【影片】Suzuki SV-7GX试驾｜资深骑士×首次试乘女孩大谈645cc V型双缸×跨界车款回归

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【影片】Suzuki SV-7GX试驾｜资深骑士×首次试乘女孩大谈645cc V型双缸×跨界车款回归

Suzuki坚守V型双缸引擎的阵地！记者Noah Serene对备受瞩目的新款SV-7GX进行影片试驾。他本人也将搭载相同645cc V型双缸引擎的V-Strom 650视为爱车，因此对这具引擎有着深刻的理解。本次将对以跨界（Crossover）车款形式回归的新SV进行充分的试驾。同时，编辑部唯一的女性成员An也将首次挑战试驾！

【影片】Suzuki跨界车款SV-7GX全新登场：试驾报导｜Noah Serene与An的645cc V型双缸骑乘感受

Suzuki SV-7GX试驾

Suzuki SV-7GX试驾

Suzuki SV-7GX试驾

 

【新车试驾】Suzuki“SV-7GX”试驾（113万3000日圆起）｜645cc V型双缸×跨界车×电子油门×双向快排新车．绝版车
【新车试驾】Suzuki“SV-7GX”试驾（113万3000日圆起）｜645cc V型双缸×跨界车×电子油门×双向快排
V型双缸以跨界车复活！Suzuki“SV-7GX”搭载645cc V型双缸与电子油门，小开度油门更细腻，定速巡航超车加速不必降档；座高795mm也比V-Strom 650的835mm更友善。试驾作者也指出安全帽锁不便、ETC是否标配等缺点。相关报导就在Webike！...
Suzuki“SV-7GX”试驾报导｜645cc水冷V型双缸×座高795mm×上下快排×标配后货架护弓摩托新闻
Suzuki“SV-7GX”试驾报导｜645cc水冷V型双缸×座高795mm×上下快排×标配后货架护弓
Honda CB1000F车主试驾Suzuki SV-7GX，座高795mm，身高172cm可单脚稳踩地面，上半身直立的骑乘姿势对屁股、腰、肩膀负担小，山中湖弯道仍有运动车款般的乐趣。文中也提到风镜调整需要工具、转弯导航不合个人喜好等缺点。相关报导就在Webike！...
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“GSX-S1000GX一半的价格，S.I.R.S.电子配备全上——SV-7GX用这个价格切入市场，诚意十足！”645cc V型双缸跨界车10月13日日本发售，113万3000日圆起（约台币23万1千元／约港币5万6千元）×17L油箱×双向快排×三模式骑乘，比SV650多出电子配备差价不到30万日圆...
作者资讯
松田 大树
松田 大树
是一位1975年出生、刚加入“Webike Plus”运营团队Rivercrane Media Products Group的“老新人”。他拥有将近20年的二轮媒体编辑经验，曾担任过某家专门报导新车独家资讯的摩托车杂志总编辑，特别喜欢采访各大车厂的开发人员。他的爱车包括 Harley XL883、Honda NSR250R，以及一台车龄超过60年的Super Cub 90。
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