前后加入GT赛车定风翼!YAMAHA XMAX 300泰国风格改装
Yamaha Xmax 300 自推出以来一直是城市通勤车之选,然而对于那些寻求更强性能的改装爱好者来说,来自泰国的改装厂为 Xmax 300 带来了全新的改装风格,让这辆城市通勤大羊注入不一样的外观。

XMAX 300改装细节

这一次来自泰国改装厂使用2023新款Xmax 300作为改装车,在外观方面,车身前方靠近大灯的位置换上了大型的空力套件,并且以水转印碳纤维贴纸装饰,使得整体外观更为华丽。而后方车尾部分换上外壳,并且在牌照架上方加入类似汽车的进气护网。同时尾部安装了类似GT赛车的尾翼,不仅突显了跑车的特色,更强调了这部改装车的运动性格。

虽然动力系统保持了原厂设定,但这次改装厂挑战了排气系统。选择使用泰国当地SC MOTO生产的钛合金全段排气管,为Xmax 300增添了更强劲的动力输出,使骑行体验更上一层楼。

 

头灯前方换上大型定风翼,同时风镜下的外壳也换成碳纤维外观

头灯前方换上大型定风翼,同时风镜下的外壳也换成碳纤维外观

类似跑车的前翼

类似跑车的前翼

车尾部分的外壳换上定风翼

车尾部分的外壳换上定风翼

SC MOTO钛合金全段排气管,在前段弯曲处采用多段焊接技术

SC MOTO钛合金全段排气管,在前段弯曲处采用多段焊接技术

 

 

改装不仅仅局限于外观,对煞车系统也进行了相应的强化。前煞车升级为SWIT对向四活塞卡钳,而后煞车则采用了对向双活塞卡钳。前后均使用SWIT金属快拆煞车油管,提升了煞车效能,同时提供更佳的操作手感。

 

前煞车升级为SWIT对向四活塞卡钳,使用SWIT金属快拆煞车油管

前煞车升级为SWIT对向四活塞卡钳,使用SWIT金属快拆煞车油管

后煞车则采用了对向双活塞卡钳,同样使用SWIT金属快拆煞车油管

后煞车则采用了对向双活塞卡钳,同样使用SWIT金属快拆煞车油管

 

在底盘方面,前后轮框换上了与原装大小相同的锻造轮框,同时后避震全面升级为OHLINS全可调避震。轻量化的轮框减轻了簧下重量,而OHLINS避震系统提供充足的支撑性,同时手把换上了专用的CNC分离式手把,进一步提高了弯道灵活性和左右倾倒速度。

 

5幅10爪的锻造轮框,并且安装了防倒球

5幅10爪的锻造轮框,并且安装了防倒球

Ohlins全可调后避震

CNC制作,类似分离式手把

CNC制作,类似分离式手把

 

这次的Yamaha Xmax 300改装计画不仅让这台城市车拥有更具运动性格的外观,更在动力和底盘方面全面提升。感受极致风采的同时,也将驾驭城市道路的乐趣推向极致。

 

 

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