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2024 Ninja H2 SX 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
零件與用品
2024 Ninja H2 SX 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦...
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2024 ADV160 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
零件與用品
2024 ADV160 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦...
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2024 V-STROM 800 / DE 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
零件與用品
2024 V-STROM 800 / DE 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦...
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2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
零件與用品
2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦...
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2024 BOLT 950 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包
零件與用品
2024 BOLT 950 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦...
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400cc 運動旅行車的里程碑，KAWASAKI ZZ-R400中量級運動旅行車的魅力
新車．絕版車
400cc 運動旅行車的里程碑，KAWASAKI ZZ-R400中量級運動旅行車的魅力
1990年誕生的KAWASAKI ZZ-R400，承襲了GPZ400R的水冷四缸400cc血統，並在2007年停產前經歷一次全面改款。作為一款成功的運動旅行車（Sports Tourer），ZZ-R400融合了操控性與性能，滿足從新手到老手的騎乘需求，堪稱多功能的選擇。 誕生於仿賽時代的KAWASAKI獨特的400...
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Trickstar ZX-4R Turbo，如何用渦輪增壓實現300公里/小時的夢想？
零件與用品
Trickstar ZX-4R Turbo，如何用渦輪增壓實現300公里/小時的夢想？
還記得Trickstar 啟動ZX-4RR TURBO 開發計畫的消息嗎？讓我們一起回顧這個計畫的起源。如今Trickstar 再度挑戰極限，目標是讓ZX-4R 渦輪增壓車型突破300公里/小時的速度。目前，該車型已完成開發並順利完成試車。...
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HONDA CUB HOUSE展出新款車型，2024 MONKEY 125 和DAX 1978 特別版重溫經典魅力
新車．絕版車
HONDA CUB HOUSE展出新款車型，2024 MONKEY 125 和DAX 1978 特別版重溫經典魅力
HONDA於泰國Cub House發表2024年全版本Monkey 125，新車以更復古的設計致敬經典Monkey 50，簡潔大方。雖詳細規格尚未公佈，但目前就外觀上的變化顯而易見。此外，Cub House也展出DAX 125特別款「1978」，向經典HONDA DAX ST50致敬。兩款車都以復古風格，重現經典HON...
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一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整
摩托新聞
一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整
024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分： 噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範： 排氣出口水平，離地超過1m者須向下 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋) 排氣管數量及左右位置不得變更 否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。...
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DR-Z400S系列將王者歸來？Suzuki傳聞2025年復刻經典越野車
新車．絕版車
DR-Z400S系列將王者歸來？Suzuki傳聞2025年復刻經典越野車
傳聞鈴木將於2025年復刻經典越野車DR-Z400系列，搭載超越競爭對手的400cc水冷單缸引擎，並配備頂級裝備。此舉加上V-Strom 250SX的出色表現，鈴木是否將稱霸越野市場，引發各界關注。...
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雙圓燈、雙出排氣4缸跑車！CFMOTO 500SR VOOM復古跑車造型重燃80年代風格
新車．絕版車
雙圓燈、雙出排氣4缸跑車！CFMOTO 500SR VOOM復古跑車造型重燃80年代風格
就在明天北京車展（17 日）開幕前夕，春風CFMOTO於15日在其官網上揭開了全新四缸引擎跑車 500SR VOOM 的神秘面紗。與去年展示的原型車截然不同，此次亮相的實車以80年代末期的復古跑車風格示人，擁有日系跑車經典的前後雙圓燈，甚至罕見的左右雙出排氣管設計，經典而大膽的設計引發廣泛關注。...
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HONDA Rebel 1100預計將推出S版！可能在2024秋季開始發售？！
新車．絕版車
HONDA Rebel 1100預計將推出S版！可能在2024秋季開始發售？！
Honda旗下熱門大排量車型Rebel 1100即將迎來改款，並有望推出備受Rebel 250和Rebel 500車主喜愛的S版本。目前Rebel 1100在日本地區銷售表現依舊亮眼，若加入更具風格的S版車型，是否能進一步推升其人氣，在全球各地區再創銷售佳績，令人拭目以待。 有傳言指將添加頭燈罩等SE版 Rebel 2...
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EWC 通訊 04-24
賽事消息
EWC 通訊 04-24
2024 年 FIM 耐力世界錦標賽將於 4 月 18 日至 21 日在法國勒芒舉行第 47 屆 24 Heures Motos。 以下是最近幾週在 FIMEWC.com 上發布的一些故事的摘要。 並提醒您，所選文章的法文版本可在此處找到：https://www.fimewc.com/fr。 SUCHET 表示，NAT...
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多功能與越野探險兼備，CFMOTO 450MT 多功能越野車正式抵港
新車．絕版車
多功能與越野探險兼備，CFMOTO 450MT 多功能越野車正式抵港
CFMOTO推出全新多功能越野車450MT正式引進香港，目標針對輕量級越野車市場，為騎士提供更多選擇。450MT集輕巧靈活與強勁性能於一身，無論是城市通勤還是越野探險，都能輕鬆駕馭。...
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Kawasaki Webike Trickstar 車隊在利曼24小時耐力賽中勇奪第四！
賽事消息
Kawasaki Webike Trickstar 車隊在利曼24小時耐力賽中勇奪第四！
Kawasaki Webike Trickstar 車隊在 2024 FIM EWC 世界耐力錦標賽首戰 - 利曼24小時耐力賽中表現出色，車手 Christian Gamarino、Grégory Leblanc 和 Roman Rámos 齊心協力，最終取得了總成績第四名的好成績！...
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懷舊風潮再現！YAMAHA SR400復刻初代外觀套件重塑經典
零件與用品
懷舊風潮再現！YAMAHA SR400復刻初代外觀套件重塑經典
2021 年揮別日本市場的 YAMAHA SR400，至今仍備受車迷喜愛。近日YAMAHA 旗下改裝品牌 Y'S GEAR 推出 「復刻塗裝外觀套件」，將 1978 年初代 SR400 的經典黑金塗裝完美重現！...
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National Motos Honda 在24小時利曼耐力賽中取得勝利，一雪波爾多耐力賽前恥
賽事消息
National Motos Honda 在24小時利曼耐力賽中取得勝利，一雪波爾多耐力賽前恥
National Motos Honda 車隊在利曼 24 小時耐力賽中奪得 Superstock 組別冠軍，成功克服了去年波爾多耐力賽的失利陰影，為車隊帶來了巨大的喜悅和滿足。...
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TRICK STAR ZX-4RR TURBO 計劃啟動！目標180PS 突破時速300km/h
零件與用品
TRICK STAR ZX-4RR TURBO 計劃啟動！目標180PS 突破時速300km/h
以打造高性能賽車排氣管聞名的TRICK STAR，正挑戰一項驚人的壯舉：在不改變KAWASAKI ZX-4RR排氣量的情況下，將其最高速度提升至300 km/h。而實現這個目標的秘密武器，就是搭載渦輪增壓的ZX-4RR TURBO。...
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