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9月和10月的颱風、秋雨季節雖然已過，但即使進入晚秋，下雨的日子仍不少。而且，雨天騎乘機車時，比晴天時更需要注意。
路面濕滑時，輪胎在人孔蓋、標線等處容易打滑，摔倒的危險性也會增加。此外，若行經水窪時濺起雨水或泥濘，在日本可能會構成「泥水飛濺違規」，並處以罰款。本文將介紹雨天騎乘時應注意的違規事項，以及預防摔倒和事故的對策。
內容大綱
日本「泥水飛濺違規」：雨天騎車濺水給行人屬交通違規
雨天時首先要注意的是騎乘禮儀。
尤其要注意的是，行經路面積水時，濺起雨水或泥濘給行人。這不僅限於下雨時，即使雨停後水窪仍存在，情況亦同。
事實上，這種行為在日本屬於「泥水飛濺違規」。日本道路交通法第71條第1款規定，行經泥濘或水窪處時，應加裝擋泥板或減速慢行等，避免泥土或污水飛濺，以免妨礙他人。
違規時，二輪車罰款6000日圓，原付（日本的輕型機車）5000日圓。此外，不記點。以上為日本規定，台港讀者請依當地法規確認。
此外，若弄髒行人衣物等，可能還會被要求賠償清潔費等損害。請注意避開水窪，並與行人保持足夠距離，以體貼周遭的態度騎乘。
泥水飛濺是違規行為
雨天煞車距離拉長，車距應比平常更長
雨天時需要注意的不僅是濺水給行人。濕滑路面容易導致輪胎打滑，煞車距離也會拉長，因此保護騎士自身免於摔倒或發生事故也很重要。
首先，大前提是，雨天時與前方車輛的車距，應比晴天時拉長。這是因為在濕滑路面上，從煞車到停車所需的距離，也就是制動距離，會比乾燥路面長。
例如，若前方車輛突然停車，或從相鄰車道突然切入，車距過短就會很危險。可能被迫緊急煞車，導致輪胎打滑而摔倒。
此外，確保足夠車距也有助於保持從容的騎乘心情。特別是剛考取駕照的新手，或不習慣操作機車的騎士，更應保持從容騎乘，以便應對周遭車輛的突然變換。
雨天時，也需注意車距
人孔蓋、標線、道路金屬接縫濕滑時容易打滑
雨天騎乘機車時，人孔蓋、橋梁、道路上的金屬接縫處等也需注意。這些地方在雨天濕滑時，輪胎會變得非常容易打滑。
特別是在交叉路口或轉彎時，若速度過快，或在車身大幅傾斜的狀態下通過這些地方，就可能因打滑而摔倒。
濕滑的人孔蓋容易打滑
雨天時，橋梁或道路上的金屬接縫處也需注意
此外，車道中央或左側（日本靠左通行）、交叉路口的行人穿越道上的白色標線，在濕滑時也容易打滑。例如，在塞車時試圖從汽車左側（日本靠左通行）鑽縫超車，若輪胎壓到車道左側的白線，就可能打滑。
車道中央或左側、交叉路口的行人穿越道上的白色標線也是容易打滑的地方。
雨天時應避免急加速和急煞車，轉彎時也應緩慢進行。盡量避免鑽縫超車，並充分注意路面上容易打滑的地方。
雨剛開始下的半濕滑路面，意外地危險
騎乘中突然開始下雨時，若想著「趁還沒濕透趕快回家」而加速，也是很危險的。即使路面還沒完全濕透，道路上的灰塵和垃圾浮起，反而可能變得更容易打滑。
這不僅限於一般道路，在旅遊途中行駛於高速公路時亦同。剛開始下雨時，路面未完全濕透，濕的部分和乾的部分混雜的「半濕滑」狀態下，速度也應放慢。此外，轉彎時應盡量讓車身保持直立，謹慎騎乘。
濕滑與乾燥路面混雜的半濕滑路面，也意外地容易打滑
雨天騎車避免急操作，過彎車身盡量保持直立
雨天時，避免急加速、急煞車等「急」的操作也很重要。與晴天相比，輪胎抓地力下降，若進行急促的油門或煞車操作，輪胎打滑而摔倒的危險性會增加。
此外，過彎時應盡量避免大幅傾斜車身。傾斜角度越大，越容易受到路面狀況變化的影響，在濕滑路面上可能突然失去抓地力。
因此，在彎道前充分減速，並在轉彎過程中緩慢騎乘非常重要。雖然完全不傾斜車身來過彎很難做到，但透過降低速度並盡量保持車身直立，可以降低打滑的風險。
雨天過彎時，盡量避免車身大幅傾斜
積水路段注意水漂現象，需提前減速
在豪雨導致處處有水窪的情況下，也需注意「水漂現象」。
這是指輪胎與路面之間形成水膜，導致輪胎彷彿浮在路面之上，使得車把操作和煞車操作變得困難的現象。結果是，難以隨心所欲地改變機車方向或停車，有導致摔倒或事故的危險。
水漂現象據說在高速公路等一定速度下騎乘時較容易發生。但一般道路也有可能發生。其發生不僅與騎乘速度有關，還與水深、輪胎溝槽狀況、胎壓等有關。
盡量避開有水窪的地方，若不得不通過，則應從前方開始充分減速。
雨天高速公路等路段，也需注意水漂現象
輪胎磨損與劣化檢查：雨天騎車前的安全確認
雨天時，除了路面，也需注意輪胎的磨損和劣化狀況。
磨損嚴重的輪胎，即使在晴天抓地力也會下降。在原本就容易打滑的雨天，危險性就更高了。此外，溝槽變淺的輪胎排水性能也會下降，水漂現象發生的可能性也會增加。
如果輪胎溝槽中的磨耗指示標（TWI）已露出，表示已達磨損極限，需要更換。
輪胎若露出磨耗指示標（TWI），表示已達磨損極限，需更換。
此外，橡膠因老化而劣化的輪胎也很危險。即使溝槽還足夠，若橡膠有龜裂或刮傷，也可能導致騎乘中的問題。
輪胎是影響機車操控性和煞車性能等重要零件。不僅雨天，平時也應確認磨損和劣化狀況，騎乘前也別忘了檢查胎壓。
騎乘前檢查輪胎胎壓也很重要
安全帽鏡片撥水與防霧對策（PINLOCK 防霧片）
為了雨天安全騎乘，穿戴的裝備也需注意。特別是安全帽鏡片是重要的環節。
雨天時，鏡片上的水滴或內側的霧氣可能導致前方視線不清。因此，應事先做好對策，盡可能確保良好的視線。
例如，在鏡片表面進行撥水塗層，可以更容易地彈開水滴。對於沒有雨刷的機車來說，這種對策非常有效。
在鏡片表面進行撥水塗層等也是有效的。圖為YAMALUBE安全帽鏡片撥水劑
此外，在鏡片內側使用防霧噴霧也是一個方法。另外，戴眼鏡的騎士，眼鏡本身也可能起霧，建議使用專用的防霧產品。
順帶一提，最近也有像PINLOCK防霧片等產品，可安裝在鏡片內側抑制起霧，由各安全帽廠商販售。筆者本人也很愛用，不僅雨天，即使在寒冷的冬天，起霧狀況也幾乎沒有，一年四季都能使用，非常方便。
裝有PINLOCK防霧片的鏡片
安裝在鏡片內側抑制起霧的PINLOCK防霧片
雨衣的防水性能與尺寸選擇，搭配雨用手套與靴套
雨天旅遊等場合，準備雨衣也是不可或缺的。
考量到雨衣是穿在騎乘服裝外，根據廠商的尺寸設定，選擇稍微大一點的尺寸會比較方便。
此外，若長期使用導致防水性能下降，建議盡快更換新產品。在雨中騎乘導致衣服濕透，會加速體溫流失，容易疲勞。特別是旅遊途中，還可能導致注意力下降，非常危險。
此外，利用雨用手套和靴套等，盡量避免身體淋濕也很重要。
雨衣當然，雨用手套和靴套等，雨天騎乘時，盡量避免身體淋濕的裝備也很重要
豪雨時請勿勉強騎乘，地下道等處也要避開
近年來，即使到了秋季，線狀降水帶等造成的豪雨也可能造成嚴重災害。在這種情況下，騎乘機車本身就很危險，應盡量避免騎乘。
但是，若在出門在外或旅遊途中突然遭遇豪雨，也是有可能的。這種情況下，請勿勉強騎乘，應尋找安全的地方避難，等待雨勢減弱。
此外，豪雨剛過後也不可掉以輕心。例如，水量增加的河川、容易積水的地下道、有土石崩塌危險的地方等，都應避免靠近。
豪雨期間或剛結束時，應避免行駛於容易積水的地下道等處
不論季節，雨天騎乘都需謹慎
雨天騎乘機車時，不僅要注意濺水給行人，也必須採取措施保護自己免於摔倒或發生事故。在濕滑路面上，應比平時更減速，避免急操作，同時也要確認輪胎、安全帽鏡片、雨衣等狀況。晚秋到冬季也可能下雨。不論季節，雨天時都應比平常更謹慎騎乘，安全地享受騎乘機車的樂趣。
＊圖片僅為示意
