【WorldSBK】BMW 2027年迎Brad Binder加入！2026賽季Oliveira肩部骨折×Petrucci多處骨折苦戰×重組技術團隊

2026年10月12日

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Webike編輯部

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK車隊在超級摩托車世界錦標賽（WorldSBK）的2026年賽季，因米格爾·奧利維拉（Miguel Oliveira）和達尼洛·佩特魯奇（Danilo Petrucci）的傷勢而面臨嚴峻考驗。儘管賽季初期表現出色，曾多次登上頒獎台，但進入中段後卻持續陷入苦戰。車隊已宣布延攬布拉德·賓德（Brad Binder）加入2027年賽季，並正積極建構全新體制。

內容大綱

1 傷兵不斷，賽季嚴峻
2 宣布延攬布拉德·賓德加入2027年賽季並重組技術團隊

傷兵不斷，賽季嚴峻

對於在2024年和2025年與托普拉克·拉茲加特利奧魯（Toprak Razgatlıoğlu）一同取得輝煌成就的BMW Motorrad WorldSBK車隊而言，2026年的超級摩托車世界錦標賽（WorldSBK）是充滿嚴峻考驗的一年。本賽季迎來兩位新車手米格爾·奧利維拉和達尼洛·佩特魯奇，卻因惡劣天氣導致冬季測試里程不足，從賽季初期便被迫陷入苦苦追趕的局面。對於曾是MotoGP分站冠軍的奧利維拉而言，揭幕戰菲利普島（Phillip Island）仍是個未知的領域。

奧利維拉在超級排位賽的首次衝刺中發生摔車，深刻體會到WorldSBK的無情。然而，在從第21位（幾乎是最後一排）起跑的決賽中，他超越了從第二排起跑的隊友佩特魯奇，成功擠進前十名，寫下了令人驚豔的處女秀。緊接著的第二站波爾蒂芒（Portimão），在主場作戰的奧利維拉表現活躍，三次登上頒獎台，佩特魯奇也成功擠進前十名。BMW M 1000 RR的整體性能得以展現，車隊對本賽季的表現充滿期待。

即使是在前一年因輪胎問題而苦戰的荷蘭站阿森（Assen），兩位車手也雙雙擠進前十名；而在匈牙利站的Race 1中，奧利維拉更從第二排起跑再次登上頒獎台。奧利維拉正逐漸確立作為車隊領袖的地位，然而在匈牙利週日舉行的超級排位賽中，他卻因摔車導致肩部骨折。更不幸的是，在接下來的賽站中，佩特魯奇又因嚴重的「甩尾」（Highside）事故導致尾骨等多處骨折，車隊的狀況瞬間急轉直下。

宣布延攬布拉德·賓德加入2027年賽季並重組技術團隊

佩特魯奇在多寧頓公園（Donington Park）站試圖復出，但因重傷初癒，未能發揮出應有的競爭力。即使在夏休期後的比賽中，兩位車手也僅能從第18位和第19位起跑，且在所有三場比賽中都未能擠進前十名，導致車隊士氣跌至谷底。奧利維拉雖然已重返賽道，但肩傷的恢復對體能要求極高，能否在賽季末段找回原本的表現，將是其面臨的一大挑戰。

在傷病不斷、諸事不順的2026年賽季中段，BMW已迅速決定了下個賽季的體制變革。BMW宣布，將由目前在2026年賽季代表KTM參加MotoGP的布拉德·賓德，取代佩特魯奇，成為2027年賽季的車手。車隊已著手圍繞這位南非車手賓德建構其專屬團隊，除了將從Yamaha延攬湯姆·奧肯（Tom O’Kane）擔任車隊技師長（Crew Chief）外，也正同步進行現有技術團隊的重組。

BMW已將目光投向2027年賽季的揭幕戰菲利普島，並打算將本賽季的經驗教訓作為邁向未來成功的基石。此外，2027年賽季的最終站已宣布將首次在中國上海舉行。而2026年賽季的年度冠軍則由尼科洛·布雷加（Nicolò Bulega）奪得。