提起Bimota這個名字，往往令人聯想到外型出眾、全身碳纖維配件且售價令人咋舌的「珍禽異獸級」跑車。全新登場的KB 399則為這個掛著Bimota廠徽的品牌開創了更平易近人的新紀元，其機械結構大量取材自Kawasaki Ninja ZX-4RR。

請注意，「更平易近人」而不是單純的「便宜」，在已公佈建議零售價的市場中，KB 399依然是一輛昂貴的電單車，定價遠高於與其擁有眾多共通點的Ninja ZX-4RR。

回顧歷史，Bimota的造車哲學一直是非常直接，採用主流車廠口碑載道的引擎，將其裝入度身訂造的車架中，再加入鈦合金、切削鋁合金、碳纖維以及頂級補品零件，最後披上極具異國風情的外觀設計。

然而，KB 399打破了這個傳統，車架和引擎均完全移植自Ninja ZX-4RR，甚至連Kawasaki的油缸及車尾部分也一併保留。外觀上最大的改動在於車頭整流罩，它淡化了ZX-4RR原本充滿機械人感覺的面貌，換上較為內斂的設計。

一如所料，KB 399亦升級了避震及制動系統，原廠配備的Akrapovic排氣管提升了排氣聲浪，卻沒有增加動力，79ps的最大馬力與Kawasaki歐洲規格ZX-4RR所公佈的數據完全相同。Kawasaki的規格表指出，該數據已包含高速行駛時的Ram-Air(沖壓進氣)效應，若在馬力機上處於靜止狀態，輸出的馬力則稍低，為76ps。

雖然Bimota官方提供的資訊並未明確說明，但大可假設他們並沒有對ZX-4RR的引擎作出任何改動，事實上，Bimota現時的車款均採用未經改裝的Kawasaki引擎，旨在令車輛型號審批過程更簡單、成本更低。

KB 399共有兩個版本，已落實售價的英國市場方面，基本版定價為10,099英鎊(約港幣$107,350)，但值得留意的是，ZX-4RR在英國的定價本來就比美國稍貴。

標準版採用塑膠車殼，並更大量地借用了Kawasaki的零件，例如腳踏及控制組件。Bimota同時提供了一款價格高昂得多的「Edizione Speciale」(ES)特別版，英國市場定價高達14,699 英鎊(約港幣$156,250)。這筆額外費用換來的是碳纖維車身以及少量切削鋁合金部件(包括腳踏、腳踏支架、腳部控制桿)，還有一支Ohlins STX 46尾避震。

兩款型號均採用與ZX-4RR相同的Showa SFF-BP倒立前叉，但加入了壓縮及回彈阻尼調校功能，基本版KB 399的車尾同樣採用了ZX-4RR的全調校式Showa BFRC單筒避震。

雖然輪框及煞車碟均來自Kawasaki，但兩個版本的Bimota都捨棄了ZX-4RR的標準卡鉗，升級換上Brembo Stylema徑向四活塞卡鉗。不出所料，電控系統直接移植自ZX-4RR，保留了相同的TFT全彩色儀錶板、相同的騎乘模式選擇、動力設定以及三段預設的循跡控制系統。

近年來，Bimota並未積極拓展美國市場，因此無法保證KB 399會否引進當地。然而，如果真的橫渡大西洋進軍美國，很大機會將會是英國市場所接收的「閹割版」。與歐洲車款相比，該版本的轉速極限被降低，最高馬力亦大幅削減了20ps。

即使在歐洲市場，車迷們仍需等待一段頗長的時間才能看見KB 399交付到客人手中。廠方即將開放預訂，這也是新車發佈的原因，但表明產量將會受到限制。首批新車預計要到2026年底才會開始交付，因此KB 399在官方定義上將會是一款2027年的車型。