2022年式TMAX560／Tech Max－輕量化輪框、TFT儀表，配備大升級

2022年06月17日

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Webike編輯部

YAMAHA的大型運動速克達「TMAX560 TechMax ABS」「TMAX560 ABS」宣佈將會進行改款，並於2022年7月7日開始販售。2022年式TMAX的設計理念是“Maximize the Moment”。

新年式的特點包括：（1）進一步提高運動性，採用輕量化輪框、新設計的輪胎與握把（2）與運動性能相協調的新騎姿（3）YAMAHA首次嘗試的電動油箱蓋等等新設備（4）7吋高亮度TFT液晶儀表（5）全新的外觀造型，在保留TMAX運動性的同時更加小巧緊湊。

TMAX560 TechMax ABS的建議售價為1,551,000日幣，TMAX560 ABS則為1,364,000日幣。

而TMAX560 Techmax ABS是以TMAX560為基礎進行升級，具有定速巡航系統、電動調節風鏡、加熱握把、加熱座椅（前座）、可調後避震、發光把手開關（部分普通版TMAX亦有搭載），強調更高的舒適性。

1、特徴１　進一步提高運動性，採用輕量化輪框、新設計的輪胎與握把、APSG系統

2、特徴２　與運動性能相協調的新騎姿

3、特徴３　YAMAHA首次嘗試的電動油箱蓋等等新設備

4、特徴４　7吋高亮度TFT液晶儀表

5、特徴５　全新的外觀造型，在保留TMAX運動性的同時更加小巧緊湊

6、TMAX560 ABS 一直以來的特徵

・為了運動、高品質騎乘而生的561cc引擎

・兼具加速時的振奮與巡航時的靜肅性

內容大綱

1 特徴１　進一步提高運動性，採用輕量化輪框、新設計的輪胎與握把、APSG系統
2 特徴２　與運動性能相協調的新騎姿
3 特徴３　YAMAHA首次嘗試的電動油箱蓋等等新設備
4 特徴４　7吋高亮度TFT液晶儀表
5 特徴５　全新的外觀造型，在保留TMAX運動性的同時更加小巧緊湊
6 TMAX560 ABS 一直以來的特徵
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特徴１　進一步提高運動性，採用輕量化輪框、新設計的輪胎與握把、APSG系統

使用YAMAHA獨家的SPINFORGED WHEEL技術，以十根幅條構成的輕量化鋁合金鑄造輪框，可降低前輪約10％、後輪約6％的轉動慣性。此外，新年式TMAX還採用了專門開發的輪胎。並且搭配了Φ41mm倒立式前叉，後避震也經過重新調教。前後的阻尼都比起舊年式更加加強。

另外，油門系統也捨棄傳統油門拉索，改為裝上APSG（Accelerator Position Sensor Grip）系統。在達到輕量化的同時，也能帶來更加自然的操作手感，建構出更加強大的運動性。

特徴２　與運動性能相協調的新騎姿

為了進一步提高車輛的運動性能，這一代的TMAX針對影響騎姿的三個部位－把手、坐墊、腳踏重新設計。新款車型騎姿較舊款略微前傾。而腳踏板則擴展出了更大的面積，座椅向前後分別延伸。靠背可以進行三段式（±15mm）調整，且無需使用工具，可提高了騎士的舒適度。此外，經過削尖設計的座墊可改善座高，提高雙腳的著地性。

而這不僅是希望能讓各種身形的騎士都能騎乘，而更是希望能讓騎士腰與足提供更充足的支撐力，同時也讓騎士感到舒適自在。

特徴３　YAMAHA首次嘗試的電動油箱蓋等等新設備

首次使用了智慧型油箱蓋（電動油箱蓋），在車輛熄火後的兩分鐘內拉動鉸鏈的話便能打開油箱蓋。此外，電源開關、龍頭鎖和坐墊開啟都可以通過把手下方的開關來操作。而透過左側把手開關上的控制器可對儀表進行直觀的操作。

TMAX560 TECH MAX 還具有引擎一鍵啟動、發光開關等配備，讓騎士能在黑暗中簡單操作車輛。

特徴４　7吋高亮度TFT液晶儀表

這一代TMAX採用了大型、易讀的7吋高亮度TFT儀表。並且有三種設計可供選擇。

此外，YAMAHA還專門開發了「MyRide - Link」APP，安裝後就能透過藍牙與車輛連接，可以在儀表上顯示手機狀態。如來電和訊息通知等等，以及目前當前位置周圍的天氣和音樂播放。

此外，通過安裝Garmin MotorizeTM（由YAMAHA和Garmin專門為TMAX560開發），可以在儀表上使用導航功能。

此外，來電和音樂播放也可不使用該APP，可直接透過藍牙連接車輛儀表。

特徴５　全新的外觀造型，在保留TMAX運動性的同時更加小巧緊湊

在「The Beast unveiled」的設計理念下，新款TMAX的車身變得更加緊湊，並且將機能裝備凸顯在外以強調其內在運動性。 TMAX的標誌雙燈大燈薄而銳利，符合空氣力學的前整流罩讓人聯想到性能的象徵「沖壓進氣口」，十分注重運動感。

TMAX560 ABS 一直以來的特徵

為了運動、高品質騎乘而生的561cc引擎

水冷・4行程・DOHC・4V並列雙缸・360度曲軸的561cc引擎，兼具輕量、動力、低震動、高質感等特性。並且相當易於控制，中高速域也提供一如騎士所想的暢快動力輸出。此外，油門系統使用YCC-T（電子油門），讓車輛的動力反饋更加順暢，並且搭載TCS系統，以及動力模式調整功能，電子配備可說是相當出色。

兼具加速時的振奮與巡航時的靜肅性

TMAX560雙缸・360度曲軸的引擎為等間距爆炸，因此聲浪具有與轉速成整數倍的特性，藉此完成了獨特的聲浪調教。

而引擎內部還配有水平對向的往復式平衡用活塞，可以抑制引擎雜音與震動，並且搭配高剛性的空氣濾清器，為聲浪的調教有所貢獻，達成TMAX特有的舒適、靜肅且強而有力的排氣聲浪。

Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4（消光深綠）

Pastel Dark Gray（灰）

TMAX560 TECH MAX ABS

日本建議售價：1,551,000日圓

顏色：
・Matt Dark Blue Ish Gray Metallic4（消光深綠）

・Pastel Dark Gray（灰）

Reddish Yellow Cocktail 1（黃）

TMAX560 ABS

日本建議售價：1,364,000日圓

顏色：Reddish Yellow Cocktail 1（黃）

車輛規格

全長 (mm)		2,195
全寬 (mm)		780
全高 (mm)		1,415
座高 (mm)		800
重量 (kg)		218kg 【220kg】
引擎形式		水冷・四行程・DOHC・4V並列雙缸
排氣量 (cm3)		561
最大馬力 (PS/rpm)		48/7,500
最大扭力 (N・m/rpm)		56/5,250
油箱容量 (L)		15L
變速箱形式		皮帶式自動無段變速
輪胎	前	120/70R15M/C 56H（無內胎）
	後	160/60R15M/C 67H（無內胎）
制動	前	油壓式雙碟（ABS）
	後	油壓式單碟（ABS）