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【TRICK STAR】由高強度賽事孕育 千錘百鍊的改裝品牌
零件與用品
【TRICK STAR】由高強度賽事孕育 千錘百鍊的改裝品牌
為KAWASAKI人氣車款開創無限可能性的改裝大廠 一直以來致力於開發KAWASAKI車款用改裝零件的TRICK STAR，近期投入了大量資源進行話題車款ZX-25R的改裝零件開發，為這款新生代四缸小跑車帶來了各式各樣的可能性。 特別是一直以來廣受好評的IKAZUCHI系列排氣管，現在更是推出了ZX-25R專用版...
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【TERAMOTO】EZ-SHiFTER 電子快排系統選配登場！自賽場經驗誕生的一流商品
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【TERAMOTO】EZ-SHiFTER 電子快排系統選配登場！自賽場經驗誕生的一流商品
解放左手，換檔不再需要離合器 TERAMOTO快速排檔套件EZ-SHiFTER，讓換檔操作更加輕鬆。 專車專用設計，針對不同車型特性進行程式設計，可大大減輕換檔時的頓挫。 另有針對部分車型推出磁力式換檔感應開關，可以讓換檔體感更加滑順。 此外，TERAMOTO還有針對EZ-SHiFTER推出全新的選配功能。 首先是可...
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【Brembo】亮眼外觀？極致性能？你想要的Brembo通通有！！
零件與用品
【Brembo】亮眼外觀？極致性能？你想要的Brembo通通有！！
愛車上的零件百百種，而制動系統又經常被認為是數一數二重要的部位。制動系統不僅止於追求強大的制動力道，煞車觸感、耐用性、美觀都是消費者所需要的。而作為頂尖的制動零件品牌，Brembo的商品一直以來深受各界喜愛，讓我們以本文為各位介紹Brembo的最新製品。 即刻享有各大賽事指定煞車品牌的獨家技術 不論二輪、四輪，Bre...
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【r's gear 】品質與設計兼顧並以騎乘為考量的新商品
零件與用品
【r's gear 】品質與設計兼顧並以騎乘為考量的新商品
性能、品質、外觀，刺激騎士的感性 REBEL 1100/DCT Wyvern Classic Slip-on排氣管尾段 ●含稅價格：黑色式樣 9萬7900日圓、不銹鋼拋光 9萬5700日圓 大受歡迎的REBEL系列最頂級版本REBEL 1100專用排氣管，與已經推出販售的REBEL250、REBEL500專用排...
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【SP忠男】從老字號高性能排氣管中脫穎而出的逸品登場！
零件與用品
【SP忠男】從老字號高性能排氣管中脫穎而出的逸品登場！
帥氣的外型以及轉速拉高時那種超爽的心情！！ 昭和時代、平成時代、令和時代，「SP忠男」多年來推出了各種高性能的改裝排氣管，不只擄獲了不少專業賽車手的芳心，也贏得了許多年輕族群的熱烈支持。 這次就來介紹一下SP忠男最新研發出來的新款MT09／Tracer 9GT專用Power Box排氣管。 在上一季登場的新款MT...
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【DOREMI COLLECTION】讓昭和名車復甦・Z900RS的無限可能
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【DOREMI COLLECTION】讓昭和名車復甦・Z900RS的無限可能
輕輕鬆鬆讓愛車搖身一變 作為目前日系街車銷售量名列前茅的Z900RS，不少車主都希望進一步激發出愛車的獨特風格，因此不少廠商都有為其推出改裝套件。其中，最讓車主趨之若鶩的改裝品牌便DOREMI COLLECTION。 而在DOREMI COLLECTION的商品線中最具代表性的便是其各式各樣的外觀套件。特別是能夠其...
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【Daytona】創業50年週年紀念傳奇輪框/七星鑄造輪框「再」開發
零件與用品
【Daytona】創業50年週年紀念傳奇輪框/七星鑄造輪框「再」開發
Daytona五十週年紀念版七星鑄造輪框 含稅售價：29萬7000円日圓  產品預定配送日期：2022年7月   適合車款：900super4〈Z1〉、750RS〈Z2〉   ※專為前輪六孔式碟煞/後輪鼓煞的車而設計   尺寸：前輪為1.85 ×19吋、後輪為2.15 ×18吋   無內胎輪胎款   鋁合金鑄造模具...
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【Hurricane】不必改把手！改裝小物對應原廠騎姿大不同！
零件與用品
【Hurricane】不必改把手！改裝小物對應原廠騎姿大不同！
原廠把手也能使用，加裝零件頓時變得超級簡單！ HURRICANE最拿手的是把手，而從其週邊零件等眾多產品中，這次我們將介紹的重點放到把手冠座/間隙墊片上。 只要將它安裝到一體成形把手的把手固定座或者是分離把與上三角台之間，就可以輕鬆將把手調高或是向後移動。 而且安裝上去之後也不會讓人覺得摩托車的外觀變得奇怪，如果選擇通...
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【EK Chain】超人氣商品：方便安全的螺紋活目／最適合250cc級距的鏈條
零件與用品
【EK Chain】超人氣商品：方便安全的螺紋活目／最適合250cc級距的鏈條
獨家設計鏈條活目，DIY簡單快速！ 　「江沼チヱン製作所」（江沼鏈條製作所，以下簡稱江沼）於1941年創業並於1974年首度以「O型油封鏈條」掀起業界革命，現今以「EK鏈條」之名聞名世界， 作為日系老牌鏈條製造商，於今日也不斷以熱情灌溉產業，接連促進技術成長。 舉例而言，江沼於2010年開發出EK鏈條巔峰之作「...
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【D.I.D】D.I.D x V.Rossi 聯名鏈條推出新尺寸！！
零件與用品
【D.I.D】D.I.D x V.Rossi 聯名鏈條推出新尺寸！！
不是Rossi粉也想購入的聯名款式 去年正式從MotoGP選手退役的Valentino Rossi，自前年開始接任D.I.D的品牌大使，並且於去年推出獨家聯名款VR46鏈條。該商品以Rossi最愛的「月亮與太陽」彩繪為設計初衷，採用銀色x金色的雙色式樣。活目與鏈目刻印皆為特別式樣。 迄今為止VR46鏈條僅有推出52...
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【OGK KABUTO】極致的空力設計，至高無上的旗艦帽款！
零件與用品
【OGK KABUTO】極致的空力設計，至高無上的旗艦帽款！
搭載全方位空力導流板的巔峰安全帽 OGK KABUTO 自競爭激烈的賽場上汲取經驗 ，全新設計、擁有絲滑柔順空力外觀的F17全罩安全帽。 F17搭載可以抑制帽體上揚的Wake Stabilizer導流板、兼具空力與散熱的頭頂通氣孔、於彎道中也能增加頭頂空氣流量的側通氣孔等等，可說是於全方位考慮空氣力學的誠意之作。 ...
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聽聽看！日本國內4家頂級摩托車製造商銷售公司回顧2021年突破2022年【日本川崎汽車桐野社長篇】
摩托新聞
聽聽看！日本國內4家頂級摩托車製造商銷售公司回顧2021年突破2022年【日本川崎汽車桐野社長篇】
日本國內摩托車市場在這幾年變得非常活躍。然而，雖然市場蓬勃發展，但是企業在2021年卻因為新冠肺炎covid-19而處於一個無法與消費者直接面對面接觸的困境之中。到底日本國內四大摩托車製造商在去年是如何發展、抓住了什麼樣的機遇來應對2022年的挑戰呢？這次我們特別為大家訪問到各家公司的負責人，與他們一起回顧2021年...
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【DIY小教室】下雨過後煞車出現異音？該清潔碟盤囉！
車輛維護教學
【DIY小教室】下雨過後煞車出現異音？該清潔碟盤囉！
洗車時除了需要注意油箱與整流罩等外裝配件、懸吊裝置和輪框等底盤裝置之外，也要特別注意煞車碟盤。特別是在下雨天騎過車後，煞車碟盤上都會沾滿砂石和灰塵，當這些異物跑到煞車來令片之間時，就會造成煞車碟盤出現損耗。 如果你在推著愛車移動時會聽到煞車裝置傳來「沙沙沙」這種來令片一直沒有歸位的聲音時，就請清潔一下煞車碟盤吧！ 下雨...
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穿越時空的經典！回顧KAWASAKI「W」車系歷史
摩托新聞
穿越時空的經典！回顧KAWASAKI「W」車系歷史
目前KAWASAKI的W800系列與MEGURO K3等兩車型，可以說是將日本摩托車歷史延續至今的經典車款，這次就讓筆者帶大家回顧一下，這輛車款的起源以及迄今為止的轉變。 與MEGURO (目黑製作所)的”K”系出同源的”W” 時間回到1960年，當時日本摩托車品牌的產品，仍以小排氣量車款為主，而成立於1927年的...
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穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
摩托新聞
穠纖合度剛剛好！YAMAHA「YZF-R7」研發人員訪問特輯
這次我們特別採訪到YAMAHA 「YZF-R7」的研發團隊，到底「剛剛好的超級運動車款」這個研發概念是如何誕生的呢？又是怎麼樣淬鍊出來的呢？在這個概念的背後隱藏著這些研發人員無比的熱情。 【研發人員訪談】YAMAHA 「YZF-R7」 【照片從最左邊開始分別為】 引擎設計：中川利正 YAMAHA發動機株式會社動力總成...
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溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
摩托新聞
溫故知新 珍重再見！YAMAHA「SEROW Final Edition X SEROW 225」
什麼樣的車可以有著長達 35 年的產品週期？且車輛結構與設計裡面幾乎沒有經過改變，YAMAHA 林道車 SEROW 到底有著怎樣的魅力？又有著怎樣的歷史？這邊一次說給你聽吧！ SEROW 故事的起點 1985 年，YAMAHA 為了開發出具備操駕樂趣與探索自然的車款打造了 SEROW，以「二輪二足」為出發點結合易控的...
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回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.2
摩托新聞
回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.2
相信只要稍微對摩托車有興趣的人，都或多或少聽過HONDA的Super Cub車系。Super Cub車系的最早始祖，就是在1958年誕生、搭載一具50cc四行程單缸引擎的C100，也是由此開始創下車壇多項無人能及的紀錄。 接續在上回，為大家介紹1958年~2000年前的各款Super Cub 50後，這次要繼續為大...
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體態更顯驃悍！SUZUKI「GSX-S1000」研發人員訪問特輯
摩托新聞
體態更顯驃悍！SUZUKI「GSX-S1000」研發人員訪問特輯
這次我們採訪了參與研發SUZUKI「GSX-S1000」的六位研發人員，從他們的口中不難發現他們都對GSX-S1000感到非常滿意，這台車在騎乘性能與造型方面達到了平衡。 【研發人員訪談】SUZUKI新款「GSX-S1000」 排氣量：998cc 引擎型式：水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎 坐墊高度：810...
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回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.1
摩托新聞
回顧HONDA「Super Cub 50」的輝煌歷史！Vol.1
相信只要稍微對摩托車有興趣的人，都或多或少聽過HONDA的Super Cub車系。Super Cub車系的最早始祖，就是在1958年誕生、搭載一具50cc四行程單缸引擎的C100，也是由此開始創下車壇多項無人能及的紀錄。 這次，我們將從始祖C100開始，回顧這款傳承、延續推出60多年至今，全車系生產數量突破一億台，...
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Z650RS誕生！簡述Z650 ZAPPER車系歷史
摩托新聞
Z650RS誕生！簡述Z650 ZAPPER車系歷史
2021年9月27日，KAWASAKI向全世界車迷介紹了，全新的中量級新古典車款Z650RS，這是一款以暱稱ZAPPER的舊版Z650為致敬藍圖的新車款。 但是，由於Z650RS搭載的是水冷式並列雙缸引擎，而不是ZAPPER那樣的氣冷式並列四缸引擎，讓部分車迷感到失望。儘管引擎沒有任何相似之處，但車身側蓋忠實重現、...
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