前後加入GT賽車定風翼!YAMAHA XMAX 300泰國風格改裝
Yamaha Xmax 300 自推出以來一直是城市通勤車之選,然而對於那些尋求更強性能的改裝愛好者來說,來自泰國的改裝廠為 Xmax 300 帶來了全新的改裝風格,讓這輛城市通勤大羊注入不一樣的外觀。

XMAX 300改裝細節

這一次來自泰國改裝廠使用2023新款Xmax 300作為改裝車,在外觀方面,車身前方靠近大燈的位置換上了大型的空力套件,並且以水轉印碳纖維貼紙裝飾,使得整體外觀更為華麗。而後方車尾部分換上外殼,並且在牌照架上方加入類似汽車的進氣護網。同時尾部安裝了類似GT賽車的尾翼,不僅突顯了跑車的特色,更強調了這部改裝車的運動性格。

雖然動力系統保持了原廠設定,但這次改裝廠挑戰了排氣系統。選擇使用泰國當地SC MOTO生產的鈦合金全段排氣管,為Xmax 300增添了更強勁的動力輸出,使騎行體驗更上一層樓。

 

頭燈前方換上大型定風翼,同時風鏡下的外殼也換成碳纖維外觀

頭燈前方換上大型定風翼,同時風鏡下的外殼也換成碳纖維外觀

類似跑車的前翼

類似跑車的前翼

車尾部分的外殼換上定風翼

車尾部分的外殼換上定風翼

SC MOTO鈦合金全段排氣管,在前段彎曲處採用多段焊接技術

SC MOTO鈦合金全段排氣管,在前段彎曲處採用多段焊接技術

 

 

改裝不僅僅局限於外觀,對煞車系統也進行了相應的強化。前煞車升級為SWIT對向四活塞卡鉗,而後煞車則採用了對向雙活塞卡鉗。前後均使用SWIT金屬快拆煞車油管,提升了煞車效能,同時提供更佳的操作手感。

 

前煞車升級為SWIT對向四活塞卡鉗,使用SWIT金屬快拆煞車油管

前煞車升級為SWIT對向四活塞卡鉗,使用SWIT金屬快拆煞車油管

後煞車則採用了對向雙活塞卡鉗,同樣使用SWIT金屬快拆煞車油管

後煞車則採用了對向雙活塞卡鉗,同樣使用SWIT金屬快拆煞車油管

 

在底盤方面,前後輪框換上了與原裝大小相同的鍛造輪框,同時後避震全面升級為OHLINS全可調避震。輕量化的輪框減輕了簧下重量,而OHLINS避震系統提供充足的支撐性,同時手把換上了專用的CNC分離式手把,進一步提高了彎道靈活性和左右傾倒速度。

 

5幅10爪的鍛造輪框,並且安裝了防倒球

5幅10爪的鍛造輪框,並且安裝了防倒球

Ohlins全可調後避震

CNC製作,類似分離式手把

CNC製作,類似分離式手把

 

這次的Yamaha Xmax 300改裝計畫不僅讓這台城市車擁有更具運動性格的外觀,更在動力和底盤方面全面提升。感受極致風采的同時,也將駕馭城市道路的樂趣推向極致。

 

 

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