總泵

煞車使用直推總泵

外觀與Yamaha「雙子星」非常相似的對向四活塞幅射卡鉗

外觀與Yamaha「雙子星」非常相似的對向四活塞幅射卡鉗

ZXJC ZX-500RR主要規格

  • 全長×全寬×全高:2005×706×1125mm
  • 軸距:1390mm
  • 座高:795mm
  • 車重:168kg(濕重)
  • 引擎:水冷四行程並列四缸DOHC 4氣門
  • 最大馬力:85PS/13500rpm
  • 最大扭力:46Nm/12000rpm
  • 油箱容量:15L
  • 變速器:往復式6檔
  • 煞車:前=雙碟,後=單碟
  • 輪胎:前=120/70ZR17,後=180/55ZR17

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