【日本新車】2026 Honda CBR400R E-Clutch正式發售!售價99萬9900日圓起 大阪車展新規格火速上市

本田將推出中量級運動車款「CBR400R」的新版本「CBR400R E-Clutch」。採用相同設計引擎的「NX400 E-Clutch」也將同時登場,此舉使得E-Clutch技術迅速擴展至Honda的400cc級距。CBR400R E-Clutch的價格為99萬9900日圓~108萬9000日圓,預計銷售500台,將於5月21日(四)發售。

Honda CBR400R導入E-Clutch系統 搭載導流翼的400cc跑車變得更容易上手

CBR400R於2013年發售,是一款搭載與NX400共用的399cc水冷並列雙汽缸DOHC引擎的全罩式街跑車。這款車型已持續熱銷超過10年,並隨著時代演進不斷升級至最新式樣。2016年配備了LED頭燈和具備CBR1000RR風格的運動化整流罩。2022年採用了倒立式前叉,前輪煞車配備了輻射式卡鉗。此外,2024年整流罩整體設計進行了大幅變更,並採用了讓人聯想到CBR1000RR-R的導流翼。功能方面,配備了可選式扭力控制、5吋TFT顯示螢幕、支援Honda RoadSync等豐富的舒適配備,確立了其作為中量級運動車款的地位。

CBR400R E-Clutch(2026)長銷的400cc全罩式街跑車CBR400R也新導入了E-Clutch,進化得更加易於操控。

CBR400R在2026年式車型上實現了重大進化。它標準配備了Honda持續導入的離合器控制機構「E-Clutch」,成為「CBR400R E-Clutch」。E-Clutch透過電子控制離合器操作,實現順暢的換檔和半離合操作,這能降低新手操作離合器的難度,並為資深騎士帶來無壓力的騎乘體驗。繼CBR650R、CB650R之後,Rebel 250、CL250等車型也陸續採用了此技術。然而,在400cc級距的採用,則是本次「CBR400R E-Clutch」、「NX400 E-Clutch」首次。

「E-Clutch」實現了順暢的換檔和半離合操作。但由於仍可進行一般離合器操作,因此無法持自動排檔駕照駕駛。

採用了內側帶有翼片和開槽的層疊式整流罩,擁有優異的空氣動力學性能。

這款新式樣的CBR400R,顏色選擇與以往相同,有「GP紅」和「消光金屬黑」兩種顏色。價格方面,GP紅為108萬9000日圓,消光金屬黑為99萬9900日圓。預計銷售500台,將於5月21日(四)發售。此外,2026年式的標準規格尚未公布,預計將統一為E-Clutch規格。

2026 Honda CBR400R E-Clutch配色公開 GP紅持續販售

發售日期:2026年5月21日(四)
建議售價:99萬9900日圓~108萬9000日圓

Grand Prix Red(GP紅)【延續販售】

CBR400R E-Clutch(2026)GP紅

CBR400R E-Clutch(2026)主要規格

・全長×全寬×全高:2,080×760×1,145mm
・軸距:1,410mm
・最低離地高:130mm
・座高:785mm
・裝備重量:195kg
・引擎:水冷4行程DOHC 4汽門並列雙汽缸
・最大馬力:34kW[46PS]/9,000rpm
・最大扭力:38N・m[3.9kgf・m]/7,500rpm
・油箱容量:17L
・變速系統:常時嚙合式6段往復式(Honda E-Clutch)
・煞車系統(F/R):油壓式雙碟盤(ABS)/油壓式單碟盤(ABS)
・輪胎尺寸(F/R):120/70ZR17M/C(58W)/160/60ZR17M/C(69W)
・販售價格:1,089,000日圓

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