接續在第一部影片後，YAMAHA在昨天 (5/12)發布了第二部標題為” R/World is within your reach, 18/05/21.”的影片，這次影片中不只有在賽道拍攝及銜接至山區道路的視角，影片最後還有頭燈及半個車頭一閃而過，這一定就是傳言中的YZF-R7！

引擎聲浪聽起來仍是雙缸配置

這次YAMAHA發布的影片” R/World is within your reach, 18/05/21.”，從標題就宣告著這輛新車款將會在2021年5月18日的下午三點 (中歐夏令時間，GMT+8為晚上11點)，正式發表問世。

這次的預告片中，除了前一部影片就已經有的，大量運用空拍機與騎士過彎的視角外，這次還有多位騎士討論並微笑著的片段，且影片最後還有頭燈及車頭側邊一閃而過！由於燈組有著燈眉式的DRL，強烈表現出與YZF-R1/YZF-R6相似的家族外型。

除了燈組外，在車頭中央還有著類似沖壓進氣的開孔，雖然尚未能確定這個開孔是像YZF-R1/YZF-R6那樣的沖壓進氣導管，或是像YZF-R3/R25那樣能導入冷空氣為水箱散熱的結構，抑或是像YZF-R15那樣僅是裝飾作用，但根據其外型的複雜結構，應該會是像YZF-R1/R6的沖壓進氣結構。

另外一個問題就是，這輛新車款的名稱會是YZF-R7嗎？根據今年三月YAMAHA藉由搭載688cc引擎，在獲得美國加州空氣資源委員會的認證，以及在日本一口氣提交了新的商標申請，除了有已經推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外，還有R2、R4、R7、R8、R9以及R20等多種車名來看，命名為YZF-R7的可能性相當高。

▲YAMAHA在去年底 (2020)進行改款的MT-07身上進行改良，讓這具270度曲軸的並列雙缸引擎能通過最新的EURO 5標準。

至於引擎聲浪，聽起來八九不離十是雙缸引擎，因此編輯部仍推論會是搭載MT-07那具通過EURO 5標準、排氣量688cc的並列雙缸引擎；究竟情況會是如何呢？就讓我們靜待正式發表當天吧！

R/World is within your reach, 18/05/21.

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資料來源 「Webike 日本」
「Webike 台灣」編輯部編譯