Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「藜さん」分享他與YZF-R6的騎乘故事！

透過車主對愛車-YZF-R6的分析與評價，多角度地讓車友了解YZF-R6的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

・外觀約佔購買動機的90% (在購買時店裡同時有一輛BN6的新款YZF-R6，但我就是喜歡13S版本。)

・旅遊、賽道競技、露營、平坦的非鋪裝路面等都能勝任的全能型選手：

→旅遊：因為它的引擎是高轉速取向，所以如果不大補油門時很安靜，但是只要轉速跨越8,000rpm後，就會像是換了台車一樣的提供源源不絕的動力。

→賽道競技：傾斜車身過彎的感覺相當刺激，雖然無法在與公升級車款的對決中贏得直線加速賽段，但卻能在彎道中勝出。

→露營：因為後座踏板的位置良好，所以可以製作出馬鞍包用底座，並在上面安裝工具箱，全部收納空間可以超過40L。

→平坦的非鋪裝路面：雖然很恐怖，但可以設法通過。

優點

1.外觀好看且車身相對輕巧。
2.引擎高轉速時的動力輸出令人驚訝、低轉速域則使人感到成熟穩重，高轉速時的排氣聲浪也讓會讓人感到興奮。
3.指針式轉速表在拉轉時會讓人熱血沸騰。
4.畢竟是熱門車款，不論是日本還是其他國家的改裝品牌，都有推出不少可以用的改裝零件。
5.雖然已經騎乘超過40,000公里，但除了一般保養外尚未遇到故障維修的可靠性。
6.充滿樂趣和速度，在賽道騎乘時能盡情享受過彎樂趣。

缺點

1.油箱側蓋可能長期受膝蓋夾持的影響，某天發現已經有裂痕。
2.在進行更換火星塞的日常保養時，幾乎要把全部整流罩給拆下來的過程很艱苦。
3.引擎廢熱比YZF-R15還要燙得多，但有在撞風的情況下倒也不會到無法忍受的地步。

給未來買家的建議

・畢竟是超級運動車款，購買前還是要看自己的腰及肩膀受不受的了。

・購入後常常帶著它去跑賽道，所以家裡的工具會越買越多。

・即使是初學者，也可以在賽道上進行享受騎乘樂趣。

・因為我這款YZF-R6是舊款的13S，如果需要ABS和循跡控制系統及檔位顯示的話，就只能考慮BN6的 (預購從速，因為BN6也停產了…)

未來的改裝計劃

提升後座墊的舒適度。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯