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EWC 訪談:Román Ramos
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YART 技術總監 Neukirchner 的跨世代勝利
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量產組別車隊 ARTEC 強勢進軍 EWC 賽場
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Mana-Au Competition創下24小時耐力賽最佳成績的秘訣
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MICHELIN一年長期實測:前GP車手原田哲也使用「MICHELIN POWER GP2」一年後的感想  
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Green Team 42 Lycee Sainte Claire:速度十足卻時運不濟
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KAWASAKI氫引擎車款「HySE」二度公開測試,大阪萬博展示未來移動載具原型
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Tati車隊的「滿足與挫折」:利曼EWC提前退賽
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前EWC冠軍Siméon力挺全新量產組別
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EWC斯帕8小時耐力賽優惠門票4月30日截止
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2025年式「R 18」系列上市,BMW旗艦水平對臥雙缸引擎再進化
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TRT27 AZ MOTO在EWC的高峰與低谷
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Motobox Kremer Racing在EWC的逆境奮戰之旅
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換上鋼絲框更有越野感!Yamaha 2025 XSR125 LEGACY以80年代傳奇配色上市
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【本地新車速報】2025 Yamaha NMax 155 大改款,潮流外觀 + 革命性 YECVT
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全面制霸:EWC王牌車手Kenny Foray再奪勝績
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CB1000F Concept開發者專訪:曾考慮CB400SF或CB650R風格?
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Bolliger車隊在不可思議的 EWC 比賽中從53名升至第9名
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Maco EWC車隊在勒芒賽事中運氣欠佳
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