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力求扭轉MotoGP劣勢！Honda開始研發新賽制 850cc MotoGP 賽車
摩托新聞
力求扭轉MotoGP劣勢！Honda開始研發新賽制 850cc MotoGP 賽車
世界頂級摩托車賽事 MotoGP 即將迎來變革，賽事官方已確認將於 2027 年起，將賽車排氣量限制從目前的 1000cc 下調至 850cc。面對這項重大變革，Honda 高層近日透露，他們正積極投入全新賽車的研發，企圖重返MotoGP領先地位，扭轉目前劣勢。 Honda 二輪事業本部長加藤稔表示：「我們會準備好賽車...
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EWC車隊KWT在鈴鹿還有更多表現空間
賽事消息
EWC車隊KWT在鈴鹿還有更多表現空間
Grégory Leblanc堅持認為，他和他的Kawasaki Webike Trickstar隊友Christian Gamarino和Román Ramos在週日的第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽將會是另一個故事。 這支法國車隊在週五的連續排位賽中完成了第18位，Leblanc在Facebook上評論說：「這個名...
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TERAMOTO@J-TRIP RACING 獲得鈴鹿EWC SUPERSTOCK桿位
賽事消息
TERAMOTO@J-TRIP RACING 獲得鈴鹿EWC SUPERSTOCK桿位
總部在日本的Teramoto@J-Trip Racing在Superstock組別中脫穎而出，獲得FIM耐力世界盃第三輪的桿位。 這支Suzuki動力的車隊，由車手Takeshi Ishiduka、Takeru Murase和Koji Teramoto組成，在第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的排位賽中表現出色，在組別中...
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EWC冠軍車隊YART目前最快，鈴鹿Top 10測試即將開始
賽事消息
EWC冠軍車隊YART目前最快，鈴鹿Top 10測試即將開始
第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽第二次排位賽結束，Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊憑藉最快圈速暫時領跑。然而，他們要想在週日舉行的FIM耐力世界錦標賽日本站的正賽中佔據桿位，還需要在週六的Top 10測試中再接再厲。 Ducati Team Kagayama 總成績排名第二，並確保了Top 10...
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鈴鹿8耐首回合排位賽，Hanika 領跑，YART 車隊展現強大實力
賽事消息
鈴鹿8耐首回合排位賽，Hanika 領跑，YART 車隊展現強大實力
在2024 FIM世界耐力錦標賽第三回合，也就是第45屆可口可樂鈴鹿8耐力賽的首回合排位賽中，Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊展現出強勁的競爭力，Karel Hanika 以2分05.182秒的成績暫列榜首。...
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鈴鹿八耐自由練習：HRC暫列榜首，事故頻發！
賽事消息
鈴鹿八耐自由練習：HRC暫列榜首，事故頻發！
第45屆可口可樂鈴鹿八小時耐力賽周末火熱展開！HRC車隊在今天上午的自由練習賽中展現強勁實力，以2分06秒238的成績暫列榜首。 本次HRC車隊目標直指FIM世界耐力錦標賽日本站的三連勝。在90分鐘的練習賽中，他們與Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊和Yoshimura SERT Motul車隊展...
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賽事報告：HONDA在炎熱的鈴鹿贏得第30次勝利，TEAM HRC連續三次奪冠
賽事消息
賽事報告：HONDA在炎熱的鈴鹿贏得第30次勝利，TEAM HRC連續三次奪冠
Team HRC with Japan Post在週六Top 10測試失利後，於週日完成了第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，以第三次連續勝利——Honda的第30次勝利——圓滿結束了日本的FIM耐力世界錦標賽。 在擁擠的起跑線上從第三位出發後，車手高橋巧在第一節中途開始逐漸領先，隨後隊友長江哲平和MotoGP明星車手J...
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【鈴鹿8耐】Kawasak i氫氣引擎車款「H2H2」首次正式亮相，預計2030年發售！
摩托新聞
【鈴鹿8耐】Kawasak i氫氣引擎車款「H2H2」首次正式亮相，預計2030年發售！
2024年7月20日，Kawasaki於日本鈴鹿8耐賽事期間，首度公開亮相其「氫氣引擎研究車」，讓現場觀眾一飽耳福，親身體驗氫氣引擎的獨特聲浪。...
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【鈴鹿8耐】HRC日本郵政車隊驚險奪冠，高橋巧六度封王！
賽事消息
【鈴鹿8耐】HRC日本郵政車隊驚險奪冠，高橋巧六度封王！
HONDA HRC日本郵政車隊在週日舉行的第45屆可口可樂鈴鹿8耐賽中上演精彩逆襲，克服週六排位賽失利的陰影，連續第三年奪得冠軍，同時也為Honda拿下賽事第30勝。...
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XAVIER SIMÉON 的EWC鈴鹿8小時耐力賽專家指南
賽事消息
XAVIER SIMÉON 的EWC鈴鹿8小時耐力賽專家指南
前FIM耐力世界錦標賽冠軍Xavier Siméon作為EWC的維修區記者，說出了第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的專家指南。以下是他的看法。 天氣炎熱：「對車手來說，這是一個非常困難的情況，因為溫度已經很難應對。但當你騎在引擎發熱的摩托車上，管理起來更是困難。這將是比賽的主要挑戰，車手能否在整個賽程中保持良好表現非常...
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為什麼今年的EWC鈴鹿8小時耐力賽可能是最佳一屆
賽事消息
為什麼今年的EWC鈴鹿8小時耐力賽可能是最佳一屆
根據FIM耐力世界錦標賽的推廣商WBD Sports Europe的賽事系列領導Jean-Baptiste Ley所說，第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽可能是迄今為止最佳的一屆。 Ley在日本EWC賽事的準備過程中表示，這場比賽將於7月19日至21日舉行，他藉此機會強調了比賽的幾個主要亮點。 Ley說：「EWC鈴鹿8小...
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解鎖ZX-4RR賽道潛力：輕量化改裝指南
零件與用品
解鎖ZX-4RR賽道潛力：輕量化改裝指南
為什麼選擇ZX-4RR跑賽道？ 小巧尺寸、高檔懸吊、高轉取向的四缸引擎， 相信相中ZX-4RR的車友們都知道，總是充滿阻礙與限制的公路，難以展現4RR的能耐。 而要徹底解放ZX-4RR的潛力、徹底享受它能帶來的快感， 相對安全且挑戰性十足的封閉賽道，便是最佳選擇～ ZX-4RR原廠配備，在成本高昂的現代，已經算是非常有...
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鈴鹿8耐首度迎來世界耐力盃，歐洲Superstock組別車隊蓄勢待發！
賽事消息
鈴鹿8耐首度迎來世界耐力盃，歐洲Superstock組別車隊蓄勢待發！
備受矚目的第45屆可口可樂鈴鹿8耐力賽將於本週盛大展開，除了EWC級別的頂尖車手外，本屆賽事更首次納入FIM世界耐力盃，為歐洲Superstock組別的車隊提供了參與這項傳奇賽事的寶貴機會。...
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【鈴鹿8耐】傳奇賽道鈴鹿等待征服，EWC 車隊準備迎接終極耐力考驗
賽事消息
【鈴鹿8耐】傳奇賽道鈴鹿等待征服，EWC 車隊準備迎接終極耐力考驗
前兩回合比賽過後，領先的 Yoshimura SERT Motul 車隊和 2023 年冠軍車隊 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊僅有一分之差，競爭之激烈可見一斑。而鈴鹿賽道也將毫無疑問地延續這股緊張刺激的氛圍，高溫高濕的環境加上極具挑戰性的賽道佈局，使其成為 EWC 賽事中最嚴苛的考驗之一。...
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MotoGP 與 WSBK 邁向十字路口，性能下降或難以保持頂級賽事地位？
摩托新聞
MotoGP 與 WSBK 邁向十字路口，性能下降或難以保持頂級賽事地位？
MotoGP 預計在 2027 年將引擎排氣量從 1000cc 下調至 850cc，此舉或將導致其賽車圈速慢於使用市售車改裝的 SBK。與此同時，隨著公升級超級摩托車的停產，SBK 也迎來關鍵轉型期，上級中量級賽事已拉開帷幕。MotoGP 和 SBK 未來的競爭格局將走向何方？讓我們拭目以待！...
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追求極致：TRICK STAR 首度公開「IKAZUCHI」排氣管製造奧秘與設計理念！
零件與用品
追求極致：TRICK STAR 首度公開「IKAZUCHI」排氣管製造奧秘與設計理念！
以生產 Kawasaki 改裝零件聞名的 TRICK STAR，將公司未來的希望寄託在「IKAZUCHI 計畫」上。現在，可以透過影片回顧了創造這款頂級排氣管所面臨的挑戰，並一窺其製造過程。影片中還有許多難得一見、從未公開的珍貴畫面。...
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MORIWAKI：化不可能為可能，師承吉村的50年傳奇改裝品牌
零件與用品
MORIWAKI：化不可能為可能，師承吉村的50年傳奇改裝品牌
說到源自日本的改裝品牌，台灣的車友們或許對YOSHIMURA (吉村)、OVER Racing、TSR等品牌相對熟悉。 但若要談論日本的改裝品牌，則不能不提到創立至今已滿50周年，並且跟YOSHIMURA有著緊密聯繫、更曾多次在世界舞台上發光發熱的另一家大廠--MORIWAKI。 本篇文章，小編想要以相對簡短、快速的方...
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EWC 車手的建議幫助鈴鹿新手 Gamarino
賽事消息
EWC 車手的建議幫助鈴鹿新手 Gamarino
Christian Gamarino 表示他的 FIM 耐力世界錦標賽競爭對手的建議，有效幫助他為即將到來的第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽做準備。 Gamarino 從未在這個標誌性的日本場地比賽過，但在接受了 Kawasaki Webike Trickstar 車隊隊友 Grégory Leblanc 的一些有用建...
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