【海外新車】Kawasaki「KLX300 XPL ABS」美國發表！5.1吋圓形LED頭燈×高風鏡×護弓與後貨架×292cc單缸26.8hp×全系列導入前輪ABS與手機連動儀表

2026年10月14日

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Webike編輯部

美國Kawasaki為2027年式的「KLX300」系列，追加了冒險車型「KLX300 XPL ABS」。標準配備圓形LED頭燈、高聳風鏡、護弓、後貨架，在美國的售價為6,499美元（約103萬日圓／約台幣20萬9千元／約港幣5萬1千元）。同時也新增了實用車型「KLX300 DF ABS」，並且在包含基本款「KLX300 ABS」、「KLX300SM ABS」的整個系列中，導入了前輪ABS、智慧型手機連動儀表，並提升了引擎輸出。

內容大綱

1 配備圓形LED燈與風鏡的新款冒險車
2 黑色化處理的實用車型「KLX300 DF ABS」
3 基本款KLX300／KLX300SM也進行了改良
4 KLX300系列預計明年秋季在日本國內導入。XPL會如何！？
- 4.1 KLX300 XPL ABS（2027）主要規格 ※北美規格
- 4.2 KLX300 DF ABS（2027）主要規格 ※北美規格

配備圓形LED燈與風鏡的新款冒險車

2027 KLX300 XPL ABS（北美規格）

「KLX300 XPL ABS」是一款專為長途探險設計的冒險車型，最大特色是採用了帶有定位燈的5.1吋圓形LED頭燈。此外，還標準配備了提高防風效果的高聳透明風鏡、護弓，以及內建固定鉤的後貨架。顏色為Ebony單一色，採用了從1980年代到90年代Kawasaki KX越野車系列汲取靈感的筆刷圖案設計。

引擎為292cc水冷DOHC單缸引擎，擁有源自競技越野車型「KLX300R」的凸輪軸設定。最大馬力為26.8hp（約27.2PS）/8,000rpm，最大扭力為18.4lb-ft（約24.9N・m）/6,800rpm。燃油供給採用34mm京濱製節氣門體的FI系統，搭配6速變速箱和鏈條傳動。並配備了在低速行駛時能將熱氣導離騎士的散熱器風扇。

車架採用高張力鋼環抱式車架，透過26.7度的前傾角和短軸距來追求靈敏的操控性。前懸吊採用具備壓側阻尼可調功能的43mm倒立式前叉，後懸吊則採用Uni-Trak多連桿系統，配備附外掛式氣瓶的氣壓式後避震器，後避震器可調整壓側、伸側阻尼及預載。前後輪行程分別為254mm和231mm。

煞車系統採用前後250mm和240mm的浪花碟盤，ABS僅作動於前輪，並可透過左手把的開關在越野騎乘時關閉。採用厚實的發泡座墊和直挺的騎乘姿勢，座高為894mm，裝備重量為142kg，油箱容量約7.6L，與基本款KLX300相同。在美國的售價為6,499美元（約103萬日圓／約台幣20萬9千元／約港幣5萬1千元），預計於2027年1月上旬發售。

KLX300 XPL ABS

黑色化處理的實用車型「KLX300 DF ABS」

2027 KLX300 DF ABS（北美規格）

另一款新車型「KLX300 DF ABS」以注重實用性的粗獷風格為特點。引擎、車架、後搖臂等部件採用黑色化處理，油箱護罩上則飾有極簡風格的Kawasaki標誌。與XPL相同，標準配備護弓和後貨架，可滿足從日常通勤到週末戶外活動的廣泛用途。

引擎、懸吊和煞車規格與XPL相同。顏色為適合越野和市區的Earth Color（Medium Cloudy Gray），在美國的售價為6,299美元（約100萬日圓／約台幣20萬3千元／約港幣4萬9千元），預計於2027年1月上旬發售。

KLX300 DF ABS

基本款KLX300／KLX300SM也進行了改良

2027 KLX300 ABS（北美規格）

XPL和DF的基礎車型「KLX300 ABS」以及Supermoto規格的「KLX300SM ABS」也迎來了2027年式的進化。作為全系列共通的改良，新導入了前輪ABS作為標準配備。ABS單元設置在右側散熱器空間，並透過左側的單一散熱器確保冷卻性能。煞車拉桿和離合器拉桿改為短型。

儀表採用六角形設計的新款全數位液晶螢幕，尺寸比以往縮小約三分之一，重量減輕約180g。並支援專用App「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」的智慧型手機連動功能，可使用騎乘紀錄、保養紀錄及導航功能。引擎透過將連桿大端軸承從滾針軸承改為滑動軸承，提升了輸出功率。

2027 KLX300 SM ABS（北美規格）

「KLX300 ABS」配備21吋前輪／18吋後輪及Dunlop雙用途輪胎，顏色有Lime Green、Bright White、Cypher Camo Beige三種。「KLX300SM ABS」則配備前後17吋輪框及IRC街胎，採用專用的前傾角、縮短的懸吊行程，以及加大尺寸的前煞車碟盤。顏色有Neon Green/Ebony和Battle Gray/Ebony兩種，SM車型的ABS為常時開啟，無法關閉。

在美國，KLX300 ABS售價為5,999美元（約95萬日圓／約台幣19萬3千元／約港幣4萬7千元），Cypher Camo Beige為6,199美元（約98萬日圓／約台幣19萬9千元／約港幣4萬8千元），預計於2027年1月上旬發售；KLX300SM ABS售價為6,399美元（約101萬日圓／約台幣20萬6千元／約港幣5萬元），預計於2026年12月上旬發售（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地Kawasaki授權經銷商）。

Kawasaki Motors Corp., U.S.A.:https://www.kawasaki.com

KLX300系列預計明年秋季在日本國內導入。XPL會如何！？

關於這款KLX300系列，Kawasaki Motors Japan已宣布計畫於2027年秋季左右在日本國內導入KLX300、KLX300SM、KLX300 DF這三款車型。然而，此發表內容不包含KLX300 XPL。

談到圓燈、250cc級距的冒險車，最先讓人聯想到的是以「最強250cc旅行車」之姿擁有高人氣的Suzuki V-Strom 250。此外，Honda CRF250 Rally也存在，其配備比基礎款CRF250L增加4.2L的12L油箱，專為長途旅行而設計。我認為Kawasaki也能以「300」這個新的價值觀來競爭…XPL是否會在國內導入呢？

閱讀Kawasaki KLX300系列日本導入報導