英國高效能電動車製造商 White Motorcycle Concepts (WMC) 與美國 Zero Motorcycles 攜手合作，於今年 11 月推出突破性設計的 「WMCSRS」 概念車，其獨特的貫穿式車體導風通道設計顛覆傳統摩托車（電單車）既有的設計，同時達到了燃油車難以做到的空氣力學效能與設計。

超過400km/h EV電動車技術融入市販車型

「WMCSRS」 概念車結合了英美兩家性能車廠的頂尖技術，英國的 White Motorcycle Concepts 以空氣動力學技術而聞名，由該公司所設計的 WMC250EV 搭載獨特的穿透式進氣道設計，並採用前後輪雙驅動系統，在極大的減低風阻的同時締造出超過 400 公里/小時的驚人極速。

而美國 Zero Motorcycles由 NASA 工程師創立，深耕實用型電動摩托車市場多年。該公司曾於 2021 年推出的 SR/S，最高時速達 200 公里/小時，續航力更超過 300 公里，搭載 110 匹馬力引擎與 190 牛頓米的最大扭力，展現傲人性能。而這次兩家公司的合作，勢必將為電動摩托車領域帶來革命性的創新。

2021年，White Motorcycle Concepts發表的「WMC250EV」。

搭載了貫穿車體的大型導風管以及2WD前後輪驅動系統，設計極具前瞻性。

Zero Motorcycles推出的市販車型「SR/R」，是一款具備300km以上續航距離的運動跑車。

這兩家公司自2023年米蘭車展(EICMA)起展開合作，並結合各自的核心技術共同推出了「WMCSRS概念車」。該車型結合了SR/S的實用設計風格與WMC250EV的「電動空氣動力混合結構（Aero Electric Hybrid）」設計，其車體前部的撞風氣流能直接透過貫穿車體的導風管排出，大幅降低空氣阻力。

這一導流系統為了最佳化氣流效率，採用上下兩條進氣道設計，而非單一通道，能更有效率地氣流排出。

減少空氣阻力帶來了多種優點，例如降低能量損耗進而提升續航距離、提高最高時速、可使用小體積電池及減少充電時間。同時透過導風管進氣時還能用於幫助散熱，並有望進一步提升性能。

「WMCSRS概念車」的造型與SR/S十分相似，但搭載了獨特設計的導風管。

車尾下方的雙排氣口設計相當突出，讓外觀顯得極具未來感。

進氣口位於前擋泥板上方，氣流穿透整個車體。

該車內部結合了動力模組與「電動空氣動力混合結構」。

這種導風管的布局是引擎車無法模仿的設計。

導風管在車內被分為兩路，旨在實現更高的排氣效率。

「WMCSRS概念車」充分發揮了電動車的技術優勢，採用高效的設計實現了傳統引擎車無法達到的性能。雖然目前仍是一款正在開發中的概念車，但透過兩家業界領先電動摩托車製造商的合作，無疑讓人期待未來會帶來怎樣的創新與突破。

目前，「WMCSRS概念車」已完成實地測試，但尚未有市販化的相關消息。

充分運用EV電動摩托車獨特優勢於新技術發展，值得持續關注。

NEW WMC Zero SRS INTELLIGENT AERO PROTOTYPE (WMCSRS)

摩托新聞

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