Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由ヨッシー分享他與HONDA CRF250 RALLY的騎乘故事！

透過車主對愛車-HONDA CRF250 RALLY的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA CRF250 RALLY的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣

因為我的父親是一個摩托車愛好者，讓我從小對摩托車感興趣，我在高中時就拿到了駕照並開始騎乘摩托車，我騎過輕型摩托車、250、400、650、750、1200cc的速克達、越野車、街車、美式車、旅行車等，我覺得我將來要把時間花在輕量化的250ｃｃ級距越野車上。

・入手時間

我騎乘CRF250 RALLY已經有一年左右的時間，今後只要HONDA不出大型車款，我就打算騎到報廢為止。

・入手動機

我受不了BMW氣冷引擎的散熱風扇的熱度，所以就換成了輕便的CRF250 RALLY。

雖然多少還是有些熱量，但是比起BMW的越野車好很多，所以它算很舒服。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處

與大型摩托車相比，你可以輕鬆地去任何地方，換車的原因是隨著年齡增長，我已經無法再承受大車的重量，覺得對於我這個年齡段的人來說，一輛重量輕、易操控的摩托車是必不可少的。

而且我可以享受長途旅行，因為它具有旅行車風格。

・關於騎乘

我騎過很多越野車，可以盡情享受，我還將輪胎改為公路用輪胎，所以對於250ｃｃ來說，它已經很好騎了。

・關於外觀

屬於拉力賽規格，感覺比普通CRF250要溫和。在擁有它之前，我覺得奇形怪狀的大燈很不協調，因為就像一個防毒面具，但擁有它之後就覺得這是拉力賽規格的魅力所在（笑）。

3.[不足之處]

・不足之處

原廠側柱幾乎沒有傾斜角度，所以停車的時候感覺風吹一下就會倒車...不，是只要有一陣風吹過肯定會倒下，或者有小孩子從旁邊推一下也可能會倒，解決這問題不難，我找了一家電焊店把側柱截短約1.5cm後，就可以安心停放了。

此外，與其他競爭車款相比的油箱容量有點小，如果能再增加4公升左右的容量，那麼旅遊的實用性就會大大提升。

・關於騎乘

沒有任何不滿。因為車重很輕所以跑起來很靈活輕巧。

・關於外觀

造型奇特的大燈既是弱點也是優點，自從成為車主後，我變得非常喜歡它。

4.[總評（推薦給這些騎士）]

我會把它推薦給那些熱愛越野和以旅遊為主，偶爾走林道和河道的人。

資料來源 「Webike 日本」
「Webike 台灣」編輯部編譯