【2024東京摩托車展】SUZUKI重返鈴鹿8耐，使用永續性燃料的GSX-R1000R以實驗組別參賽！

2024年03月23日

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Webike編輯部

今日（3月22日，週五）在東京摩托車展上，SUZUKI正式宣布重返鈴鹿8小時耐力賽。這次參賽將挑戰使用永續燃料和各公司的永續性零件，由於使用的燃料非EWC官方指定燃料，因此將以「實驗組別」的身份參賽。

SUZUKI自2022年後退出MotoGP和EWC賽事等廠隊身分，因此此次重返賽場對於粉絲來說無疑是個好消息，讓我們期待他們的表現。

內容大綱

1 「GSX-R1000R YOSHIMURA SERT EWC CN」將在實驗組別中，使用8家公司的永續性項目進行挑戰
- 1.1 SUZUKI取締役社長鈴木俊宏先生表示：
- 1.2 二輪事業本部長田中強先生表示：
2 參賽車輛 GSX-R1000R YOSHIMURA SERT EWC CN 仕樣
- 2.1 團隊組成
- 2.2 預計使用的永續性項目

「GSX-R1000R YOSHIMURA SERT EWC CN」將在實驗組別中，使用8家公司的永續性項目進行挑戰

SUZUKI宣布參賽的是將於2024年7月19日（星期五）至21日（星期日）在三重縣鈴鹿賽道舉行的 2024 第45屆 FIM EWC世界耐力錦標賽「可口可樂鈴鹿8小時耐力賽」。參賽車輛為GSX-R1000R，使用了40％生物來源的Elf「Moto R40 FIM」作為燃料。

由於這種燃料並非FIM世界耐力錦標賽（EWC）的官方燃料，因此參賽將被設定為「實驗組別」。除了開發性燃料的Elf之外，還有Yoshimura、Bridgestone、Sunstar、ELIIY Power等多家零件製造商，也將參與開發使用永續新技術的輪胎、機油、車殼和剎車等產品，並利用各項產品來貢獻研究。

將由SUZUKI內部選拔參賽小組，組成 Team Suzuki CN Challenge 隊伍，與合作企業一起克服問題。通過耐力賽嚴酷條件下的實際運行，加速永續性環境技術的開發。

東京車展的新聞發布會上，等待揭幕的摩托車。

登場的是「Team Suzuki CN Challenge」的GSX-R1000R，全場為即將重返賽事而沸騰。

由於這次使用的燃料尚未獲得 EWC 認證，因此不是參加EWC或SST組別，而是在實驗性質的「實驗組別」中挑戰。

SUZUKI取締役社長鈴木俊宏先生表示：

「這次我們有機會用永續性燃料參加鈴鹿8耐，感謝FIM、EWC組織者、鈴鹿賽道各位。SUZUKI一直致力於推動永續性性技術的發展，並對管理資源進行了重新分配。世界耐力錦標賽對於摩托車、車手和團隊來說是一場非常艱苦的比賽，需要長時間連續奔跑。因此，我們認為能夠挑戰使用永續燃料和 Yoshimura Japan 等合作夥伴開發的永續產品，不僅可以提升 Suzuki 的環境性能技術，還可以促進人才培育和提升士氣，進而為未來製造更好的產品。我們期待您的支持。」

二輪事業本部長田中強先生表示：

「對於摩托車而言，特別是中型和大型摩托車，在內燃機方面仍然是必需的，為了推進實現碳中和，這次的努力具有非常重大的意義。利用耐力賽這個最適合開發的場合，對燃料和各種永續性項目進行測試，我們自豪地說這是一項可以為未來的摩托車行業注入活力的活動。我們希望以後都能繼續參賽，並設定更高的目標，持續進行這項活動，請大家支持我們。」