甫推出就投入WSBK賽事，並在參戰第一年就拿下優異成績的Panigale V4R，對於今年(2020)的WSBK賽季來說，DUCATI取得年度冠軍不再只是夢想，而是一項唾手可得的真實期望。

2019 WSBK賽季的前幾個月裡，DUCATI藉由前MotoGP車手Alvaro Bautista騎乘著Panigale V4R，在11場比賽中與”KAWASAKI戰神” Jonathan Rea的兩強對決下狂掃11場勝利，讓世人了解到DUCATI真的創造出一輛無與倫比的史詩級車款。

想不到從6月開始發生了令人意想不到的轉折，這Alvaro Bautista與Panigale V4R的組合，居然很少以相同的巨大差距拿下勝利，多次的摔車意外等錯失取得積分的機會，最終2019 WSBK賽季就由Jonathan Rea笑納5連霸。

但是，這也讓DUCATI了解到現階段的Panigale V4R雖然已經具備足夠戰力的取得非凡成績，但仍有一定程度的潛力尚待開發，至於如何釋放這種潛力，將是Aruba.it Racing在2020賽季裡的最大課題。

在這之前，他們必須先解決一個大問題，那就是由於Alvaro Bautista在今年賽季將轉戰HONDA廠隊，因此新招募來的Scott Redding能否與Chaz Davies配合、兩人是否可以培養出足夠默契來抗衡已經取得5連霸的Jonathan Rea，將是今年賽季能否取得年度冠軍的最大變因。

但是到目前為止的情況是相當樂觀的，因為Scott Redding在2019 BSB賽季(英國超級摩托車錦標賽)騎乘Panigale V4R拿下年度冠軍、Chaz Davies在2019 WSBK賽季騎乘Panigale V4R的成績，也比他5年前騎乘1199 Panigale時的成績還要優異許多，因此兩人在2020年賽季的表現肯定值得期待。

在1990年代間獲得16個車廠冠軍和13個車手冠軍後，DUCATI在2010年代於WSBK裡僅獲得了一次年度冠軍。隨著2020賽季即將到來，DUCATI全體工作人員也越加興奮，因此他們來勢洶洶，目標當然是重返睽違已久的年度冠軍！

資料提供「WSBK」

「Webike台灣」編輯部編譯