日本最大規模的改裝摩托車展——YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 再掀熱潮!今年的展會中,日本知名改裝摩托車店之一「HEIWA MOTORCYCLE (平和摩托車)」再次震撼登場。
這次,HEIWA MOTORCYCLE帶來的作品是……一輛以全新 Triumph Street Scrambler 為基礎所打造的改裝車!
以Scrambler車型為基礎,挑戰再創 Scrambler 新高度!這是一項史無前例的改裝挑戰。此外,本次改裝作品還將搭配HEIWA MOTORCYCLE代表木村先生的專訪,深入探討這輛改裝車的設計理念與背後故事。敬請期待這款匠心獨具的改裝傑作!
內容大綱
這次改造的契機是什麼?
「過去,我們的改裝作品大多以二手車為基礎,幾乎沒有嘗試過將全新Triumph車輛進行大改造。直到去年,山本先生在一次旅行中來到我們位於廣島的工作室(HEIWA MOTORCYCLE所在地),聊到了這個話題……我們一拍即合,『那就挑戰看看吧!』於是這個獨特的改裝計畫就此展開了。」
本次展出的改裝車,車主山本先生是一位喜愛摩托車且熱衷挑戰的公司經營者,同時也積極參與VMX(復古越野摩托車比賽)和BOBL(以老式CUB為主,擁有連桿式懸吊車型的摩托車比賽)。不僅如此,山本先生還樂於支持身邊的朋友一同挑戰自我,這份態度令人深感敬佩!
Instagram:「Hiroshi.YAMAMOTO」
https://www.instagram.com/hirossy.hirossi/
改造的設計理念是什麼?
「原車型本就已是Scrambler ……要再用Scrambler的風格來進行改造,確實非常具有挑戰性。我們的目標是打造一款全新風格的Scrambler,而非復古風格,因此在設計上力求突破與創新。」
原來如此!既然原車已經具備了Scrambler的風格,要如何在此基礎上創造出全新的視覺感受?以全新車型為基礎,HEIWA團隊提出了一個全新與眾不同的改裝設計方案。
改造重點和特色是什麼?
「車體外觀全面採用手工敲打鋁材製作。包括外觀、排氣管和座椅全都是獨家設計。為了追求整體的平衡性,避震系統改為單避震設計,並將後搖臂延長了50mm。此外,車燈雖然採用了復古的外型,但內部卻搭載了現代化的LED光源,兼顧了美觀與實用性。」
主要特色有哪些?
「最大的特色有兩點:首先,我們將油箱分成兩部分,並在座椅下方裝了一個汽油幫浦;其次,為了使用義大利製的Forcella前叉(通常搭載於DUCATI等車型),團隊還特別設計並切削製作了匹配的上三角台和三角台轉向軸。」
這款車不僅擁有出色的外觀設計,也充分考量了平衡性與實用性,比如騎乘的舒適度。它並非只是為了單純展示而製作的外觀取向改裝車,而是一輛能夠陪伴車主長久騎乘的「一生愛車」。
Hot Rod Show的迴響如何?
「在Hot Rod Custom Show中,Scrambler風格往往較難脫穎而出,然而,我們選擇全力以赴,打造這輛Scrambler展示車。這種風格也是HEIWA MOTORCYCLE所擅長的強項,結果觀眾對此改裝車反應非常熱烈。」
無論是內行的專業人士還是一般觀眾,看到這輛車都被其魅力深深吸引。即使是與摩托車行業無關的一般人,都給予了高度評價。能夠跨越領域,讓所有人都感受到它的價值,這是最難達成的目標,也是最讓我們感到自豪的成就!
日本代表性的改裝摩托車廠家「HEIWA MOTORCYCLE」
HEIWA MOTORCYCLE 的代表木村先生,作為 Hot Rod Custom Show 的常客,曾在2016年和2017年連續兩年榮獲「BEST OF SHOW MOTORCYCLE」大獎。他的影響力已超越改裝摩托車的範疇,甚至登上了全球知名行李箱品牌Rimowa型錄,被選為日本代表藝術家之一,成為國際知名的藝術家。
Instagram:「HEIWA MOTORCYCLE」
https://www.instagram.com/heiwamc/
WEBSITE:「HEIWA MOTORCYCLE」
https://www.heiwa-mc.jp/
具世界級視野的兩人攜手合作
這輛由木村先生打造的改裝摩托車,其背後的委託者是一位始終追求「世界級水準」的企業家山本先生。
正是這樣的理念碰撞,成就了這輛極具創新與實用性的改裝車。這兩位「武士」的奇蹟相遇,誕生了這輛 Scrambler 改裝車。展會上的靜態展示固然令人驚豔,但更期待看到它馳騁於道路上的英姿。山本先生!下次一定要讓我們專為這輛改裝車拍下一段動態騎乘影片啊!讓更多人見證它的真實魅力!
Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito/