Yamaha XSR900／XSR900 GP歷代配色回顧｜Gauloises、Marlboro、US Inter Color與年式變更點（2022–2027）
複製鏈接
Facebook
Yamaha XSR900於2022年進行全面改款，搭載888cc的CP3引擎和全新車架，成為現行車款。自此，其配色不斷演變，從Gauloises塗裝風格的「藍色金屬C」開始，陸續推出Marlboro萬寶路配色、日本限定的象牙白，以及XSR900 GP半罩車型專屬的US Inter Color，彷彿在追溯Yamaha 的賽車歷史。2026年10月，歐洲也發表了2027年式車型。本文將根據Webike Plus的既有報導，依年份回顧2022年以後的變更點與配色。
內容大綱
2022 XSR900全面改款：888cc CP3與新車架，Gauloises風格配色登場
作為XSR900的第二代車型，現行款於2022年登場，並於6月30日以121萬日圓／約台幣25萬元／約港幣6萬元發售。CP3引擎的排氣量從初代845cc擴增至888cc，主要零件幾乎全部重新設計。配備輔助滑動式離合器，並將1、2檔設定為高齒比。全新設計的鋁合金車架最小厚度為1.7mm，橫向剛性比以往提升50%。輪圈則採用輕量化的旋壓鑄造技術。
電子控制系統搭載了6軸IMU，具備循跡控制、滑移控制、抬頭控制功能，並配備快排系統。儀錶板為3.5吋全彩TFT螢幕，頭燈則採用全新設計的圓形LED。最高輸出馬力為120PS，裝備重量為193kg，座高為810mm。
顏色方面，提供兩款選擇：以經典Gauloises塗裝為靈感的藍×黃「藍色金屬C」，以及「黑色金屬X」。Gauloises塗裝與模仿80年代賽車風格的造型，共同成為現行款XSR900的設計起點。
XSR900（2022）藍色金屬C
XSR900（2022）黑色金屬X
初代XSR900以MT-09為基礎，於2016年4月15日在日本發售。其845cc直列三缸引擎的最高輸出馬力為110PS，車輛重量195kg，座高830mm。售價為104萬2200日圓／約台幣21萬5千元／約港幣5萬2千元，提供啞光灰金屬3和灰藍金屬4兩種顏色。
同時，為紀念Yamaha 創業60週年，也推出了受注限定的「60th Anniversary」車型，售價107萬4600日圓／約台幣22萬2千元／約港幣5萬4千元。該車型採用淺紅黃固體1配色，並配備帶有Speed Block圖案的鋁合金油箱蓋和金色前叉外管。此顏色名稱與2026年式XSR900 GP的US Inter Color相同。
2020年式新增了帶有定位燈的頭燈，以及靈感來自1980年代運動車型的「Radical White」配色，價格調整為106萬1500日圓／約台幣21萬9千元／ 約港幣5萬3千元。
初代XSR900（2016）灰藍金屬4
2023 XSR900：油箱標誌變更與Y’s Gear外觀套件
2023年式車型在主要規格上沒有變更，僅油箱上的YAMAHA標誌顏色有所調整。藍色金屬C的標誌從白色改為仙女銀，黑色金屬X的標誌則從霜銀改為仙女銀。受匯率及原材料價格上漲影響，售價調漲4萬4000日圓／約台幣9千1百元／約港幣2千2百元，於10月31日發售，最終價格為125萬4000日圓／約台幣25萬9千元／約港幣6萬3千元。
同年3月的大阪摩托車展上，Y’s Gear公開了靈感來自1983年RZ250R的紅白「Authentic Sports Blood Line外觀套件」。該套件包含前整流罩、座墊整流罩、前擋泥板、已塗裝的油箱等，售價22萬日圓／約台幣4萬5千元／約港幣1萬1千元，採數量限定發售。同時也發表了與原廠車色搭配的藍色和黑色整流罩套件（10萬7800日圓／約台幣2萬2千元／約港幣5千4百元）。
XSR900改（安裝Authentic Sports Blood Line外觀套件的車輛）
2024 XSR900 GP登場，XSR900換上Marlboro風格Silky White
2024年5月20日，搭載半罩的「XSR900 GP」以143萬日圓／約台幣29萬6千元／約港幣7萬1千元發售。其外觀設計靈感來自1980年代的YZR500，整流罩支架採用圓管並以β銷固定。採用分離式把手，車架則為靈感來自Delta Box的銀色塗裝。配備5吋全彩TFT儀錶板和定速巡航系統，座高835mm，裝備重量200kg。
GP車型提供兩款顏色：以Marlboro配色為靈感的「Silky White」，以及單色的「Pastel Dark Grey」。同年大阪摩托車展上，Y’s Gear也推出了靈感來自RZV500R和FZ400R的外觀套件（33萬日圓／約台幣29萬6千元／約港幣7萬1千元）。
同日，標準款XSR900也更新為2024年式，藍色金屬C被紅白相間的「Silky White」取代。黑色金屬X的圖案也進行了變更。配備、規格及125萬4000日圓／約台幣27萬3千元／約港幣6萬6千元的價格均保持不變。
XSR900 GP（2024）Silky White
XSR900 GP（2024）Pastel Dark Grey
XSR900（2024）Silky White
XSR900（2024）黑色金屬X
2025 XSR900升級5吋TFT，日本限定Ceramic Ivory
2025年式XSR900於4月14日發售，配備方面有大幅變更。儀錶板與GP車型相同，升級為5吋全彩TFT螢幕，並支援手機連線功能「Y-Connect」。除了重新設計把手形狀、採用新設計的把手開關和可調式離合器拉桿外，還新增了可選擇騎乘模式的「YRC」以及KYB製的全可調後避震器。座高815mm，裝備重量196kg。
顏色方面，Silky White持續販售，黑色金屬X則改為金色標誌，呈現出令人聯想到經典「Midnight Special」的風格。此外，日本限定的「Ceramic Ivory」也隨之登場。這是XSR900首次採用柔和色調，座墊則使用棕色皮革。象牙白為2025年9月30日前的受注限定顏色。白色和黑色車型的售價為132萬日圓／約台幣27萬3千元／ 約港幣6萬6千元，象牙白則為135萬3000日圓／約台幣28萬元／ 約港幣6萬7千元。
XSR900（2025）Ceramic Ivory
XSR900（2025）黑色金屬X
XSR900（2025）5吋TFT儀錶板
2026 XSR900 GP新增US Inter Color黃黑配色
2026年2月27日，XSR900 GP新增了以US Inter Color為靈感的全新配色「淺紅黃固體1」。此配色源自「King」Kenny Roberts（肯尼·羅伯茲）的YZR500，為黃×黑組合，主車架、後搖臂、前叉外管、拉桿、腳踏均採用專用黑色，輪圈為金色，後避震器彈簧則為黃色。售價比Silky White（143萬日圓／約台幣29萬6千元／約港幣7萬1千元發售）高3萬3000日圓／約台幣6千8百元／ 約港幣1千6百元，為146萬3000日圓／約台幣30萬2千元／約港幣7萬3千元。Pastel Dark Grey已從產品線中移除，改為黃色和Silky White兩種配色。
針對街車款XSR900，2026年3月的大阪摩托車展上展出了US Inter Color外觀套件的參考展品。該套件由比基尼頭罩、油箱蓋、側蓋、座墊蓋、前擋泥板等7件組成，與GP車型相比，油箱的塗裝分割等圖案有所不同。該套件已於10月由Y’s Gear以29萬9200日圓／ 約台幣6萬2千元／約港幣1萬5千元的價格限量發售。
XSR900 GP（2026）淺紅黃固體1
XSR900改（安裝US Inter Color外觀套件的車輛・參考展品）
2027 XSR900 Neon White與XSR900 GP Legend Blue歐洲發表
2026年10月，歐洲Yamaha陸續發表了2027年式車型。XSR900新增了向1993年YZF750R致敬的全新配色「Neon White」。此配色以白色為底，搭配銀色車架，並點綴粉色和藍色細節，與持續販售的Midnight Black一同推出兩款。機械結構方面未有變更發表。
XSR900 GP則設定了向Christian Sarron（克里斯提安·沙隆）所騎乘的Sonauto Yamaha車隊致敬的「Legend Blue」配色。2022年始於街車款的Gauloises塗裝，也傳承到了GP車型上。車架和後搖臂為銀色塗裝，與持續販售的Legend Yellow（US Inter Color）一同推出兩款配色。這兩款2027年式車型在日本國內的販售情況目前尚未公布。
XSR900（2027歐洲規格）Neon White
XSR900 GP（2027歐洲規格）Legend Blue
