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跨世代名車 HONDA「Super Cub」發展史-誕生篇 Vol.1
摩托新聞
跨世代名車 HONDA「Super Cub」發展史-誕生篇 Vol.1
▲本田宗一郎和Super CUB研發技師們的合影。在不斷的實驗、錯誤以及激昂討論後，難得一見的名車終於誕生。 HONDA新車款的走向? 究竟是要研發輕型摩托車還是速克達呢？為了尋找下一個車款的研發靈感，本田宗一郎社長和藤澤武夫專務兩人前往歐洲視察，但是到了歐洲後，映入兩人眼中的卻是由於國情的差異，使得摩托車的用途也大不...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 HONDA「Rebel 500／250」
新車．絕版車
【編輯長專欄】動態試乘報告 HONDA「Rebel 500／250」
以「恰到好處」為目標推出三種排氣量 Rebel 是一款為了把「擁有摩托車的生活樂趣和喜悅傳達給更多人」，主要針對北美年輕的「Y世代」研發而成的新型巡航車款。 順帶一提，Y世代指的是在80～90年代出生，也被稱為回聲潮世代（Echo Bommers），在研發Rebel時，以刺激年輕族群的感性冷峻風格與輕鬆享受騎乘的車身...
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新車／詮釋自由創意 HONDA 「Rebel 250／500」
新車．絕版車
新車／詮釋自由創意 HONDA 「Rebel 250／500」
在自由創意下打造出宛如改裝車款的外型風格 HONDA推出新款「Rebel 250」與「Rebel 500」。 「Rebel 250」與「Rebel 500」擁有堅毅冷峻的外型及輕量好挪動的車體，是兩款能夠讓各種騎士都能享受騎乘樂趣的新型巡航車款。 這次推出的Rebel 主題概念是「SIMPLE」與「RAW（未加工材質...
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輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
新車．絕版車
輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
HONDA推出搭載水冷式・4行程・DOHC・單缸250cc引擎的越野性能車款「CRF250L」與各項配備臻於成熟完備的「CRF250M」。 車身顏色部分，CRF250L和CRF250M都化身為越野障礙賽參賽車「CRF450R」極致紅的單一色調。 擁有優異的整體平衡感而讓人樂在其中的越野車款 CRF250L和CRF2...
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向達卡拉力賽致敬! 週末的冒險者 HONDA「CRF250 RALLY」
新車．絕版車
向達卡拉力賽致敬! 週末的冒險者 HONDA「CRF250 RALLY」
HONDA搭載水冷式・4行程・DOHC・單汽缸250cc引擎，配備大型擋風鏡及大容量油箱的冒險車款「CRF250 RALLY」，於2月20日（周一）正式於日本推出銷售。 建議售價方面，基本車款與Type LD（65mm低車身車款）同樣都是648,000日圓（含稅）約台幣178,000元，另外配備ABS的基本車款與Ty...
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新車．絕版車
自成一格的奔放感 Honda「Rebel 500/300」
American Honda Motor於上週2016年11月17日（週四）在長灘舉辦的IMS Long Beach（長灘車展，一般公開：11月18日～20日）上，搶先推出新型巡航車款「Rebel 500」和「Rebel 300」。 因廢氣排放規定僅在歐美出現的「Rebel」 一說到Honda的「Rebel」就會讓人...
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2023最新｜10大品牌改裝風鏡入手指南
零件與用品
2023最新｜10大品牌改裝風鏡入手指南
為什麼要改裝風鏡? 保護騎乘者：風鏡可以提供額外的保護，減少騎乘時風力對騎士的影響。當騎乘在高速公路或風力較強的區域時，風鏡可以減少風阻，使騎乘更加舒適。此外，風鏡還可以減少路上碎石、昆蟲、風砂等等對騎乘者臉部的直接影響，提高騎行安全性。 改善空氣動力學：一些摩托車騎士選擇改裝風鏡是為了改善空氣動力學性能。風鏡的設計可...
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潛能完整釋放！YOSHIMURA機械加工全段排氣管
零件與用品
潛能完整釋放！YOSHIMURA機械加工全段排氣管
雖然各部位尺寸全都採用專屬設計，但YOSHIMURA為KATANA/Z900RS全新研發出的專用Cyclone排氣管，還是採用了副消音管+Bypass pipe（旁通管）的設計作為兼顧消音及馬力的裝置。 ▲for KAWASAKI Z900RS 徹底享受引擎原本的潛力 只要採訪喜愛舊車的騎士，就經常會聽到「現在的摩托...
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企業觸手前進美國！吉村老爹的傳奇一生 Vol.8
摩托新聞
企業觸手前進美國！吉村老爹的傳奇一生 Vol.8
▲1972年年底在洛杉磯近郊西米谷成立的「YOSHIMURA RACING」工廠。照片中的是吉村不二雄與CB500改裝賽車，車架則是由賽車手Tony Murphy所設計。 1972～1973 American Dream on CB and Z1 從1972年第一次參加Daytona 200英里比賽開始，吉村老爹與...
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史上最初的集合排氣管！吉村老爹的傳奇一生 Vol.7
摩托新聞
史上最初的集合排氣管！吉村老爹的傳奇一生 Vol.7
▲首圖照片攝於1971年夏初的秋川工廠前，照片中的是CB750FOUR的並列4汽缸引擎及集合管試作品（左）。負責實際騎乘測試的騎士是吉村不二雄（從左邊算起第三位），在1971年10月舉辦的AMA最終站-安大略250英里的比賽上，這項吉村老爹的大發明首度出現在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
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【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
新車．絕版車
【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
HONDA將街車車款「CB250R」小改款後於4/19開始對外販售，改款內容除了增加新的塗裝配色以及將ABS系統列為標準配備之外，還有這次要介紹的「雙腳著地性」的提升。 為了提高雙腳著地性，HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置，具體來說就是變更倒立式前叉及後避震器的彈簧長度，並重新設計腳踏形狀來提高雙腳著地...
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【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
摩托新聞
【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展（EICMA）中，各大廠牌都爭相推出了新車款，以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R與CB650R皆以相同的水冷式並列4汽缸引擎及鋼製車架、倒立式前叉等底盤裝置的兄弟車...
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三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，為速度而生的二行程猛獸
新車．絕版車
三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，為速度而生的二行程猛獸
作為日本車廠首款獲得「世界最快」稱號的KAWASAKI「500SS MACHIII」，成為KAWASAKI機車進軍廣闊美國市場的關鍵引爆劑。 開拓美國市場的新車開發 「速度」在機車領域向來是重要價值標準，也是多數車廠追求的目標。1960年代前，以TRIUMPH為首的英國車廠主導全球極速競賽，其中TRIUMPH於1956...
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YAMAHA TW系列，從滯銷越野車到引領90年代街頭潮流的一代傳奇
新車．絕版車
YAMAHA TW系列，從滯銷越野車到引領90年代街頭潮流的一代傳奇
1990年代末至2000年代初，街頭充斥著將越野車改裝成街道風格的「Street Tracker」車款。當時流行的改裝手法：拆除空濾箱改裝高流量濾芯，盡可能簡化座椅下方零件營造「鏤空感」。而這股Street Tracker風潮的核心，正是YAMAHA的TW系列。 年輕族群掀起的風潮改變了車廠策略 YAMAHA 1987...
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EWC鈴鹿8小時耐力賽關鍵數據與紀錄  
賽事消息
EWC鈴鹿8小時耐力賽關鍵數據與紀錄  
FIM世界耐力錦標賽將於8月1日至3日在日本迎來第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽。以下為賽事關鍵數據：   基本資訊 地點：鈴鹿賽道 地址：日本三重縣鈴鹿市井野町7992（郵編510-0295） 時間：2025年8月1-3日 賽道長度：5.821公里 比賽時長：8小時   最快單圈紀錄 排位賽：Team HRC（長島哲...
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EWC專訪：Michael van der Mark
賽事消息
EWC專訪：Michael van der Mark
身為鈴鹿8小時耐力賽四冠王的世界超級摩托車賽（World Superbike）明星車手Michael van der Mark，已加入BMW Motorrad World Endurance Team，將於8月1日至3日的傳奇EWC賽事中挑戰第五座冠軍獎盃。這位32歲的荷蘭車手在備戰2025年FIM世界耐力錦標賽第三站...
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夢想與目標：EWC Superstock組別明星車隊備戰鈴鹿
賽事消息
夢想與目標：EWC Superstock組別明星車隊備戰鈴鹿
當第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽於8月1日至3日舉行時，六支配備Dunlop輪胎的Superstock組別車隊將爭奪FIM耐力世界盃榮耀。 雖然National Motos Honda FMA、Team Étoile和Wójcik Racing Team是繼2024年賽事後再度參賽（該年為日本EWC分站首度列入FIM...
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Techer主場EWC之戰蓄勢待發
賽事消息
Techer主場EWC之戰蓄勢待發
Alan Techer將以勝利者姿態出征第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，他深刻理解這場日本FIM耐力世界錦標賽分站的重要性。 Techer與法國同胞Corentin Perolari聯手，在上個月的斯帕8小時耐力賽中為F.C.C. TSR Honda France奪得自2023年利曼24小時耐力賽以來的首場EWC勝利...
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EWC 訪談：Gregg Black
賽事消息
EWC 訪談：Gregg Black
因傷錯過第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽後，Gregg Black將隨FIM耐力世界錦標賽冠軍隊伍Yoshimura SERT Motul強勢回歸第46屆賽事。 儘管這位36歲的Suzuki廠隊車手對即將面臨的嚴峻競爭與酷熱潮濕環境保持警惕，但與隊友Cocoro Atsumi和Dan Linfoot共同站上頒獎台仍是明...
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鈴鹿8耐55支參賽車隊創紀錄，15支EWC常駐車隊強勢出擊！
賽事消息
鈴鹿8耐55支參賽車隊創紀錄，15支EWC常駐車隊強勢出擊！
下月舉行的FIM世界耐力錦標賽日本站將迎來史上最多的常駐車隊參賽。 共有15支EWC常駐車隊報名第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，相較2024年增加4支，創下自2018-19賽季13支常駐車隊參加以來的最高紀錄。 在這15支赴日參賽的常駐車隊中，有6支將角逐配備Dunlop輪胎的Superstock組別冠軍，數量是20...
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