Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Webike用戶」分享他與CBR600RR的騎乘故事！

透過車主對愛車- CBR600RR的分析與評價，多角度地讓車友了解CBR600RR的優點或不足。

舊款CBR600RR於2013年末從日本產品線中消失，卻在2020年捲土重來。新款除了採用與CBR1000RR-R相同的家族設計外，還採用了比RR-R更華麗的設定，外觀的認真度也很完美。

然而引擎仍是600cc，所以價格和最大馬力比RR-R低約為80萬日圓/約100ps，因此讓人更容易入手、也更容易掌握。在機械結構方面，引擎和車架沿用了舊款型號，其基礎是2003年的CBR600RR。由於這具引擎也曾使用在Moto2中，足以證明它具有完善的基本性能。

2020年式CBR600RR完全由電子控制，當進入彎道時，IMU（慣性測量單元）會感應到減速和傾斜角度，而ABS則是幫助煞車，還能利用IMU的牽引力控制系統提高效率。此外，通過採用電子控制的油門，還能抑制前輪浮舉離地及調整引擎煞車。

目前在日本可以買到的600cc並列四缸超級運動車款新車，只有在2020年停產的YAMAHA YZF-R6，再來就是這款CBR600RR (還有一款排氣量636cc的ZX-6R）。此外，由於CBR600RR並不符合最新的令和2年 (2020)排放法規，因此，預計新車可以購買的時間僅剩一年半左右。因為它是真的很罕見，所以強烈建議不要錯過最後一次機會。

車輛基本資料

車款特色

■購買動機

因為我想騎乘中量級的新型四缸引擎超級運動車款，比較車款是ZX-6R。

■優點

我對騎乘穩定性感到相當滿意，這是最近一款電子控制系統充足的600cc級距車款，因此讓我印象深刻。

■缺點

我非常喜歡包含車頭的所有外觀造型，但關於座墊下的收納能力，除了隨車工具、車輛行照和維修手冊外，幾乎放不下任何東西，帥果然是需要代價的…

■建議

只要正確進行換油等保養，四行程引擎幾乎是不會有故障的！加上它是HONDA車款，就算要維修花費也不會太多；你喜歡600cc的超級運動車款嗎？去看看CBR600RR吧。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯