在 2026 年的東京摩托車展（Tokyo Motorcycle Show）中，展場上最受矚目的車款非 Honda CB1000F 莫屬。眾多零件品牌紛紛展出 CB1000F 的改裝示範車，包含開發中的原型零件在內，品項之多足以見得這款車在市場上的超高人氣。本文將為各位整理各大品牌展出的 CB1000F 改裝重點，作為騎士們未來的改裝參考。

Daytona ：重塑經典二連表，打造 F-Type 復古風格

從改裝零件、行李包袋到人身裝備，Daytona 致力於全方位的騎士生活提案。其改裝零件產品線極為豐富，針對 CB1000F 的專用配件也陸續發表。在本次車展中，Daytona 展出的車輛搭載了多項開發中新品：

• 駕駛艙視野： 最吸睛的是「雙圓儀表 LOOK 外蓋」，安裝後能將原廠液晶儀表模擬成經典的雙圓表造型。

• 操控與外型： 換上具備分離把視覺效果的「Road Steering」手把，並搭配天然橡膠色握把套，提升運動氛圍。

• 外觀套件： 尾部整流罩(尾殼)與前土除採用經典 CB-F 風格的 FRP 製品，車身彩繪則以舊款 CB-F 為靈感設計。

• 精緻細節： 腳踏與機油加注口蓋換上「Premium Zone」系列鋁合金切削件，並安裝了無土除套件（短牌架）與車身降低連桿。

Daytona 示範車採用黑底紅線配色，大幅強化了舊款 CB-F 的經典意象。

Active ：Gale Speed 鍛造框與 Hyperpro 避震的極致性能升級

代理 Gale Speed 與 Hyperpro 等高性能品牌的 Active，本次展出的 CB1000F 以底盤強化為核心：

• 輪框與避震： 採用 Gale Speed TYPE-J 鍛造輪框，搭配 Hyperpro「Street Box」前後避震套裝。

• 制動系統： 全車升級 Gale Speed 切削卡鉗（前對四、後對二），煞車碟盤同樣選用 Gale Speed品牌 (前)Cross Lock (後)浮動式。

• 操控幾何： 透過轉向三角台套件實現分離把化，配合腳踏後移打造更具侵略性的騎乘姿勢。

• 剛性提升： 加裝車身減震拉桿（Performance Damper）、副車架及「口」字斷面強化搖臂，大幅提升街道運動性能。

紅藍相間的車身配色搭配金色輪框，呈現出極具活力的視覺效果。

Over Racing Projects ：賽事基因注入，全鈦排氣管與單搖臂剛性強化

以鈴鹿為基地的賽事名門 Over Racing Projects ，目前正加緊開發 CB1000F 專屬零件：

• 操控與姿勢： 透過更換上三角台實現分離把化的「運動騎乘手把套件」，搭配腳踏後移套件。

• 車體強化： 加裝鋁合金副車架，並更換具備穩定器的 TYPE10 強化後搖臂。

• 排氣與底盤： 搭載 4-2-1 配置的 TT-Formula RS+PRO 排氣系統，並選用 GP-XX 輪框與 Over × Nitron 聯名款後避震。

Over Racing 的示範車中，副車架與排氣系統展現了強烈的存在感。

Plot ：Integra 整流罩重現，Bol d’Or 2 經典紅白配色

身為進口 Brembo 與 Akrapovič 等零件的廠家，同時也開發自有品牌零件，Plot 展示了令人驚豔的「CB-F BOL D’OR 2」改裝案：

• 致敬經典： 巧妙移植 CB750FC Integra 的上整流罩，搭配紅白波爾多配色，完成度極高。

• 頂級規格： 配備 Brembo 484 Cafe Racer 前卡鉗與 GP2-CR 後卡鉗，全車採用自家的 Swage-Line 金屬油管。

• 舒適與機能： 使用比原廠車把略微緊湊的 Effex Easy Fit Bar Plus 車把與內置 Gel-Zab 凝膠的降低座墊，腳踏採用 BabyFace 與 Plot 聯名開發的高性能腳踏套件，並加裝降低車身套件（Low-down Kit），進一步優化了騎乘姿勢與雙腳著地性。

• 性能加持： 排氣管選用 Akrapovič 碳纖維尾段，懸吊則是 Ohlins 正立式前叉套件組搭配 TTX 後避震。

各部位皆搭載來自全球一流品牌的頂級零件，整體用料相當豪華。

移植自 CB750FC Integra 的上整流罩，賦予 Plot 示範車強烈的視覺衝擊力。

Plot (Prot) 改裝示範車：降低車身與操作優化

除了經典重現版外，Plot 現場還展示了另一輛裝載 Effex 降低車身套件的 CB1000F，開放騎士現場實際跨乘，親自感受車身降低後的腳著地性提升：

• 腳著地性全面進化： 透過專用降低車身套件，可直接降低 20mm 座高；若再選配專屬的「低座墊」，更能進一步提升雙腳貼地信心。

• 性能與操控並重： Effex 降低套件在設計上嚴格把關，確保降低車身後不會犧牲車輛原有的運動性能，成功兼顧「想騎乘」的渴望與「享受操駕」的樂趣。

• 專屬貼心配件： 由於降低車身會改變車輛停放時的角度，導致原廠側柱（側架）變得太長，因此套件同步配備了「專用短版側柱」，確保車輛停放穩定。

• 個人化人體工學： 騎士可透過更換手把位置，並搭配可調式後移腳踏，針對個人體型打造最佳的騎乘三角，顯著提升長途騎乘的舒適度與整體車輛的操控掌控感。

安裝降低車身套件的車輛，現場提供民眾實際跨乘體驗足著性（雙腳著地性）。

BabyFace ：金色陽極藝術，極致切削的機械美學

BabyFace 以高精密度鋁合金切削零件聞名，本次展車採用大膽的槍灰色底色搭配粉紅線條：

• 切削工藝： 所有鋁合金改裝件均採用金色陽極處理，包含大燈飾板、賽車掛勾、腳踏後移與鏈條蓋。

• 車體防護： 裝配引擎防摔滑塊(防倒球)、車身保護滑塊以及鈦合金水箱護網。

• 質感升級： 藉由大量的 CNC 零件，將 CB1000F 的機械美感推向極致。

BabyFace 示範車以槍灰色車身點綴粉紅線條，配色十分搶眼。

Yoshimura Japan：傳奇吉村手彎曲「短管」與賽車性能防護

吉村針對 CB1000F 打造了復古賽車式樣：

• 招牌排氣： 換上經典的「手工彎曲短管」風格 Racing Cyclone 全段排氣管。

• 賽事配件： 包含雷射雕刻「吉村」字樣的腳踏套件、Pro Shield 引擎防護蓋(滑塊/防倒球)、煞車護弓以及 Pro-Gress 溫度電壓表。

• 細節處理： 水箱護網與各處裝飾支架均體現出吉村的一流水準。

披上經典吉村賽車配色（黑紅）的 CB，徹底轉化為賽道競技風格。

Doremi Collection：Freddie Spencer 傳奇再現，Dymag H 斷面框完製

最擅長復刻外觀的 Doremi Collection，將傳奇車手 Freddie Spencer 的 CB900F AMA 賽車完美重現在 CB1000F 上：

• Spencer 套件： 換裝經典配色、舊款風格前土除、側蓋、車尾整流罩(尾殼)與尾燈（外殼式設計）。

• 外觀細節： 引擎外蓋印有 AHM (American Honda Motor) 字樣，後懸吊採用獨家的「視覺雙槍避震套件（Fake Twin Shock）」，營造 80 年代賽車氛圍。

• 核心賣點： 搭載真正的 Dymag H斷面經典輪框，並配上不鏽鋼材質「Velasco」風格（Slip-on）排氣管，堪稱車展中最完美的復刻之作。

以 Freddie Spencer 傳奇 AMA 賽車為原型的跑格化改裝車。

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