Suzuki堅守V型雙缸引擎的陣地！記者Noah Serene對備受矚目的新款SV-7GX進行影片試駕。他本人也將搭載相同645cc V型雙缸引擎的V-Strom 650視為愛車，因此對這具引擎有著深刻的理解。本次將對以跨界（Crossover）車款形式回歸的新SV進行充分的試駕。同時，編輯部唯一的女性成員An也將首次挑戰試駕！

【影片】Suzuki跨界車款SV-7GX全新登場：試駕報導｜Noah Serene與An的645cc V型雙缸騎乘感受

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【新車試駕】Suzuki「SV-7GX」試駕（113萬3000日圓起）｜645cc V型雙缸×跨界車×電子油門×雙向快排

V型雙缸以跨界車復活！Suzuki「SV-7GX」搭載645cc V型雙缸與電子油門，小開度油門更細膩，定速巡航超車加速不必降檔；座高795mm也比V-Strom 650的835mm更友善。試駕作者也指出安全帽鎖不便、ETC是否標配等缺點。相關報導就在Webike！...

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Suzuki「SV-7GX」試駕報導｜645cc水冷V型雙缸×座高795mm×上下快排×標配後貨架護弓

Honda CB1000F車主試駕Suzuki SV-7GX，座高795mm，身高172cm可單腳穩踩地面，上半身直立的騎乘姿勢對屁股、腰、肩膀負擔小，山中湖彎道仍有運動車款般的樂趣。文中也提到風鏡調整需要工具、轉彎導航不合個人喜好等缺點。相關報導就在Webike！...

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【新車】Suzuki「SV-7GX」10月13日日本發售！645cc V型雙缸跨界×S.I.R.S.×113萬3000日圓起×GSX-S1000GX一半價格

「GSX-S1000GX一半的價格，S.I.R.S.電子配備全上——SV-7GX用這個價格切入市場，誠意十足！」645cc V型雙缸跨界車10月13日日本發售，113萬3000日圓起（約台幣23萬1千元／約港幣5萬6千元）×17L油箱×雙向快排×三模式騎乘，比SV650多出電子配備差價不到30萬日圓...