「STR 250」的所有文章
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【車主有話說】此生摯愛！YAMAHA「SEROW 250」
新車．絕版車
【車主有話說】此生摯愛！YAMAHA「SEROW 250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由たごさく分享他與YAMAHA SEROW 250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA SEROW 250的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA SEROW 250的優點或不足。 1. ・駕駛年齡，騎乘觀點 我騎摩托車的資歷大約30年。...
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【2020 Webike線上電單車展】輕量復古街車新角色 哈特佛「雲豹Classic S 250i」
摩托新聞
【2020 Webike線上電單車展】輕量復古街車新角色 哈特佛「雲豹Classic S 250i」
2020年受限於新冠肺炎 (COVID-19)全球肆虐，舉凡東京車展乃至於每年年底的重頭戲-米蘭車展都無法舉行，而Webike 香港為了能帶給大家最新、最即時的廠牌及車款新知，特意舉行「2020 Webike 線上電單車展」，接下來將陸續為大家帶來市售車款及優質店家情報，精彩且豐富的內容將不定時更新，請大家持續關注！...
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【車主有話說】沉睡25年重生！HONDA「VT250F」
新車．絕版車
【車主有話說】沉睡25年重生！HONDA「VT250F」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ライダーシゲゾウ！」分享他與HONDA VT250F的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA VT250F的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA VT250F的優點或不足。 1. ・駕駛年齡，騎乘觀點 我已經騎了二十六年的摩托車，我以前是騎...
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【車主有話說】謙虛的好朋友 HONDA「HORNET 250」
新車．絕版車
【車主有話說】謙虛的好朋友 HONDA「HORNET 250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由きゃわ分享他與大黃蜂250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-大黃蜂250的分析與評價，多角度地讓車友了解大黃蜂250的優點或不足。 1. ・駕駛年齡，騎乘觀點 我個人的騎乘資歷已經32年了，而我大概每個月會在住家附近騎一次HORNET 250 (總里...
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摩托新聞
【試乘報告】輕量復古街車新角色 哈特佛「雲豹Classic S 250i」
BikeNews BikeNews - 最新業界頭條、新車試乘報告、國內外賽事報導、電單車相關商品及服務訊息每日更新，還有車界知名作家專欄請不要錯過。香港電單車新聞專門網站 - 「Webike-摩托新聞」 充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，往往是復古車系必不可少的元素，而作為台灣車...
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【訂料動手改】降低「DJebel 250」的車高後別忘了更換側駐！
零件與用品
【訂料動手改】降低「DJebel 250」的車高後別忘了更換側駐！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「ninnin」分享他與Suzuki DJebel 250XC的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Suzuki DJebel 250XC進行改裝與保養，多角度地讓車友了解Suzuki DJebel 250XC的優點或不足。 簡單的自我介紹 ...
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【訂料動手改】將XR250的防塵套安裝到CRM250R上！
零件與用品
【訂料動手改】將XR250的防塵套安裝到CRM250R上！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由MIRRORMAN分享他與HONDA CRM250R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA CRM250R進行改裝與保養，多角度地讓車友了解HONDA CRM250R的優點或不足。 簡單的自我介紹 我的車是HONDA的CRM250...
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【車主有話說】難忘的加速感！YAMAHA「TZR250 (3MA)」
新車．絕版車
【車主有話說】難忘的加速感！YAMAHA「TZR250 (3MA)」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由ダピさん分享他與YAMAHA TZR250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA TZR250的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA TZR250的優點或不足。 YAMAHA TZR250 (1990年式) 車主評論 1985年開始銷售...
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【訂料動手改】把YAMAHA「SEROW 250」的前輪變小！
零件與用品
【訂料動手改】把YAMAHA「SEROW 250」的前輪變小！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【訂料動手改】 活動正火熱進行中！這次由「ツッチー」分享他與YAMAHA SEROW  250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-YAMAHA SEROW 250的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA SEROW 250的優點或不足。 簡單的自我介紹 我是「ツッチー」30歲，我超喜歡S...
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【車主有話說】迷人的二行程！HONDA「NSR250R」
新車．絕版車
【車主有話說】迷人的二行程！HONDA「NSR250R」
HONDA NSR250R (1996年式)車主評論 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“AGさん”分享他與HONDA NSR250SE (1996)的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的分析與評價，多角度地讓車友了解HON...
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【編輯長專欄】試乘報告 SUZUKI「V-STROM 1050XT」
新車．絕版車
【編輯長專欄】試乘報告 SUZUKI「V-STROM 1050XT」
筆者日前騎著V-Strom 1050XT來了場當天往返的兜風小旅行，以下就為大家來介紹一下筆者對它的印象。   這次試乘的XT是採用鋼絲幅條輪框、配備引擎保桿、電子控制裝置更加豐富的高階版本，比起STD版來說更加強調了冒險車款的特色。 感覺上就像是在參加巴黎達卡拉力賽！ 首先，V-Strom 1050XT的外型非常...
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SUZUKI 250cc並列雙缸引擎專利圖曝光！
摩托新聞
SUZUKI 250cc並列雙缸引擎專利圖曝光！
SUZUKI在2019年於印度推出了全新的250cc車款Gixxer 250 SF，這台搭載250c.c.單缸引擎的車款搭配上不少新科技配備，成功在東南亞地區掀起話題，而近日SUZUKI更在網絡上發布一組全新的250c.c.新引擎專利圖，從圖中可以看到一顆經過優化過後的250c.c.雙缸引擎。 SUZUKI這次曝光...
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入門級3缸新面孔登場 Triumph「Street Triple S」
新車．絕版車
入門級3缸新面孔登場 Triumph「Street Triple S」
Triumph於日前公布了新款Street Triple S。 新款Street Triple S將升級成與最高階的RS版一樣擁有攻擊性外觀、平衡的設計及造型，它採用了高階版的規格與配備，並且搭載極具特色的660cc三缸引擎，透過直覺、靈敏且簡單的操控表現，變身成為一台全新的街車王者。 低坐高、攻擊性的造型、容易駕...
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堅守傳統的低調狠角色 BMW「R1250R/RS」
新車．絕版車
堅守傳統的低調狠角色 BMW「R1250R/RS」
BMW於日前宣布搭載全新水平對臥雙缸引擎的「R1250R」以及運動旅行車款「R1250RS」將正式於日本推出販售。 「R1250R」採用了動態感十足的造型，而「R1250RS」則是使用了運動又典雅的外型風格。 這兩台新車款都將排氣量增加50cc，並搭載了採用ShiftCam技術的水冷式水平對臥雙缸引擎。Shift...
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【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
新車．絕版車
【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
HONDA將街車車款「CB250R」小改款後於4/19開始對外販售，改款內容除了增加新的塗裝配色以及將ABS系統列為標準配備之外，還有這次要介紹的「雙腳著地性」的提升。 為了提高雙腳著地性，HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置，具體來說就是變更倒立式前叉及後避震器的彈簧長度，並重新設計腳踏形狀來提高雙腳著地...
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HONDA「CB250R」追加新色發售
新車．絕版車
HONDA「CB250R」追加新色發售
HONDA為了提高採用輕量又精巧的車身加上249cc高性能水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎的運動街車車款「CB250R」的雙腳著地性，改良了前後避震器等底盤裝置，同時還追加了高雅別緻的全新塗裝「霧面珍珠藍」，更預定將在4月19日（五）推出將ABS系統列為標準配備的版本。 CB250R在這次的小改款中變更了前叉彈簧...
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【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因?
摩托新聞
【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因?
這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選！】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象 「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時，一併為大家送上試乘報告，而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新...
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【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」
新車．絕版車
【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」
SEROW 250因為無法對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準，因此在去年(2017)宣告停止生產。然而在一年後，YAMAHA竟然就推出配合廢氣排放標準的新款SEROW 250，想必有很多人都對此感到驚訝不已吧！ 雖然從外觀上看不出新舊款有什麼太大變化，但實際上SEROW 250到底有哪些新的變動呢？這次，...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 KTM「125／250／390 DUKE」
新車．絕版車
【編輯長專欄】動態試乘報告 KTM「125／250／390 DUKE」
筆者日前參加了KTM新款DUKE系列的媒體公關賽道試乘會，以下就為大家帶來連同動態影片的試乘報告。 試乘場地是位在日本千葉縣的袖之浦Forest Raceway森林賽道，這次的試乘報告主要將把重點放在新款的125/250/390DUKE上，除了具體介紹各車款的規格以外，也將分別紹3車款各具特色的騎乘感。 煥然一新...
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
新車．絕版車
越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
YAMAHA宣布高性能越野車款「WR250R」與「WR250X」即將結束生產。 一提到「WR250」系列就會讓人想起以越野車款中的「YZF-R1」為目標的奮力之作，自2007年推出至今邁入第10年，卻因為平成28（2016）年度的新廢氣排放標準而確定結束生產。 在燃油蒸發廢氣標準之下必須加裝「活性碳濾罐」 在新廢氣排...
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