CFMoto正準備推出一款新的1000MT-X並列雙汽缸歷奇車款，承諾擁有強大的規格和足夠的動力來對抗本田Africa Twin等老牌競爭對手。

為了展示他們的新車型計劃，杭州這家公司專門為本月初在米蘭EICMA車展打造了一款「1000MT-X Crafted」車型，其目的是展示量產版車型在多大程度上可以進行客製化。

這款即將上市的歷奇車搭載一台946.2cc並列雙汽缸引擎，據稱可輸出111.3ps/8,500rpm最大馬力及，在10.71kg-m/6,250rpm最大扭力。還符合目前的歐盟5+排放標準，並配備六速變速箱和滑動離合器。作為參考，目前標準的本田CRF1100L Africa Twin引擎排氣量為1,084c.c.，可輸出最大馬力100.6/7,500rpm及15.1kg-m/5,500rpm最大扭力。

1000MT-X的整備質量也與之相仿，為231kg，而CFMoto特別版則宣稱整備質量為222kg，包含22.5L燃油。據說這個油箱容量足以實現超過448公里(280英里)的續航里程。

這家中國公司聲稱，新款引擎本身重量僅56kg，其減重主要得益於合金曲軸箱和凸輪軸的改進。此外，據說該引擎已經過超過10萬公里(約62,140英里)的研發測試，Bosch MSE 9.0電子燃油噴射系統進一步提升了油門反應和操控性能。

Bosch還提供了六軸IMU、Cornering ABS和三級牽引力控制系統，另外還配備了縱向安裝的8英寸觸控螢幕TFT儀錶板、全LED照明和五種騎行模式。與較小的800c.c.車型一樣，1,000c.c.車型也採用了KTM設計的799c.c.水冷並列雙汽缸引擎，並配備了沿電單車右側延伸的單出口排氣管。

Crafted車型的尾段排氣管來自Akrapovic，引擎底部粗壯的排氣管內可能裝有多個觸媒轉換器和感知器。標準版尾段排氣管則較大且較扁平，並以黑色塗裝。

引擎本身安裝在車架和雙側搖臂內，特殊版本在油缸兩側裝有笨重的外部防撞桿，以便安裝小型GIVI包和射燈。雖然成品車並未標配GIVI捲包，但它還在後座上綁了一個GIVI卷包，這兩個行李部件都帶有特殊的CFMoto標誌。

除了米蘭車展的特別版車型外，據說這款車的座高在830至870mm之間——當座椅調至最高位置時，前後懸掛行程均為230mm。前後煞車系統均採用Brembo組件，前輪配備雙320mm煞車碟和徑向安裝的卡鉗，以確保最佳煞車性能。懸掛系統由KYB提供，標配前後均可完全調整。輪胎也令人印象深刻，後輪採用18吋輻條輪框，前輪採用21吋輻式條輪框，並搭配一對倍耐力Scorpion Rally STR輪胎。

CFMoto承諾，新車型將標配胎壓監測、快速換檔、加熱把手和座椅、定速巡航以及可調式風擋和把手。小型800MT-X的起價為8,299英鎊(約港$86,500)，這意味著這款全新大型車型的價格也可能極具競爭力。