2026東京摩托車展直擊：Honda CB1000F 改裝盛世！全段排氣管與子彈型儀表殼的視覺饗宴 (Part 2)

2026年04月08日

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Webike編輯部

本文為 2026 年東京摩托車展中，展出車輛數最多的 Honda CB1000F 改裝系列報導第二彈。各大品牌紛紛發表正式上市零件或公佈後續開發計畫，讓騎士能依照個人喜好，打造獨一無二的專屬愛車。請參考本篇與 Part 1的內容，盡情構思您的改裝藍圖。

內容大綱

1 TSR：碳纖維子彈儀表與 AMA 賽事風格的純粹競技感
2 Earl’s Gear (Wyvern)：手曲鈦合金「燒色」藝術，旗艦級單出尾管
3 STRIKER × G-Craft：雙品牌聯名，打造高剛性輕量化底盤
4 ARCHI：經典「鋁合金鰭片」側蓋重現，昭和情懷的現代詮釋
5 Moriwaki：黑珍珠色極致靜謐，從街道到賽道的全能進化
6 Moto Salon：Rotobox 鍛造碳纖維輪框，追求極限輕量化

TSR：碳纖維子彈儀表與 AMA 賽事風格的純粹競技感

以賽車製造商聞名的 TSR，本次展出了兩輛風格各異的 CB1000F。第一輛為新作，採用深藍色底搭配紅白線條的經典塗裝：

視覺焦點： 換裝分離把，並在儀錶板加上碳纖維材質的「子彈型儀表外蓋」，強化舊款 CB-F 的類類比表視覺質感。
競技風格： 搭載消光黑全段排氣管（STD-TYPE），重現 AMA 超級摩托車賽事的氛圍。碟盤選用具備賽車靈魂的開槽式（Slotted）設計，提升制動與控制感。
細節強化： 配備 TSR × DEGREE 聯名冷卻水管、專屬後移腳踏、快排系統及水箱護網。

深藍色車身配上紅白線條，展現出成熟穩重的競技風格。

: 讓原廠 TFT 儀表呈現類比感的「子彈型儀表外蓋」，此車搭載的是碳纖維版本。

: 引擎右側換上紅色 TSR × DEGREE 水管，離合器蓋亦加裝防護殼。

: 造型銳利的後移腳踏套件，營造出更具戰鬥感的騎乘姿勢。

: 消光黑Megaphone造型的「STD-TYPE 全段排氣管」，讓人聯想起 CB900F Superbike。

: 開槽式碟盤具備 AMA 賽事靈魂，兼顧強大制動力與優異的操作手感。

: 後輪同樣配備開槽式碟盤，輪胎選用 Bridgestone Battlax RS12。

第二輛則是廣為人知的白色塗裝版本，規格更上一層樓：

性能頂尖： 搭載尾管角度更上翹、更接近 Spencer 賽車風格的「UP-TYPE 全段排氣管」。
精密配置： 裝配橫置式防甩頭（轉向穩定器）、乾式碳纖維煞車護弓及極輕量的鍛造鎂合金輪框，展現濃厚的賽道技術。

全白塗裝示範車，裝載了 TSR 已發表的全系列頂級零件。

: 此輛示範車安裝的是「鋁合金材質」版本的子彈型儀表外蓋。

: 透過專屬支架，將防甩頭以橫置方式安裝於車頭前方。

: 乾式碳纖維煞車護弓，為把手周邊增添強烈跑格。

: 藍色 TSR × DEGREE 水管搭配引擎保桿，強化引擎的機械視覺美感。

: 高翹角度的「UP-TYPE 全段排氣管」，大幅提升賽車意象。

: 此白色版本換裝銀色仕樣的後移腳踏，展現精美的切削質感。

: 鋁合金切削的乘客腳踏支架兼具排氣管吊架功能。

: 配備輕量化鍛造鎂合金輪框與 TSR 原創開槽式碟盤。

Earl’s Gear (Wyvern)：手曲鈦合金「燒色」藝術，旗艦級單出尾管

以「Wyvern」品牌聞名的 Earl’s Gear，展出兩輛搭載不同規格排氣管的示範車：

代表色彩： 舞台主打車安裝了招牌「Drag Blue」燒色處理的鈦合金全段排氣管（UP-TYPE），搭配專屬後移腳踏與水箱護網。
純粹質感： 另一輛則搭載無燒色的「鈦合金原色」版本，並換上黑色塗裝腳踏，提供低調沉穩的視覺對比。

以 Wyvern 品牌聞名的 Earl’s Gear，其排氣系統無疑是全車主角。

: 水箱與兩側安裝了刻有「rs’ gear」Logo 的專屬護網。

: 精密切削的後移腳踏，能提供最理想的騎乘腳踏位置。

裝配具備賽車燒色的「Drag Blue」鈦合金全段排氣管（UP-TYPE）。Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type

另一輛示範車則展示了不同色彩配置的排氣管與腳踏零件。

: 黑色版本後移腳踏讓車身視覺感更加緊湊俐落。

: 裝配無燒色的純鈦原色（Pure Titanium）全段排氣管。

STRIKER × G-Craft：雙品牌聯名，打造高剛性輕量化底盤

這輛 CB1000F 是與 G-Craft 聯名，以「G-STRIKER」系列零件打造的高度完成品：

質感外觀： 消光黑車身搭配鈦合金手工燒色質感強烈的「STRIKER 車檢對應全段排氣管」。
底盤武裝： 配備 G-STRIKER CNC 鋁合金三角台及開發中的強化搖臂。
戰鬥姿勢： 橫置於三角台上的防甩頭與「STRIKER FORTI」後移腳踏，大幅提升運動化操駕體驗。

消光黑車身搭配紅藍飾條，展現 STRIKER 特有的個性化色彩。

: 換裝分離把並橫置防甩頭，打造純正的賽車座艙感。

: 充滿剛性美感的 CNC 切削三角台，讓車頭視覺更加有力。

: 安裝 STRIKER 機油加註口蓋與 TSR 引擎護蓋。

: 「STRIKER FORTI STEP KIT」腳踏後移套件兼顧了運動姿勢與換檔的順暢感。

: 開發中的 G-STRIKER 強化搖臂，為車尾帶來極高剛性與工藝美感。

: 燒色優美的「車檢對應鈦合金全段排氣管」，完美修飾車尾線條。

ARCHI：經典「鋁合金鰭片」側蓋重現，昭和情懷的現代詮釋

繼 Kawasaki 系列後，新品牌 ARCHI 轉向開發 Honda CB1000F。本次展示以「未經修飾」的鋁合金原色零件為主，展現強大存在感：

亮點配件： 最引人注目的是復刻昭和時代流行的「鋁合金鰭片側蓋」（Alfin Side Cover），以令和時代的設計美學重新詮釋。
經典輪廓： 換上舊款 CB-F 風格的尾殼、方形方向燈及燈耳。
車體強化： 加裝副車架（散熱排保護支架）與下管（Down Tube），讓引擎周邊視覺更顯飽滿。

滿載原創鋁合金零件的 ARCHI 示範車，其未來開發動向令人期待。

「鋁合金鰭片側蓋」以經典設計結合現代工法，為側邊視覺注入靈魂。

結合無土除(短牌架)套件、舊款 CB-F 尾燈及方形方向燈，大幅改變車尾神韻。

: 煞車油杯蓋換裝為 ARCHI 原創設計樣式。

: 具備優美鏤空設計的燈耳（大燈支架），顯著改變車頭印象。

: 搭載造型簡練的後移腳踏與原創車台孔飾蓋(車架塞蓋)。

: 副車架、車架下管、水箱蓋側護桿的組合，徹底翻新引擎周邊層次。

Moriwaki：黑珍珠色極致靜謐，從街道到賽道的全能進化

Moriwaki 展示了一輛全黑風格的街道改裝式樣：

研發核心： 以「從街道到賽道都能盡興」為理念，配備了引擎保桿、強化吊架及黑色塗裝搖臂。
排氣工藝： 搭載最新的「ZERO SLIP-ON」尾段排氣管，採用與車身契合的「黑珍珠 χ」塗裝，完美平衡了競技感與細緻質感。

消光黑油箱配上經典 Moriwaki Logo，低調中帶著強大氣場。

: 引擎保桿、吊架及後移腳踏均統一採用黑色塗裝。

: 搭載「ZERO SLIP-ON」黑珍珠 χ 尾管，後搖臂與後卡鉗座(後煞車支架)亦同步黑化。

Moto Salon：Rotobox 鍛造碳纖維輪框，追求極限輕量化

專營海外高品質零件的 Moto Salon，展出車輛匯集了世界級的頂尖部品：

極限輕量： 最受關注的是斯洛維尼亞品牌 Rotobox 的「BULLET」鍛造碳纖維輪框。此輪框具備極高強度，並常駐於 Yamaha YART 等賽隊，是追求極致性能的首選（註：使用時請留意各國法規檢驗）。
精品質感： 全車點綴了紫色 Beta Titanium 鈦合金螺絲與 Domino 專業握把套，從細節處提升整車檔次。