FIM世界耐力錦標賽將於6月6-7日在斯帕賽道，舉行ELF Marc VDS Racing Team/KM99的主場賽事「8小時斯帕耐力賽」。這支配備Dunlop輪胎的車隊經理Mario Kupper在百忙之中抽空回答了五個關鍵問題。

斯帕8小時賽對您和ELF Marc VDS Racing Team/KM99全體成員有何特殊意義？
「顯然我們有許多事務需要管理，因為這無疑是場非常特別的賽事。首先，我們的維修站距離斯帕賽道僅40公里；其次，所有合作夥伴、親友都會到場，還有支持我們的廣大觀眾。」

Jérémy Guarnoni代表KM99在2024年斯帕賽事的英姿

身披傳奇Marc VDS戰袍是否帶來額外壓力？
「首先必須說，我們已完美融入VDS家族，所有人都為此感到自豪。比賽當天大家都會到場。是否有額外壓力？當然有，因為眾人對我們有所期待，但我會說這正是主要動力來源。這不僅僅因為我們屬於VDS家族，確實是種額外壓力，但屬於正向壓力。」

Marc VDS創辦人Marc-Oswald van der Straten-Ponthoz（右三）與Kupper（左）合影

從EWC開幕戰「24 Heures Motos」學到什麼？
「勒芒是場艱難賽事，但這不令人意外，對所有人都是如此。我們的工作量遠超預期，特別是因應新電子系統的導入。即使在比賽中我們也學到很多，摔車事故讓我們能即時理解並調整參數，深化對系統管理的認知，尤其是引擎煞車與馬力輸出的控制。」

Florian Marino與Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni搭檔在勒芒獲得總排名第13

您如何看待本屆斯帕8小時賽的發展？
「若天氣晴朗，比賽節奏將會非常快。過去兩三年，我們看到YART、SERT甚至F.C.C. TSR Honda France都展現極高速，預期領先車群將有精彩廝殺。燃油消耗將是策略核心，目標如我們在鈴鹿那樣僅進站7次。若多停一次就會落敗，因此需要精確執行戰略。」

Mario Kupper擔任ELF Marc VDS Racing Team/KM99車隊經理

對這場主場賽事有何目標？
「理想狀況是為合作夥伴與支持者站上頒獎台。這並不容易，我們必須保持高速以緊咬對手，並把握競爭對手的任何失誤。為此需要在車輛設定更進一步，打造出能讓我們爭取額外時間的賽車。簡言之，要在控制風險的前提下放手一搏，因為目前我們已接近極限。最後如我所說，必須嚴格配合進站時程，絕不容許多一次進站。新電子系統在這方面將是無價之寶，就看我們如何發揮其最大效益。」

第二屆8小時斯帕耐力賽將於6月6-7日舉行。6月6日（週五）中歐時間09:00-11:00進行自由練習，13:35第一階段排位賽，16:25第二階段排位賽。6月7日（週六）09:00進行30分鐘暖身後，12:30正式展開全球直播的8小時正賽。這場精彩賽事門票熱賣中，更多資訊請點此查詢。

觀看賽事預告片：
https://www.youtube.com/watch?v=ESVnDe8FV_8