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跨世代名车 HONDA“Super Cub”发展史-诞生篇 Vol.1
摩托新闻
跨世代名车 HONDA“Super Cub”发展史-诞生篇 Vol.1
▲本田宗一郎和Super CUB研发技师们的合影。在不断的实验、错误以及激昂讨论后，难得一见的名车终于诞生。 HONDA新车款的走向? 究竟是要研发轻型摩托车还是速克达呢？为了寻找下一个车款的研发灵感，本田宗一郎社长和藤泽武夫专务两人前往欧洲视察，但是到了欧洲后，映入两人眼中的却是由于国情的差异，使得摩托车的用途也大不...
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【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“Rebel 500／250”
新车．绝版车
【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“Rebel 500／250”
以“恰到好处”为目标推出三种排气量 Rebel 是一款为了把“拥有摩托车的生活乐趣和喜悦传达给更多人”，主要针对北美年轻的“Y世代”研发而成的新型巡航车款。 顺带一提，Y世代指的是在80～90年代出生，也被称为回声潮世代（Echo Bommers），在研发Rebel时，以刺激年轻族群的感性冷峻风格与轻松享受骑乘的车身...
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新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
新车．绝版车
新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
在自由创意下打造出宛如改装车款的外型风格 HONDA推出新款“Rebel 250”与“Rebel 500”。 “Rebel 250”与“Rebel 500”拥有坚毅冷峻的外型及轻量好挪动的车体，是两款能够让各种骑士都能享受骑乘乐趣的新型巡航车款。 这次推出的Rebel 主题概念是“SIMPLE”与“RAW（未加工材质...
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轻型越野新星 HONDA“CRF250L／M”
新车．绝版车
轻型越野新星 HONDA“CRF250L／M”
HONDA推出搭载水冷式・4行程・DOHC・单缸250cc引擎的越野性能车款“CRF250L”与各项配备臻于成熟完备的“CRF250M”。 车身颜色部分，CRF250L和CRF250M都化身为越野障碍赛参赛车“CRF450R”极致红的单一色调。 拥有优异的整体平衡感而让人乐在其中的越野车款 CRF250L和CRF2...
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向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
新车．绝版车
向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
HONDA搭载水冷式・4行程・DOHC・单汽缸250cc引擎，配备大型挡风镜及大容量油箱的冒险车款“CRF250 RALLY”，于2月20日（周一）正式于日本推出销售。 建议售价方面，基本车款与Type LD（65mm低车身车款）同样都是648,000日圆（含税）约台币178,000元，另外配备ABS的基本车款与Ty...
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新车．绝版车
自成一格的奔放感 Honda“Rebel 500/300”
American Honda Motor于上周2016年11月17日（周四）在长滩举办的IMS Long Beach（长滩车展，一般公开：11月18日～20日）上，抢先推出新型巡航车款“Rebel 500”和“Rebel 300”。 因废气排放规定仅在欧美出现的“Rebel” 一说到Honda的“Rebel”就会让人...
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2023最新｜10大品牌改装风镜入手指南
零件与用品
2023最新｜10大品牌改装风镜入手指南
为什么要改装风镜? 保护骑乘者：风镜可以提供额外的保护，减少骑乘时风力对骑士的影响。当骑乘在高速公路或风力较强的区域时，风镜可以减少风阻，使骑乘更加舒适。此外，风镜还可以减少路上碎石、昆虫、风砂等等对骑乘者脸部的直接影响，提高骑行安全性。 改善空气动力学：一些摩托车骑士选择改装风镜是为了改善空气动力学性能。风镜的设计可...
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潜能完整释放！YOSHIMURA机械加工全段排气管
零件与用品
潜能完整释放！YOSHIMURA机械加工全段排气管
虽然各部位尺寸全都采用专属设计，但YOSHIMURA为KATANA/Z900RS全新研发出的专用Cyclone排气管，还是采用了副消音管+Bypass pipe（旁通管）的设计作为兼顾消音及马力的装置。 ▲for KAWASAKI Z900RS 彻底享受引擎原本的潜力 只要采访喜爱旧车的骑士，就经常会听到“现在的摩托...
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企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
摩托新闻
企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
▲1972年年底在洛杉矶近郊西米谷成立的“YOSHIMURA RACING”工厂。照片中的是吉村不二雄与CB500改装赛车，车架则是由赛车手Tony Murphy所设计。 1972～1973 American Dream on CB and Z1 从1972年第一次参加Daytona 200英里比赛开始，吉村老爹与...
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史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
摩托新闻
史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
▲首图照片摄于1971年夏初的秋川工厂前，照片中的是CB750FOUR的并列4汽缸引擎及集合管试作品（左）。负责实际骑乘测试的骑士是吉村不二雄（从左边算起第三位），在1971年10月举办的AMA最终站-安大略250英里的比赛上，这项吉村老爹的大发明首度出现在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
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【编辑长专栏】5mm的巨大差异！更好骑的“CB250R”
新车．绝版车
【编辑长专栏】5mm的巨大差异！更好骑的“CB250R”
HONDA将街车车款“CB250R”小改款后于4/19开始对外贩售，改款内容除了增加新的涂装配色以及将ABS系统列为标准配备之外，还有这次要介绍的“双脚着地性”的提升。 为了提高双脚着地性，HONDA更改了CB250R前后悬吊及底盘装置，具体来说就是变更倒立式前叉及后避震器的弹簧长度，并重新设计脚踏形状来提高双脚着地...
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【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R／CB650R
摩托新闻
【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R／CB650R
在本月初(11月)于意大利米兰举行的米兰国际车展（EICMA）中，各大厂牌都争相推出了新车款，以下就将为大家介绍由HONDA所公布的两台中量级距车款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R与CB650R皆以相同的水冷式并列4汽缸引擎及钢制车架、倒立式前叉等底盘装置的兄弟车...
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三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，为速度而生的二行程猛兽
新车．绝版车
三倍音速的野望！KAWASAKI 500SS MACH III，为速度而生的二行程猛兽
作为日本车厂首款获得“世界最快”称号的KAWASAKI“500SS MACHIII”，成为KAWASAKI机车进军广阔美国市场的关键引爆剂。 开拓美国市场的新车开发 “速度”在机车领域向来是重要价值标准，也是多数车厂追求的目标。1960年代前，以TRIUMPH为首的英国车厂主导全球极速竞赛，其中TRIUMPH于1956...
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YAMAHA TW系列，从滞销越野车到引领90年代街头潮流的一代传奇
新车．绝版车
YAMAHA TW系列，从滞销越野车到引领90年代街头潮流的一代传奇
1990年代末至2000年代初，街头充斥着将越野车改装成街道风格的“Street Tracker”车款。当时流行的改装手法：拆除空滤箱改装高流量滤芯，尽可能简化座椅下方零件营造“镂空感”。而这股Street Tracker风潮的核心，正是YAMAHA的TW系列。 年轻族群掀起的风潮改变了车厂策略 YAMAHA 1987...
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EWC铃鹿8小时耐力赛关键数据与纪录  
赛事消息
EWC铃鹿8小时耐力赛关键数据与纪录  
FIM世界耐力锦标赛将于8月1日至3日在日本迎来第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛。以下为赛事关键数据：   基本资讯 地点：铃鹿赛道 地址：日本三重县铃鹿市井野町7992（邮编510-0295） 时间：2025年8月1-3日 赛道长度：5.821公里 比赛时长：8小时   最快单圈纪录 排位赛：Team HRC（长岛哲...
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EWC专访：Michael van der Mark
赛事消息
EWC专访：Michael van der Mark
身为铃鹿8小时耐力赛四冠王的世界超级摩托车赛（World Superbike）明星车手Michael van der Mark，已加入BMW Motorrad World Endurance Team，将于8月1日至3日的传奇EWC赛事中挑战第五座冠军奖杯。这位32岁的荷兰车手在备战2025年FIM世界耐力锦标赛第三站...
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梦想与目标：EWC Superstock组别明星车队备战铃鹿
赛事消息
梦想与目标：EWC Superstock组别明星车队备战铃鹿
当第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛于8月1日至3日举行时，六支配备Dunlop轮胎的Superstock组别车队将争夺FIM耐力世界杯荣耀。 虽然National Motos Honda FMA、Team Étoile和Wójcik Racing Team是继2024年赛事后再度参赛（该年为日本EWC分站首度列入FIM...
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Techer主场EWC之战蓄势待发
赛事消息
Techer主场EWC之战蓄势待发
Alan Techer将以胜利者姿态出征第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，他深刻理解这场日本FIM耐力世界锦标赛分站的重要性。 Techer与法国同胞Corentin Perolari联手，在上个月的斯帕8小时耐力赛中为F.C.C. TSR Honda France夺得自2023年利曼24小时耐力赛以来的首场EWC胜利...
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EWC 访谈：Gregg Black
赛事消息
EWC 访谈：Gregg Black
因伤错过第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛后，Gregg Black将随FIM耐力世界锦标赛冠军队伍Yoshimura SERT Motul强势回归第46届赛事。 尽管这位36岁的Suzuki厂队车手对即将面临的严峻竞争与酷热潮湿环境保持警惕，但与队友Cocoro Atsumi和Dan Linfoot共同站上颁奖台仍是明...
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铃鹿8耐55支参赛车队创纪录，15支EWC常驻车队强势出击！
赛事消息
铃鹿8耐55支参赛车队创纪录，15支EWC常驻车队强势出击！
下月举行的FIM世界耐力锦标赛日本站将迎来史上最多的常驻车队参赛。 共有15支EWC常驻车队报名第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，相较2024年增加4支，创下自2018-19赛季13支常驻车队参加以来的最高纪录。 在这15支赴日参赛的常驻车队中，有6支将角逐配备Dunlop轮胎的Superstock组别冠军，数量是20...
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