Kawasaki (川崎) 於今天發佈了2026年新款「Ninja ZX-10R / RR」，新車款不僅符合最新的排放法規，更裝上了巨大的定風翼！這是自2021年以來最大幅度的外型變革。

詳細規格、售價等資訊，預計將在義大利舉辦的2025年米蘭車展 (EICMA) 上正式揭曉。

Ninja ZX-10R現行車款基礎

ZX-10R自2004年推出以來，一直是活躍於WSBK (世界超級電單車錦標賽) 的Kawasaki頂級超跑。2021年式的998cc水冷並列四缸引擎，在Ram Air (衝壓進氣) 作動時可發揮213.1PS馬力。

其特色包含「反斜式」車頭罩、Showa製BFF/BFRC lite懸吊、Brembo M50卡鉗，以及KQS (快速換檔)、電子巡航控制和TFT儀錶等先進配備。

新款 2026 年 ZX-10R 已在北美和歐洲地區發布

新款保留Kawasaki經典綠色塗裝

車身前方使用全新外觀，並增加定風翼提高下壓力

此次公開的2026年式ZX-10R，在既有的強大基礎上進行了多項關鍵升級：

1. 外觀巨變：源自WSBK的定風翼 (下壓力提升25%)

新款ZX-10R迎來了自2021年後最顯著的風格轉變，車頭造型大幅改變。

• 全新巨型定風翼： 這是本次改款最核心的特徵。導入了源自WSBK賽道技術的巨型定風翼，據稱可使下壓力增加25%，大幅提升高速行駛的穩定性。
• 全新車頭罩設計： 隨著Ram Air進氣口位置變更與頭燈結構重新設計，車頭風格更趨近於先前改款的「ZX-6R」。
• 符合EURO5+法規： 引擎在符合最新排放法規(EURO5+)的前提下，進行了相應調整。

除了符合 EURO5+ 標準外，同時增加定風翼

據稱定風翼可增加 25% 的下壓力

與上代相比，新款車身外觀與 ZX-6R 和 Ninja Hybrid 相同

2. 底盤與電控升級：強化循跡與人機介面

• 車架幾何優化： 雖然沿用BFF/BFRC lite懸吊，但透過調整車架的幾何設定，成功提升了後輪的循跡性能 (Traction) 並強化了二次過彎的向心力。
• 儀錶升級： 儀錶板升級為更大的5吋TFT全彩螢幕，提供更佳的辨識度。
• 導入手機App連線： 新採用了「Rideology The App Motorcycle」智慧型手機連線功能。
• 新增導航與語音： 2026年式的新功能包括Turn-by-Turn逐彎導航以及語音指令技術。

儀錶板的尺寸也增加了，新增功能包括智慧型手機連線和語音辨識

車架經過優化，以適應定風翼引起的空氣動力學變化，而前後懸吊則像以前一樣進行了調校

競技用的「Ninja ZX-10RR」也同步發表。以新款ZX-10R為基礎，採用Pankl (潘克) 製的連桿與活塞，以對應更極端的賽道環境。

詳細規格與發售時程目前未定，預計在11月6日向大眾開放的2025年米蘭車展上將有更詳盡的報導。

標準版將提供綠色和黑色兩種顏色，具體規格等細節尚未公佈

同時發布的還有競賽車型「ZX-10RR」，該車型也與新款 10R 進行了相同的改進