Honda在歐洲發布了2024年新型CRF1100L Africa Twin系列，除了改良引擎提升了扭力之外，Adventure Sport（AS）版本還採用了前19吋輪框。

2024 CRF1100L Africa Twin車身前面上部的設計也有所更動 

CRF1100L Africa Twin的2024年款在歐洲發布，最大的更動在於Adventure Sport版本，前輪尺寸由原來的21吋縮小到19吋。相應地，前懸吊行程減少了20毫米，也降低了重心，更適合長途旅行。 

座高由原來的850／870毫米（低座高選項825毫米）降低到835／855毫米（低座高選項795毫米），降低了15毫米。在低座高選項中，降低了30毫米，腳踏感有所提升。在日本規格中，目前的型號是810／830毫米，值得關注的是這會降低到多少。 

其他方面，車身前面上部攸用新的設計，防風性能得到提升，仍然配備了可以5段高度調節的風鏡。座椅面積擴大了8%，採用了15毫米厚的聚氨酯泡沫緩衝，以減輕長途旅行的疲勞。 

引擎的壓縮比提高到10.5，從而將最大扭力提高到11.4kg-m，並且轉速由6250rpm降低到5500rpm，更容易操作。最大馬力仍然是102PS。歐洲的顏色選項包括白色和黑色。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT歐洲規格（2024年）[HONDA] 電子避震是標準配置，可以選擇有或無DCT。圖片中的顏色是珍珠灰白色。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT日本規格（2023年）[HONDA] 這是之前的型號。自2016年CRF Africa Twin首次亮相以來，只有STD型號擁有前21吋輪框。

CRF1100L Africa Twin STD型號的輪框和輪胎已經實現了無內胎化，並且配備了電子懸吊

標準版的Africa Twin在2024年款仍然保持了在越野路面上具有高行駛性的前21吋輪框，但前後輪框都更換為氣密鋼絲輪框，並且裝配了無內胎輪胎，上罩的設計也有細微的更動，並且配備了與Adventure Sport相同的5段高度調節的風鏡。 

此外，也新設定了電子避震（ES）規格，有ES、有DCT、DCT+ES的選項，引擎與AS相同，通過提高壓縮比、改進氣門點火時序和進排氣來提高最大扭力，並降低轉速。整體上提高了旅行性能。

CRF1100L Africa Twin DCT歐洲規格（2024年）[HONDA] STD不僅上罩，而且尾罩也變得更大。並且像Transalp一樣具有阿爾卑斯山的圖案

CRF1100L Africa Twin DCT日本規格（2023年）[HONDA] 這是之前的型號。2024年型號更傾向於旅行摩托車。

2024 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES／DCT歐洲主要規格 

・全長×全寬×全高：2305【2330】​×960×1475【1485】​​毫米
・軸距：1550【1575】​毫米
・座高：835/855​【850/870】毫米
・車重：243／253公斤 ​【MT＝231、DCT＝242、ES MT：233、ES DCT：244kg】​
・引擎：水冷4衝程並列2汽缸SOHC4氣門 1084cc
・最大馬力：102PS/7500rpm
・最大扭力：11.4kg-m/5500rpm
・油箱容量：24.8​​【18.8】升
・變速箱：往復式6檔／6檔DCT（電子式）
・煞車：前=雙碟，後=單碟
・輪胎：前=110/80R19​​【F＝90/90-21】，後=150/70R18
※​【】為STD