ZX-4R SE

此專欄每週介紹在Webike社群上發布的一輛摩托車。本次要介紹的是Kawasaki ZX-4R SE，車主是つぢ先生。 

ZX-4R在今年7月於日本上市，配備400cc直列四缸引擎，僅此一點就足以受到關注。它的規格是過去400cc級別中最強的，因此引起了廣泛討論。最大馬力為80PS/14500rpm，與大型摩托車相近，透過牽引力控制和最新的電子系統來控制該動力，而車體大小幾乎與250cc的ZX-25R相同！對於初學者來說也具有一定的安心感。 

ZX-4R雖然之前因為受歡迎而導致供不應求，但現在終於開始流通，Webike社群上也有越來越多關於此車的貼文。

這次要介紹的是つぢ先生的評論，他說：「一直希望它能夠上市，沒想到先在歐美發表，確定在日本販售後我立即購買了。」與之前所擁有的Ninja400R相比，他對於性能給予了很高的評價，但也指出了四缸引擎特有的缺點。他冷靜地評價了最新車型的改良，這對於正在比較各種車輛的騎士來說非常有參考價值！

「與Ninja400R相比，它速度更快和轉彎更靈活，這使得它難以被認為是400cc，但雙缸的Ninja在低轉時的扭力上似乎更為可靠。」這是一個真正騎過ZX-4R的車主所給出的評價。

這邊則是naggy先生發布關於ZX-4R SE的評論。他高度評價它的最大馬力！但騎乘姿勢並不是每個人都喜歡，他說：「這是我第一次使用分離式手把，騎乘後全身都感到疼痛。」

＜MY BIKE評論＞ 

■購買動機・用途・比較車種 
一直希望它能夠上市，沒想到在歐美公布後。確定在日本銷售後，我立刻採取行動購買。 

■優點 
與我之前騎的摩托車(Ninja400R)相比，它的速度和入彎的感覺都有所提升，這使得它難以被認為是400cc。它比之前輕了約15公斤，所以操控性也變得較好。 

■缺點 
與前一輛的雙缸相比，低速扭力有些不可靠。啟動時不會熄火，但動作略顯緩慢。與我以前騎的ZRX相比，它即使在低轉速下也能平穩駕駛。

■給即將購買的人的建議
外觀和風格是根據個人喜好的，但如果你不介意整流罩，我認為值得購買。不過，這個價格可能會讓年輕人卻步。