每次有充滿未來感的摩托車問世，如 Honda DN-01、NM-04 或 Suzuki G Strider，人們總會聯想到一部經典的科幻作品，那就是大友克洋導演的《阿基拉》。片中主角金田正郎所騎乘的摩托車，以其前衛的造型和科幻感，成為了無數未來摩托車設計的靈感來源。

「馬達的線圈終於開始變熱了！」這是一款真正的混合動力摩托車

金田正太郎跨坐在改造過的摩托車上，輪胎在地面滑行，激起一陣刺眼的火花。他帶著一絲狂傲，對身邊的人說：「這輛機車是專為我打造的，太烈了，你駕馭不到的。」這句話，以及他那桀驁不馴的態度，深深地吸引著一群嚮往自由的不良少年。

金田正太郎的摩托車，作為「未來摩托車」的象征，其魅力多年來激發了無數實車化的時項目。儘管這些項目多以搭載傳統引擎為主流，但真正的「金田的摩托車」豈能少了那顆熱血沸騰的馬達？

「馬達的線圈終於開始變熱了！」這句經典台詞，正是其靈魂所在。然而現實中的馬達一旦過熱，性能反而會下降，如何克服這項技術難題，成為還原金田摩托車的一大挑戰。

而今一家來自西班牙的創意工作室 Bel&Bel 勇敢地接下了這個挑戰。他們以「復古美學與新科技融合」為理念，致力於打造完美復刻經典作品的「真品」。此前，他們就曾成功復刻鳥山明《龍珠》中蘭琪的單輪摩托和布瑪的「膠囊9號」，並賦予其可實際駕駛的功能。

這次Bel&Bel 將目標鎖定在金田正太郎的車上，他們能否成功再現其不僅僅是外觀，更包含作品中描繪的機械結構的「真品」呢？讓我們拭目以待，見證他們如何將夢想照進現實。

布瑪的膠囊9號摩托是《龍珠》漫畫第一卷的封面。其整體圓潤的造型也得到了很好的再現。

這是蘭琪的單輪摩托。側背包的選擇也很到位

一款兼顧風格和行駛性能的混合動力車型

為了實現將動漫帶入現實的夢想，第三個計畫鎖定了金田正太郎的經典坐騎。團隊選擇了1995年首度亮相的YAMAHA大羊Majesty作為改裝基底，大膽地拆除其外殼和油箱，僅保留引擎、車架和車輪等核心部件，開始打造這輛傳奇車輛。

已經剝去了YAMAHA Majesty的外殼

原型車採用低矮的車架，從外觀上與原作十分接近。為了更加貼近原作，設計者將前叉和搖臂的角度調整得更加傾斜。Bel&Bel 團隊也認同這一理念，並著手對車輪部分進行了大幅改造。他們參照大友克洋的設計圖，打造了全新的前部結構，採用了兩側各兩根、共四根的可伸縮前叉，並調整了車架三角台的角度。此外他們還借鑒了 Honda VFR800 的單搖臂設計，成功地實現了低矮且修長的車身造型。

整車氛圍已經出來了…！

將動畫《阿基拉》中金田正太郎的車實體化，一直是許多人心中的夢想，然而要忠實還原其設計並兼顧實際騎乘性能，卻是巨大的挑戰。最大的難題在於其獨特的可伸縮前叉和大型輪胎，導致車頭角度過大，拖曳距遠超普通摩托車，直行容易轉彎卻十分困難，過去許多嘗試復刻的人都為此苦惱不已。

BSU公司曾獲得大友克洋官方認可，開發出名為「Rod End式雙轉向系統」的專利技術。他們在前叉和轉向管之間安裝了兩個頭管，並以連桿連結，巧妙解決了轉向問題，使其更接近動畫中的形象和性能。然而，這種複雜的結構並不適合量產。

而Bel&Bel公司則另闢蹊徑，採用了更具實用性的方案。他們在後方安裝了兩個氣壓避震，停車時，後避震縮短，維持低車高的動畫造型；行駛時，後避震伸長，使車頭角度相對豎直，確保合理的拖曳量。

這種設計巧妙地在造型和性能之間取得平衡，雖然行駛時的形態與動畫略有不同，卻也別具魅力。實際騎乘時，啟動瞬間或許會有些許不穩定，但整體來說已相當穩定。

Bel&Bel的方案雖然在風格上有所調整，卻也展現出另一種帥氣，不失為一個成功的折衷方案。

能看見氣壓避震的後方。如果要遵循原本的設計，這裡也應該使用可伸縮前叉，但這是個不錯的折衷方案。

在解決車架和車輪的問題後，焦點轉向動力系統。這台原型車採用獨特的混合動力雙輪驅動系統：Majesty 250cc 引擎驅動後輪，而1000W 輪內馬達驅動前輪。 從劇中設定來看，最接近的應該是串聯式混合動力系統，引擎作為發電機為電機供電，與傳統混合動力系統相比差異不大。

更有趣的是，駕駛者可以與引擎「對話」：儀表盤會顯示「達到12000轉可產生200馬力」以及「引擎轉速低於5000轉換檔時會熄火」等訊息，增添駕駛樂趣。此外還配備了倒車擋，完美重現電影中從停車場駛出的經典場景。

原作的形象在原型車上得到了精確再現，其特色外殼由C-FRP/FRP材料製成。一鍵彈出的車燈、位於手把前的數字控制面板，以及可翻起的手把和前風鏡等機械裝置，都完美還原了原作的設計。

Bel&Bel精心打造的金田正太郎摩托車，在輪胎周圍裝配了LED燈，行駛時散發出藍白色光芒，其帥氣程度絲毫不遜色於電影或漫畫中的形象。

跟得上鐵男嗎！

正在開發的是陶瓷雙馬達的電動車型！

Bel&Bel 並未滿足於原型車的成功，他們更進一步，積極研發搭載陶瓷雙馬達的全新車款。這款全自製車型將配備前後輪內馬達，功率高達 72V / 5000W，並將電池置於車架中央下方。

承襲原型車的技術精髓，新車款預計提供三種騎行模式以及倒車模式，滿足多元騎乘需求。此外後輪配備碟煞系統，並可選配 ABS，完美復刻原作的經典設計，更添安全性。

幾乎快完成了，十分還原動畫中的樣貌！

兩台高度還原《AKIRA》的量產試作摩托車正在製作中，每台售價24000歐元，採限量預購制。預購需支付5000歐元訂金，餘款可在製作期間分期支付，但對於AKIRA的忠實粉絲而言，這絕對是千載難逢的機會！

Bel&Bel將在Instagram上逐步公開製作過程，讓您一睹夢想座駕的誕生過程。

計劃中還包括以約400萬日元的價格進行限定銷售。