Husqvarna Motorcycles剛剛公佈了其2027年款越野電單車(Enduro)系列，最新推出的TE二衝程及FE四衝程車型，預計將於2026年9月起進駐澳洲及紐西蘭。

新系列並未進行徹底的重新設計，而是建基於Husqvarna現有的越野平台。車廠將焦點集中於為人熟悉的技術配置、可預期的操控性能、經改良的人體工學設計，以及嶄新的視覺形象。當中，全新的白色粉末塗層車架與充滿瑞典風格的車身拉花尤為引人注目。

是次發佈涵蓋了澳洲及紐西蘭合共六款車型代號，而兩個市場將各自引入五款型號。澳洲市場將發售TE 300、FE 250、FE 350、FE 450及FE 501，而紐西蘭市場則會引入TE 250、TE 300、FE 250、FE 350及FE 501。

Husqvarna將2027 年系列明確定位於技術型越野騎乘，這類騎乘極度講求可預期的操控性、抓地力以及精準的騎仕路面反饋。品牌表示，最新型號將繼續採用穩定且令人充滿信心的平台，讓騎仕在面對崎嶇嚴苛的地形時，仍能保持動力並勇敢挑戰高難度路線。

底盤配置以25CrMo4中央雙搖籃車架為核心，配搭鋁合金強化的聚酰胺副車架。所有型號均配備WP XACT避震系統，當中包括48mm的封閉式濾芯倒立前叉，以及附帶連桿機構的WP XACT後避震。全線車型的前後避震行程均為300mm，並將Brembo煞車系統列為標準配備，包括260mm前碟及220mm後碟。其他共通配置還涵蓋了ProTaper鋁合金手把、Michelin Enduro越野輪胎、21吋前輪及18吋後輪、520 X-Ring鏈條以及鋁合金排氣管消音器。

TE二衝程型號
TE二衝程車型延續了節氣門噴射系統與電子排氣控制技術，Husqvarna強調這能帶來純粹且易於掌控的動力輸出。TE 250及TE 300雙雙配備39mm Keihin節氣門、Vitesco Technologies引擎管理系統以及電子調節的機油噴射系統。同樣採用6速波箱、電啟動系統、鋰離子電池及Brembo油壓離合器。TE 250與TE 300雖然設有柔和與進取兩種引擎動力模式可供切換，但並未配備循跡防滑控制系統、快速換波器或彈射起步控制系統。需要注意的是，TE 250將不會在澳洲市場發售。

FE四衝程型號
FE四衝程系列陣容涵蓋了較為輕巧、高轉速的FE 250，一直到大排氣量的FE 501。這四款車型均採用配備42mm節氣門的Keihin電子燃油噴射系統、6速波箱、水冷系統，以及結合Brembo油壓操作的DDS濕式多片離合器。

四衝程車型搭載了更為豐富的電子設備套件，包含柔和與進取引擎動力模式、循跡防滑控制系統、快速換波器及彈射起步控制系統。Husqvarna指出，FE車型上的多功能動力模式切換開關同時整合了快速換波及循跡防滑控制按鈕，讓騎仕能直接且快速地操作這些關鍵的駕駛輔助功能。

在尺寸方面，FE四衝程車型的數據相當接近。其座位高度為952mm，軸距設定在1,489mm(正負誤差10mm)，離地間距為343mm，而油缸容量則為8.0L。

TE二衝程車型同樣擁有952mm的座位高度與1,489mm的軸距，但配備了較大容量的8.5L油缸，離地間距也稍微提升至354mm。至於車重方面，TE 250與TE 300的乾重(不含燃油)皆標示為106.8L。

Husqvarna的2027年款越野車型繼續沿用了經過賽事考驗的頂級零件，合作品牌包括Brembo、GSK、Michelin、ProTaper、Twin Air及ODI。此外，該系列亦支援Ride Husqvarna手機應用程式以及虛擬車房(Virtual Garage)功能。

全新外觀，經典配方
2027年車系最明顯的升級在於視覺設計，白色的粉末塗層車架為新車賦予了更簡潔且具備Husqvarna傳統韻味的外觀。全新設計的車身拉花汲取了瑞典的靈感，而黃色的前叉護板則繼續保留了Husqvarna越野車系那份為人熟悉的強烈對比感。

2027年款Husqvarna越野電單車系列預計將於2026年9月起，陸續運抵澳洲及紐西蘭的Husqvarna認可電單車經銷商。至於具體售價，目前尚未在是次公佈中透露。