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SUZUKI在2023年米蘭車展，推出了全新中量級雙缸跑車「GSX-8R」，搭載776cc 270度點火並列雙缸引擎和鈴木智慧騎乘系統（S.I.R.S.）電子系統。車身採用全罩式設計，遵從GSX-R系列傳統風格，同時注入全新外觀元素。
內容大綱
GSX-8R新一代中量級雙缸跑車
GSX-8R全新的外觀設計遵從具有35年歷史的標誌性GSX-R系列，同時致力於打造一個嶄新的風格。GSX-8R車身前方如GSXR-1000的銳利設計，左右兩側的導流部分加入了多層的外殼加強了層次感。車尾部分造形緊湊，同樣帶有SUZUKI的家族式尾燈，延續GSXR車系的跑車風格。
大燈部分使用與GSX-8S的上下堆疊的六邊形LED頭燈，頂部配有LED位置燈，左側方有GSX-8R的標誌，整體風格保持了SUZUKI充滿科技感的特色。
全新的GSX-8R外觀上融合了SUZUKI跑車家族風格，加上最新的上下雙燈設計
GSX-8R使用SUZUKI新設計的科技化外觀。
帶有SUZUKI跑車的家族式尾燈
GSX-8R使用源自GSX-8R的776cc並列雙缸引擎
在動力方面，GSX-8R使用與GSX-8S相同的776cc並列雙缸引擎，並配置270度曲軸，提供類似V型雙缸的動力輸出特性和愉悅的引擎聲音。最大馬力為81HP/8500rpm，最大扭力為78Nm/6800rpm。
此外，同時配備雙平衡軸，有助於引擎實現平穩靈活的運行，同時實現了緊湊輕量的引擎設計。
使用與GSX-8S相同的776cc並列雙缸引擎。
特有的雙平衡軸設計，有助於引擎實現平穩靈活的運行
GSX-8R輕量化設計提供更更平滑而舒適的騎乘感覺
全新的GSX-8R車架使用高度剛性的鋼製合金車架，實現了出色的直線穩定性和靈活的操控，輕巧的鋁合金搖臂經過精心設計，提高了動態路面跟蹤性，並且改進了後避震反應，有助於更平滑、更舒適的騎乘。
GSX-8R採用高剛性的鍛造鋁合金分離式手把，較低的手把位置有助於騎士在運動騎乘中傾斜在手把，讓騎乘姿勢更為激進。
此外全新設計的鑄鋁輪圈採用獨特的輕量化設計，有助於靈活的操控和運動性能，同時增強了GSX-8R的運動外觀。
使用高度剛性的鋼製合金車架
全新設計高剛性的鍛造鋁合金分離式手把。
前避震使用SHOWA SFF-BP倒立前叉提供平穩易控騎乘感受，並配有適用於彎道性能和直線穩定性的彈簧率。其穩定的避震阻尼特性使其適用於各種用途，從更積極的運動騎乘到旅行使用。
而後避震使用預載可調節單槍避震，進一步提高了機動性和穩定性。
煞車方面，前煞車配備NISSIN對向四活塞幅射卡鉗，搭配310mm雙碟，提供確實的制動力和可控的制動性能。後煞車使用240mm單碟，使用單向活塞滑動卡鉗。
前避震使用SHOWA SFF-BP倒立前叉，此外煞車使用NISSIN新款的對向四活塞幅射卡鉗
GSX-8R搭載鈴木智慧騎乘系統（S.I.R.S.）
GSX-8R搭載5英吋彩色TFT LCD多功能儀表，提供清晰易讀的高品質信息顯示，可全面了解車輛的所有系統，同時提供關鍵的運行狀態信息。可以手動或自動設定白天（白色）和夜晚（黑色）顯示模式，以確保在任何時間和任何騎乘情況下都能最大程度地提高能見度。
此外，GSX-8R所使用全新的鈴木智慧騎乘系統（S.I.R.S.）提供了先進的電子輔助系統，提供三段可調的鈴木動力選擇系統 （SDMS）、鈴木循跡控制系統（STCS）、電子節氣門系統、雙向進退快排系統、鈴木簡便起動系統，低轉速輔助系統與前後ABS系統。
另外，全新設計的手把開關，極大地提高了操作的便利性和效率，在駕駛同時也能夠輕鬆操作所有控制。通過簡單操作左把手上的MODE和UP/DOWN開關來選擇不同模式，並對每個S.I.R.S.控制系統進行設定和調整。
全新5英吋彩色TFT LCD多功能儀表
全新設計的手把開關極大地提高了操作的便利性和效率
GSX-8R車身顏色
金屬藍(Metallic Triton Blue)
珍珠黃(Pearl Ignite Yellow)
消光銀(Metallic Mat Sword Silver )
消光黑(Metallic Mat Black No.2 )
2024 GSX-8R主要規格
・總長x寬x高：2115 x770x 1135mm
・軸距：1465mm
・座高：810mm
・車重：205kg
・引擎：水冷4衝程並列雙缸DOHC 4汽門【776cc】
・最大馬力：-/-rpm
・最大扭力：-/-rpm
・油箱容量：14L
・變速箱：往複式6檔
・煞車：F=雙碟、R=單碟
・輪胎：F=120/70ZR17、R = 180/55ZR1
